[汽車之家 車型PK]  一方面是政策的強勢引導,，另一方面則是逐漸做大的電動車市場呈現(xiàn)出愈發(fā)難以抵抗的吸引力,，雙重刺激下讓合資廠商開始涉足電動車領域,，去爭奪新的利潤增長點,。就在剛剛過去的11月份，廣汽本田通過旗下中國子品牌理念,，推出了試水電動車市場的首款產(chǎn)品——定位小型SUV的理念VE-1,，正巧與東風悅達起亞同月推出的KX3新能源——同樣是一款小型電動SUV，打了一場遭遇戰(zhàn),。

　　對陣雙方目前均只推出了一款車型,，消費者完全沒有選擇的余地，對比現(xiàn)在部分新造車勢力開始推出配置定制化服務,，兩個合資品牌電動車型在銷售策略方面顯得頗為“心大”�,，F(xiàn)在來看看它們的售價：理念VE-1 2019款 標準型，補貼后售價17.08萬元,；起亞KX3新能源 2019款 標準型,，補貼后售價14.73萬元。價格方面兩款級別相同的車型相差2.35萬元,，對于售價在15萬左右的車型來說這樣的價格差已經(jīng)算是比較大的了,。

注：理念VE-1的圖片由不同車輛分拍完成，因此存在外觀內(nèi)飾顏色差異,，請諒解,。

◆ 外觀對比

　　 理念VE-1的前臉造型獨創(chuàng)元素不少，中網(wǎng)的設計在保留個性的同時又不會讓人覺得怪異,，前包圍中央為大面積黑色格柵,，再搭配上方狹長的黑色封閉中網(wǎng)，給人感覺VE-1的設計初衷似乎就是想隱藏電動車的身份,；KX3新能源前包圍設計元素更豐富,，一條細長的藍色飾條橫貫黑色散熱格柵，底部銀色下護板看上去頗有幾分硬派SUV的野性,。

　　理念VE-1的17英寸雙五輻深灰色輪圈造型并不太匹配電動車的形象,，倒是更像鋼炮車型的輪圈樣式；KX3新能源的17英寸寬五輻輪圈采用大面積白色涂裝，同時還有密集點狀暗紋,，風格和中網(wǎng)倒是很匹配,。

　　兩款車型在設計上采用了截然不同的風格，理念VE-1整體設計并沒有刻意去凸顯電動車的身份,，反而更靠近燃油車甚至是趨近于運動風格車型的設計,，只有通過像銘牌標識等小細節(jié)才能看出是電動車型；KX3新能源的中網(wǎng),、輪圈則都采用了明顯區(qū)別于燃油車的設計,，電動車的特征十分顯著。

◆ 內(nèi)飾配置對比

　　兩款車在內(nèi)飾部分都是在原有燃油車型的基礎上,，針對部分細節(jié)進行了重新設計,，改動也都集中在儀表、中控屏以及換擋機構上,。而在材質(zhì)選擇上,，理念VE-1要稍好于對手。

　　理念VE-1在安全,、舒適、操控等各項配置方面要略高于KX3新能源,，不過KX3新能源的大尺寸中控屏幕和主駕座椅電動調(diào)節(jié)也是其配置上的亮點,。

◆ 空間/動力對比

　　兩款車很明顯并不適合長時間承載5人，盡管后排地板沒有明顯凸起,，但糟糕的儲物設計浪費了理念VE-1的不錯的后排腿部空間,；KX3新能源則是缺少頭枕和不夠長的縱向空間,。并且兩款車的座墊都顯得過短,，對于腿部的承托比較差,。

全文總結：

　　考慮到理念VE-1在動力,、安全/舒適/多媒體配置、后排腿部空間方面都有著一定的優(yōu)勢,，工信部給出的NEDC續(xù)航里程也略占上風,，售價相比對手高出的2.35萬元也算是對消費者有了合理交代，比較適合預算較充裕且對配置,、空間以及動力要求高的消費者,；而KX3新能源的優(yōu)勢在于性價比,，以合資車標準來看更接地氣的售價，主流水準的配置和空間,，對看重合資品牌但又不想花費太高的消費者也是不錯的選擇,。不過，即便以價格較低的KX3新能源來做參照,，市場上仍然不乏價格更低,、尺寸更大、級別更高,、配置更豐富的競爭者，合資車型想要在20萬元以下電動車市場占據(jù)主動,，還需要拿出更多的誠意,。（文/圖/攝 汽車之家 趙琮迪 許博）

車型圖片
基本參數(shù)	廣汽本田VE-1 2019款 標準型	起亞KX3新能源 2019款 標準型
廠商指導價	22.58萬	23.98萬
經(jīng)銷商報價
廠商	廣汽本田	悅達起亞
級別	小型SUV	小型SUV
能源類型	純電動	純電動
上市時間	2018.11	2018.11
NEDC純電續(xù)航里程(km)	340	300
快充時間(小時)	0.92	-
慢充時間(小時)	9	-
快充電量百分比	-	-
最大功率(kW)	120	81.6
最大扭矩(N·m)	280	285
電動機(Ps)	163	111
長*寬*高(mm)	4308*1824*1625	4290*1780*1650
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	140	150
官方0-100km/h加速(s)	-	-
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	待查
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	廣汽本田VE-1 2019款 標準型	起亞KX3新能源 2019款 標準型
長度(mm)	4308	4290
寬度(mm)	1824	1780
高度(mm)	1625	1650
軸距(mm)	2610	2590
前輪距(mm)	1535	1545
后輪距(mm)	1540	1556
滿載最小離地間隙(mm)	-	180
接近角(°)	19	-
離去角(°)	31	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.6	-
車身結構	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	-
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5	5
后備廂容積(L)	437-1214	-
整備質(zhì)量(kg)	1670	1650
電動機	廣汽本田VE-1 2019款 標準型	起亞KX3新能源 2019款 標準型
電機類型	永磁/同步	-
電動機總功率(kW)	120	81.6
電動機總功率(Ps)	-	-
電動機總扭矩(N·m)	280	285
前電動機最大功率(kW)	120	81.6
前電動機最大扭矩(N·m)	280	285
驅(qū)動電機數(shù)	單電機	單電機
電機布局	前置	前置
電池類型	三元鋰電池	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)	340	300
電池能量(kWh)	53.6	45.2
百公里耗電量(kWh/100km)	16.7	16.4
電池組質(zhì)保	八年或15萬公里	八年或15萬公里
快充功能	-	-
快充時間(小時)	0.92	-
慢充時間(小時)	9	-
快充電量(%)	-	-
變速箱	廣汽本田VE-1 2019款 標準型	起亞KX3新能源 2019款 標準型
擋位個數(shù)	1	1
變速箱類型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡稱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	廣汽本田VE-1 2019款 標準型	起亞KX3新能源 2019款 標準型
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結構	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式
車輪制動	廣汽本田VE-1 2019款 標準型	起亞KX3新能源 2019款 標準型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	手剎
前輪胎規(guī)格	215/55 R17	215/60 R17
后輪胎規(guī)格	215/55 R17	215/60 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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