[汽車之家 新車圖解]  12月15日，蔚來創(chuàng)始人李斌在“NIO Day”蔚來品牌日上公布了全新蔚來ES6正式上市的消息,�,？赡芏鄶�(shù)朋友都已經(jīng)知道蔚來這個國產(chǎn)汽車品牌，去年的今天它們發(fā)布了蔚來ES8,，上市整整一年就取得了近一萬臺銷量的好成績,。

　　此次發(fā)布的全新蔚來ES6是定位于ES8之下的一款中型SUV，是蔚來汽車第二款量產(chǎn)SUV,。新車上市價格35.80-54.80萬元,，別看指導價唬人，算上各種政策后,，10多萬買到手可真沒騙你,，而且不用交購置稅！

　　價格和配置方面咱們稍后再分析,，從外觀方面可以看出蔚來ES6繼承了ES8的大體設計風格,，以后便可以稱之為蔚來家族化設計了，但仍然有許多細節(jié)方面的處理要比ES8更加年輕動感,，符合它的定位,。

　　作為一款中型SUV，蔚來ES6的長寬高車身尺寸為4850mm,、1965mm和1758mm,，若跟指導售價差不多的同級豪華SUV相比較，尺寸算是偏大號了,。ES6共有八種車身顏色可以選擇,，其中星空紫需要加一萬元選裝,。

　　前車頭部分乍一看有幾分蘭博基尼Urus的兇狠，主要是它們車頭兩側都具有嘴角向下的“法令紋”,。最上部分為日間行車燈,，遠/近光燈被安置在下方，與黑色中網(wǎng)相連接,，好像向上卷起的小胡子,。

　　前攝像頭位于中網(wǎng)上端，它與兩側后視鏡下方,、以及后攝像頭共同組成了360度影像系統(tǒng),，對于以科技為核心產(chǎn)品力的ES6而言，自然不能缺席,。四個車門上的隱藏門把手,，開啟時需要先往里面按一下，然后把手會不緊不慢帶著儀式感慢慢彈出,，很帶感,。

　　蔚來ES6提供四種輪圈款式可供選擇，實拍車為首發(fā)紀念版,，標配20英寸多輻輪圈,，其余車型則標配19英寸輪圈，想要換成更大尺寸的,？有錢就行,！此款需要另花11500元進行選裝。四個車輪的馬牌輪胎尺寸為255/50 R20,。

　　車尾部分ES6同樣沿用了ES8的整體設計布局,，只不過少了幾分臃腫，多了份緊致,。尾部可以說是凹凸有致,，肌肉線條明顯，少了排氣管也并不影響車輛的運動感,。

　　值得一提的是,，蔚來ES6左右兩側的充電插口蓋均采用電動旋轉開啟方式�,？梢渣c擊下方視頻了解一下：

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　　整體內(nèi)飾中控部分設計前衛(wèi)、層次分明,，本人最喜歡前排空調出風口設計,，從左到右貫穿，雖然隔著液晶儀表和中央大屏,，但并不影響整體感,�,？梢哉fES6的設計以及做工用料絲毫不落后于同級競品。

　　不難發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有一對萌萌的大眼睛在注視你,，它就是NOMI Mate智能車載交互系統(tǒng)，通過一聲“Hi NOMI”便可以將其喚醒,，然后向它咨詢諸如天氣信息,、交通信息、車輛信息等功能,，在駕駛時使用尤為方便,。

　　中央屏幕分辨率很高，反應速度也很快,，并且集成了諸多車輛信息和調節(jié)路徑,。除了多媒體和空調系統(tǒng)，還可以提供行車信息,、電池續(xù)航以及導航信息等,，操作間面相對簡潔，邏輯清晰,，便于使用,。

　　位于屏幕下方是一個看似神奇又忍不住想去撥動它的電子擋桿，看設計不難理解擋位用途,，只不過造型奇特,，而且手感也著實一流，很有質感,，很彈,。而在寥寥無幾的按鍵后方則是一個無線充電面板，將手機和車鑰匙放在面板上課隨時進行充電,。

　　“女王副駕”算是蔚來的拿手好戲，國產(chǎn)汽車知道國人需求,，懂得怎樣討好掌握家庭財政大權的女性消費者，這一配置從ES8下放給ES6,。所以我親自嘗試了一把副駕駛,，把藏于副駕駛前方的腳托放下來后,，基本可以實現(xiàn)半躺狀態(tài)。

