[汽車之家 初步海選]  身邊有個(gè)朋友近日喜提一臺斯巴魯WRX STi,，就是沒有正式被引進(jìn)國內(nèi)的那款斯巴魯。2018款車型在性能方面較之前也有所升級,，就連剎車卡鉗都升級為“前六后二”活塞……不好意思跑題了,。大家莫著急，試駕體驗(yàn)我會(huì)在今后為大家?guī)�,，今日主要想和大家聊聊那些其�?shí)可以在國內(nèi)買到且不為眾人所知的神車,。

●東瀛性能

本田思域TYPE-R

　　相信兒時(shí)喜歡頭文字D這部動(dòng)漫的朋友一定不會(huì)忘了拓海單手綁在方向盤上開車的那場比賽，對手駕駛的正是1997年推出的第一代思域TYPE-R（代號EK9）,。

　　二十年后第五代思域TYPE-R（代號FK8）肩負(fù)本田在賽場上的榮耀,，一舉拿下紐北最快前驅(qū)車而再次聞名，世界各地的本田粉兒開始安耐不住,，表示就算不買房也要貸款買車�,。�

　　國內(nèi)想買到它,？大貿(mào)正規(guī)手續(xù)不是問題,！不過平均65萬人民幣左右的售價(jià)會(huì)讓你在坐進(jìn)車內(nèi)的那一刻開始懷疑人生，畢竟內(nèi)飾制造工藝沒比普通版思域強(qiáng)到哪里去,。

　　不過考慮到思域TYPE-R的動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)的確出類拔萃,，就當(dāng)是本田一貫的“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車了”，只不過這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的確貴了點(diǎn),。

●斯巴魯WRX STi

　　一身套件加持,，日系性能范兒滿滿，再加上老對手三菱LANCER EVO已經(jīng)停產(chǎn),，現(xiàn)在迎來了WRX STi大放異彩的好時(shí)候,！斯巴魯車迷的拉力冠軍情懷好像有解決辦法了。

　　不過通過大貿(mào)途徑進(jìn)口到國內(nèi)市場的WRX STi是斯巴魯在美國工廠生產(chǎn)的,，也就是說它搭配的還是那臺2.5T水平對置的費(fèi)油老機(jī)器,，而非日規(guī)的2.0T。

　　其實(shí)這一代WRX STi除日本本土外均采用2.5T那臺機(jī)器,，好在它在各方面的性能表現(xiàn)依舊出色,，可進(jìn)行前后動(dòng)力分配的四驅(qū)系統(tǒng)也是斯巴魯一貫?zāi)檬趾脩颉?/p>

　　以朋友那臺為例，裸車價(jià)53萬,，辦完57萬落地,，讓很多愛它的人有些承受不起啊,！除非是真愛,，不然在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，可選擇的車型也會(huì)讓你挑花了眼,。

●山姆肌肉

科爾維特C7

　　作為該系列第7代車型,，科爾維特早已奠定美國跑車代表這一身份,。還記得小時(shí)候玩極品飛車9：最高通緝令中的那臺黃色科爾維特C6嗎？直線加速的狂暴性能表現(xiàn)給我留下深刻印象,。

　　除了科爾維特Z06和ZR1這兩款機(jī)械增壓怪獸,，頂配的C7 Grand Sport在選裝全部配置（甚至包括Z06套件）后，折合人民幣不到60萬,，不過先別高興太早,。

　　由于消費(fèi)稅和關(guān)稅都取決于排量大小，所以這臺6.2L V8的科爾維特在稅費(fèi)方面可是吃了大虧,，綜合稅費(fèi)超過了80萬人民幣,，整車總價(jià)超過140萬元，性價(jià)比一下跌入谷底,。

●道奇挑戰(zhàn)者

　　這家伙可以說是目前能買到最純正的美式肌肉車了,，相比福特Mustang和雪佛蘭科邁羅,，超過5米的車身長度和方正且兇悍的外觀已經(jīng)能說明問題。

　　優(yōu)點(diǎn)是和科爾維特一樣的超高回頭率,，稀有程度五顆星,。而且即便是雙門設(shè)計(jì)，車內(nèi)乘坐空間和儲物空間表現(xiàn)都比較滿足日常家用需求,，滿足拉風(fēng)又實(shí)用,。

　　搭載與Jeep和克萊斯勒相同發(fā)動(dòng)機(jī)的3.6L版本，國內(nèi)大貿(mào)車起售價(jià)在45萬左右,，雖然性能表現(xiàn)還不足以讓你像電影中那樣燒胎起步,，但它在同價(jià)位中屬于當(dāng)之無愧的吸睛神器。

●意式濃縮

菲亞特500 Abarth

　　菲亞特500這款復(fù)古小家伙也曾通過經(jīng)銷商渠道在菲亞特4S店銷售過,，是本人十分喜愛的一款微型車，而Abarth版本則結(jié)合了意式的經(jīng)典傳承和改裝品牌悠久的歷史,。

　　成立于1950年的Abarth改裝公司長期負(fù)責(zé)為菲亞特汽車打造能夠在賽場上取得傲人成績的車型,，品牌Logo是一只小蝎子。這只“小蝎子”國內(nèi)可買到595和695兩個(gè)版本,，可以理解為街道性能版和賽道版,，經(jīng)過特殊調(diào)校過的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出145-180馬力。

　　不過進(jìn)口到國內(nèi)的售價(jià)可是相當(dāng)驚人的,，從37-53萬元之間,，根據(jù)不同車型配置售價(jià)也不同，硬頂或敞篷應(yīng)有盡有,，屬于當(dāng)之無愧的有錢人大玩具,！

●阿爾法·羅密歐 ALFA 4C

　　即便這輛Roadster車身尺寸不大,，排量也僅僅只有1.75L，但并不妨礙ALFA 4C成為目前市場上最具代表性的阿爾法·羅密歐,。

　　外觀的各個(gè)細(xì)節(jié)與線條都可以用性感來形容,，尤其是五幅花式輪圈的采用，沿襲阿爾法·羅密歐經(jīng)典元素,。座艙采用一體式碳纖維材質(zhì),，讓整車重量控制在895kg。

　　最大功率240馬力,，最大扭矩350�,！っ椎膭�(dòng)力施展在如此輕盈的中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車上，操控的靈活程度可想而知,，不過這臺ALFA 4C的價(jià)格可以點(diǎn)都不便宜,，國內(nèi)售價(jià)110萬左右。

●總結(jié)

　　不知今日閣下對這幾款小眾大貿(mào)車是否滿意,？相比4S店來說,，即便大貿(mào)車可以提供質(zhì)保服務(wù)，但大部分消費(fèi)者在購買時(shí)依舊很難安心,，首先就是要考慮為愛車找到維修保養(yǎng)的地方,，而且后期費(fèi)用也會(huì)普遍偏高，畢竟這類車都算是大玩具,，買來就是為了燒錢過癮的,。即便目前國內(nèi)進(jìn)口汽車市場已經(jīng)很成熟，但大家購買時(shí)一定注意經(jīng)銷商的正規(guī)資質(zhì),，還有一般情況下,，這類車是可以往下砍價(jià)的。（文/汽車之家 嘉誠）