[汽車之家深度對話] 因?yàn)檫@幾年國家補(bǔ)貼政策的扶持,，以及各地方政府出臺(tái)的限行、限號(hào)措施,，才助力新能源車有一個(gè)飛速的發(fā)展,。許多新能源車作為家里的“獨(dú)苗”，既要滿足上下班代步,，還要肩負(fù)接送孩子,、周末全家出行等任務(wù)，要滿足多場景,、多用途的使用需求,。對于這些用戶來說，一臺(tái)合格的新能源家轎是空間之爭,，是續(xù)航之爭,，也是性價(jià)比之爭。今天我邀請了兩位新能源車車主,，看看他們?nèi)绾味x自己心中的完美家轎,。
《知新車》是一檔新能源對話車主節(jié)目，將真實(shí)車主的用車感受分享給大家,。如果您就是新能源車主,，想要分享您的用車經(jīng)驗(yàn)；或者您想體驗(yàn)最熱的新能源車型,，可以把個(gè)人資料（姓名,、聯(lián)系方式、新能源車輛型號(hào)）發(fā)送至[email protected],，您將會(huì)成為我們節(jié)目的備選嘉賓,，我會(huì)主動(dòng)聯(lián)系您。
王先生之前一直開一輛外地牌照車輛代步,，早晚高峰限行,、還需辦理進(jìn)京證,，用車比較不方便。去年王先生把小客車搖號(hào)申請從燃油車變成新能源車,，2018年8月排到新能源指標(biāo),，購車也就提上了日程。他先后關(guān)注了宋EV,、元EV和逸動(dòng)EV三款車型，最終因?yàn)榭臻g,、性價(jià)比,、配置等因素入手這輛逸動(dòng)EV460，通過一個(gè)月的接觸,，對這臺(tái)車駕駛質(zhì)感比較滿意,，不過冬季續(xù)航衰減還是有些擔(dān)憂。
說到選車經(jīng)歷,，馬先生將選車范圍確定在中國品牌之內(nèi),，認(rèn)為中國車企擁有新能源車的核心技術(shù)，后期維修保養(yǎng)有一定保障,。當(dāng)時(shí)馬先生還關(guān)注了比亞迪e5和傳祺GE3,，相比之下e5的內(nèi)飾有些簡陋被pass，且對SUV車型并不感冒,，在綜合考量之后他選擇了這臺(tái)秦EV(參數(shù)|詢價(jià))450,。馬先生對這臺(tái)車提速比較滿意,，行車時(shí)也十分安靜，駕駛體驗(yàn)優(yōu)于之前開過的燃油車。
逸動(dòng)EV460和秦EV450同屬緊湊級(jí)車型,，工信部續(xù)航均超過了400km，是真正的競品車型,。下面兩位準(zhǔn)新車主將如何評價(jià)對方的愛車呢,？兩臺(tái)車的優(yōu)缺點(diǎn)又有什么呢？請您接著往下看,。
逸動(dòng)EV和秦EV的頭燈造型都比較犀利,，均采用橫條封閉式格柵，前杠鏤空的輪廓也有些接近,，車頭部分整體看上去相似度較高,。對比車頭部分細(xì)節(jié)，逸動(dòng)EV在頭燈,、前包圍處加入了藍(lán)色裝飾,，增加了車輛的新能源元素。
兩款車外觀最大的差異在車尾部分,，逸動(dòng)EV在尾標(biāo)和飾條上加入藍(lán)色,，凸顯了新能源的身份,，但整體尾部設(shè)計(jì)中規(guī)中矩；秦EV沿用了之前經(jīng)典的貫穿式尾燈,，辨識(shí)度非常的高,，新款車型還在后包圍中間加入了LED霧燈。除了象征新能源的電池標(biāo)識(shí)外,，“7.9s”的字樣標(biāo)明了秦EV的加速能力,，這種尾標(biāo)設(shè)計(jì)也是比亞迪慣用的。
對于秦EV的外觀,，王先生表示肯定,，小篆字體的秦字車標(biāo)，增加了車輛的中國文化元素,，車頭造型犀利,，貫穿式尾燈辨識(shí)度高。馬先生選車不太注重眼緣,，不過他認(rèn)為這臺(tái)逸動(dòng)EV的外觀中庸,，屬于耐看溫馨的類型，他印象里家轎就應(yīng)該是這個(gè)樣子,！
外觀是見仁見智的,，內(nèi)飾部分不僅包含顏值，還包括配置,、用料,、做工等方面，稍后就移步車內(nèi),，看看兩位車主對兩臺(tái)車的內(nèi)飾各有什么見解,！
秦EV中控矗立一塊12.8英寸的豎屏，能夠控制空調(diào),、導(dǎo)航,、電話、多媒體等系統(tǒng),，配合全液晶儀表顯示,，車內(nèi)科技感營造也比較強(qiáng)。用料方面,，秦EV中控臺(tái)上方采用軟質(zhì)材料包裹,，屏幕、中控臺(tái)等處采用鋼琴烤漆材質(zhì),，營造出簡潔科技風(fēng),。對于內(nèi)飾部分的表現(xiàn)，王先生介紹了秦EV的幾項(xiàng)優(yōu)勢,，首先,，秦EV具有車側(cè)盲區(qū)影像功能和前駐車?yán)走_(dá),，對于會(huì)車及狹窄路段駕駛非常有幫助；在電源分配上,，秦EV前后排各有2個(gè)USB,，便于手機(jī)、Pad等電子設(shè)備的續(xù)航,，后排還配有1個(gè)220V電源,，行車時(shí)后排可以打開筆記本電腦辦公，比較實(shí)用,。
逸動(dòng)EV內(nèi)飾做工精細(xì),，各功能區(qū)域布局合理。中控臺(tái)上方采用軟質(zhì)材料包裹,，中間金屬拉絲面板提升了內(nèi)飾質(zhì)感，黑紫配色經(jīng)典,，營造出較豪華的內(nèi)飾氛圍,。中控臺(tái)和門板上的藍(lán)色縫線裝飾，也彰顯了該車新能源身份,。馬先生說,，逸動(dòng)EV內(nèi)飾的豪華感比我的車要強(qiáng)一些，主駕駛座椅在電動(dòng)調(diào)節(jié)基礎(chǔ)上,，比我的秦EV多了加熱和記憶功能,，對于北方用戶非常實(shí)用；副駕駛前方還有調(diào)節(jié)音量的觸控按鍵,，便于行車時(shí)副駕駛的操作,，能夠分擔(dān)駕駛員的非必要操作。