　　由于拍攝車輛為首發(fā)紀念版,，所以標配Nappa真皮內(nèi)飾和超纖絨頂棚,，其余車型則需要25000元進行選裝。如果不差錢,，我會告訴你這是一個非常提升檔次的配置，真皮的觸感可以滿足挑剔的你,。

　　軸距2900mm的蔚來ES6在空間方面的表現(xiàn)也受益于純電動的優(yōu)勢,，由于沒有傳動軸，后排中央地板屬于純平狀態(tài),。如果平時雙人用車的情況比較多,，可以選裝“女王副駕”，不然當女王躺下后,，后排乘客就可以放棄雙腿了,。

　　蔚來ES6分為基準版和性能版，前者提供前后各160kW的永磁電機,，而后者則是前160kW永磁電機,，后240kW感應電機。80kW的差距都在哪,？性能版百公里加速成績?yōu)?.7秒,，基準版則為5.6秒。

　　蔚來ES6全系提供70kWh電池（同ES8一樣）和通過選裝而來的84kWh液冷恒溫電池組,，在同等功率電機組下,，84kWh最大續(xù)航里程比70kWh提升70-80km，當然,，需要價值不菲的50000元選裝費用,。

　　廠家宣稱蔚來ES6的全系續(xù)航里程在410-510km之間，也就是說它可以享受國家45000元的新能源補貼,，而多數(shù)城市現(xiàn)在也提供地方補貼（國家補貼的一半）,，所以以2018年為例，累計補貼在67500元,。

　　目前最低配的ES6指導售價為35.80萬元,，如果選擇電池組以租代購政策，可以降價10萬元,，后續(xù)60個月內(nèi)每月繳費1660元，而且是免息的,，我算了一下，租的比買的便宜�,。∵@樣一來,，便宜后的ES6為25.80萬元，減去國家和地方補貼,，最終可以以19.05萬元買到ES6，而且新能源車型可以享受免購置稅的政策,。

　　目前在國內(nèi)市場,，中高端純電動汽車的競爭還不算激烈,，特斯拉Model 3現(xiàn)在可以以進口形式買到，49萬元起售,。日后在上海建廠合資國產(chǎn)后會降低多多少售價呢？現(xiàn)在還不能斷言,，但不可否認,，在蔚來,、小鵬等國內(nèi)新能源品牌日益崛起的今天，特斯拉也不再一枝獨秀,，今后的日子未必好過。

　　特斯拉Model 3也有三種動力配置可供選擇,，總功率從220-340kW之間,，電池電量也在50-75kWh之間,，這些數(shù)據(jù)在如今看來，已經(jīng)沒那么搶眼了,。拋開性能不說，大多數(shù)國人可能不會花那么多錢去購買一輛空間不大的轎車,。

　　在過去的一年時間里,，蔚來汽車經(jīng)歷了不少風雨,，面對傳統(tǒng)車企的同時，還要在同一起跑線上挑戰(zhàn)全新的對手,，ES6作為家族中的第二款量產(chǎn)SUV，它的到來給蔚來產(chǎn)品線增加了不少競爭力,，彌補了一些ES8上不足的同時還進行了其他地方的優(yōu)化與更新,，對于消費者而言更具吸引力，當然上述是基于產(chǎn)品靜態(tài)方面的表現(xiàn)下的結論,，我們也會盡快安排ES6動態(tài)全面的試駕體驗,。

　　11月29日，第一萬輛ES8正式下線,，這也代表了蔚來的交付實力,，在今后的日子中我們也希望看到在新能源領域內(nèi)中國品牌的崛起,，在產(chǎn)品硬軟件實力上追評甚至超過國外車企。

　　對于新能源汽車的評論,，基本上是一半海水，一半火焰,。不論節(jié)油省錢還是環(huán)保主義,，喜歡的人會找出一萬個理由說服你,，而不喜歡的人呢，主要還是因為沒有安全感,。政策和配套設施怎么樣？制造電動車的創(chuàng)業(yè)公司靠譜嗎,？對后續(xù)服務的懷疑成為多數(shù)人望而卻步的理由,。如果在汽油車限行、新能源補貼政策推出前,，就解決這一系列后續(xù)問題,，我相信沒有人會拒絕利己利人的選擇,。（文/圖 汽車之家 盧嘉誠）