在介紹完外觀和內(nèi)飾部分后,，兩位車主對兩臺(tái)車分別進(jìn)行了短暫的試駕,，兩臺(tái)車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)如何呢？有請二位車主接著跟大家分享,。
王先生說,，自己之前開了4年多燃油車,，安靜是電動(dòng)車給我最直觀的感受，所以比較關(guān)注車輛的噪音表現(xiàn),。秦EV在低速行駛時(shí),，機(jī)艙內(nèi)會(huì)發(fā)出“嗞嗞”的聲音，雖然聲音不太大,，我聽起來還是比較刺耳的。對于兩臺(tái)車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),，馬先生認(rèn)為非常接近，得益于電動(dòng)車的特性,，加速輕快，在調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式后動(dòng)力就非常激進(jìn)，一點(diǎn)踏板就有,；兩臺(tái)車底盤設(shè)定偏向于舒適,，過減速帶時(shí)車內(nèi)的振動(dòng)并不明顯,，與家轎定位看齊。
因?yàn)闆]有固定車位,，王先生并沒有安裝家用充電樁,，沒電了就去家附近的電站充電,，停車費(fèi)加電費(fèi),，用車成本不比燃油車便宜,。王先生這臺(tái)車雖然才跑了500km，但經(jīng)過自己實(shí)測,，在開暖風(fēng)情況下冬季續(xù)航里程在230km左右,，衰減比較明顯,。馬先生介紹，自己也沒有家用充電樁，但好在常去的充電站不收停車費(fèi),。平常我上下班全坐地鐵，這臺(tái)車周末或外出辦事時(shí)才開,，對于續(xù)航里程來說我沒有任何擔(dān)憂,，今年春節(jié)打算開車回家過年。
全文總結(jié)：
外觀見仁見智,，空間及乘坐舒適性方面兩臺(tái)車表現(xiàn)接近,，內(nèi)飾秦EV有大屏加持科技感更強(qiáng)，逸動(dòng)配色經(jīng)典凸顯豪華,，整體表現(xiàn)不分伯仲,。馬先生選車注重自主技術(shù)和后期維保,，秦EV提供了6年/15萬公里整車質(zhì)保和電芯終身質(zhì)保的服務(wù)，解決了他的后顧之憂,。王先生也坦言，逸動(dòng)EV搭載中航（鋰電）的動(dòng)力電池,，在技術(shù),、市場保有量、口碑等維度與比亞迪電池存在差距,，但兩臺(tái)車補(bǔ)貼后售價(jià)相差接近3萬元，顯然逸動(dòng)EV性價(jià)比更高,。
秦EV,、逸動(dòng)EV誰才是靠譜的純電家轎,？重品質(zhì)還是在乎性價(jià)比？如果是你,，這兩臺(tái)車你怎么選,？（圖/文 汽車之家 張文浩）
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 秦新能源 2018款 秦EV450 智聯(lián)鋒尚型 | 逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 25.065萬 | 13.99萬 |
| 廠商 | 比亞迪 | 長安汽車 |
| 級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 能源類型 | 純電動(dòng) | 純電動(dòng) |
| 上市時(shí)間 | 2018.04 | 2018.10 |
| NEDC純電續(xù)航里程(km) | 400 | 405 |
| 電池快充時(shí)間(小時(shí)) | 1.5 | 0.5 |
| 電池快充電量范圍(%) | - | 80 |
| 最大功率(kW) | 160 | 100 |
| 最大扭矩(N·m) | 310 | 245 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 電動(dòng)機(jī)(Ps) | 218 | 136 |
| 長*寬*高(mm) | 4740*1770*1490 | 4740*1820*1530 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.9 | - |
| 最高車速(km/h) | 150 | 145 |
| 實(shí)測0-100km/h加速(s) | - | 10.12 |
| 實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m) | - | 38.82 |
| 整車質(zhì)保 | 六年或15萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | - | 1650 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | 2025 |
| 車身 | 秦新能源 2018款 秦EV450 智聯(lián)鋒尚型 | 逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 |
| 長度(mm) | 4740 | 4740 |
| 寬度(mm) | 1770 | 1820 |
| 高度(mm) | 1490 | 1530 |
| 軸距(mm) | 2670 | 2700 |
| 前輪距(mm) | 1525 | 1548 |
| 后輪距(mm) | 1520 | 1559 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | - | 120 |
| 接近角(°) | - | 16 |
| 離去角(°) | - | 22 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | - | 平開門 |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 后備廂容積(L) | 450 | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - |
| 電動(dòng)機(jī) | 秦新能源 2018款 秦EV450 智聯(lián)鋒尚型 | 逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 |
| 電機(jī)類型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 160 | 100 |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 310 | 245 |
| 前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 160 | 100 |
| 前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 310 | 245 |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | 單電機(jī) | 單電機(jī) |
| 電機(jī)布局 | 前置 | 前置 |
| 三電系統(tǒng)質(zhì)保 | 八年或15萬公里 | 八年或12萬公里 |
| 變速箱 | 秦新能源 2018款 秦EV450 智聯(lián)鋒尚型 | 逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 |
| 簡稱 | 電動(dòng)車單速變速箱 | 電動(dòng)車單速變速箱 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 1 | 1 |
| 變速箱類型 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 秦新能源 2018款 秦EV450 智聯(lián)鋒尚型 | 逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 秦新能源 2018款 秦EV450 智聯(lián)鋒尚型 | 逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/50 R17 | 215/50 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/50 R17 | 215/50 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 無 | 無 |
| 被動(dòng)安全 | 秦新能源 2018款 秦EV450 智聯(lián)鋒尚型 | 逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - | 前● / 后● |
| 主動(dòng)安全 | 秦新能源 2018款 秦EV450 智聯(lián)鋒尚型 | 逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | ||
| 安全帶未系提醒 | ||
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - |
| 疲勞駕駛提示 | - | - |
| 低速行車警告 | - | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - |
| 駕駛操控 | 秦新能源 2018款 秦EV450 智聯(lián)鋒尚型 | 逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 |
| 駕駛模式切換 | - | - |
| 能量回收系統(tǒng) | - | ● |
| 自動(dòng)駐車 | - | - |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 駕駛硬件 | 秦新能源 2018款 秦EV450 智聯(lián)鋒尚型 | 逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | ||
| 駕駛功能 | 秦新能源 2018款 秦EV450 智聯(lián)鋒尚型 | 逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 |
| 巡航系統(tǒng) | ||
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● | - |
| 并線輔助 | - | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - | - |
| 外觀/防盜 | 秦新能源 2018款 秦EV450 智聯(lián)鋒尚型 | 逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 |
| 輪圈材質(zhì) | ||
| 電動(dòng)后備廂 | - | - |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 鑰匙類型 | ||
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | ||
| 電池預(yù)加熱 | ● | ● |
| 車外燈光 | 秦新能源 2018款 秦EV450 智聯(lián)鋒尚型 | 逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 |
| 近光燈光源 | ||
| 遠(yuǎn)光燈光源 | ||
| LED日間行車燈 | ● | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● | - |
| 車前霧燈 | - | |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 秦新能源 2018款 秦EV450 智聯(lián)鋒尚型 | 逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 |
| 天窗類型 | ||
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | - | |
| 車窗防夾手功能 | ● | - |
| 車內(nèi)化妝鏡 | ||
| 后雨刷 | - | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - | - |
| 外后視鏡 | 秦新能源 2018款 秦EV450 智聯(lián)鋒尚型 | 逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 |
| 外后視鏡功能 | ||
| 屏幕/系統(tǒng) | 秦新能源 2018款 秦EV450 智聯(lián)鋒尚型 | 逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | ||
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - | |
| 語音識(shí)別控制系統(tǒng) | ||
| 智能化配置 | 秦新能源 2018款 秦EV450 智聯(lián)鋒尚型 | 逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● | ● |
| OTA升級(jí) | - | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 秦新能源 2018款 秦EV450 智聯(lián)鋒尚型 | 逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 |
| 方向盤材質(zhì) | ||
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | ||
| 換擋形式 | - | |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - | - |
| 方向盤加熱 | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | ||
| 全液晶儀表盤 | ● | ● |
| 液晶儀表尺寸 | - | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | ||
| 車內(nèi)充電 | 秦新能源 2018款 秦EV450 智聯(lián)鋒尚型 | 逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 |
| 多媒體/充電接口 | ||
| USB/Type-C接口數(shù)量 | ||
| 220V/230V電源 | ● | - |
| 手機(jī)無線充電功能 | - | - |
| 座椅配置 | 秦新能源 2018款 秦EV450 智聯(lián)鋒尚型 | 逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 |
| 座椅材質(zhì) | ||
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副- | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - | |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | - | |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - | - |
| 后排座椅放倒形式 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 秦新能源 2018款 秦EV450 智聯(lián)鋒尚型 | 逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | ||
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 秦新能源 2018款 秦EV450 智聯(lián)鋒尚型 | 逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | ||
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● | - |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | - |
| 車載空氣凈化器 | ● | ● |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - | ● |
