[汽車之家 新車圖解] 臨近2019年春節(jié)，Jeep指南者(參數|詢價)也在旗下新增了一款新春特別版車型,，該車型的指導價為17.98萬元,，并將限量100臺,。外觀方面,，此款車型與普通車型采用同樣的造型,，主要是增加了黑色車頂的個性配色,。另外官方在售價不變的情況下,，為2019款200T手動勁享版起的四款車型換裝了7英寸的中控屏幕,，并且全系也已經標配了蘋果CarPlay與百度CarLife,。
車頭方面，與普通車型保持了高度一直,，整體設計依然方方正正,，能夠讓人一眼就認出來，Jeep家族化元素的應用也讓它一如既往得很有情懷感,。
中網采用了Jeep家族化的七孔式設計,，并搭配有鍍鉻材料的點綴，整體看起來質感不錯,。另外在車燈方面,，它則是采用了鹵素光源的遠、近光燈,，與高配車型的氙氣光源車燈有所區(qū)別,。
車身的尺寸也與其它兩驅車型沒有區(qū)別,，都為4415*1819*1625mm，軸距為2636mm,。另外在配色方面,，它采用了黑白雙色，更時尚,，同時也能夠滿足消費者對于個性的需求,。而在配置方面，它的前排車門把手上提供了無鑰匙進入功能,。
輪胎的尺寸為225/60 R17,，并沒有采用高配車型的18英寸輪圈。而在輪圈方面,，采用了五輻式設計,，整體比較簡潔大氣，而實拍車輛的輪圈顏色為銀色,，相比普通的車型沒有太多差異,。
車尾方面，該款特別版車型的設計同樣非常飽滿,，給人感覺相當硬朗,，而燈帶式的尾燈設計也很有特點，與頭燈燈組前后呼應,，而排氣方面,，則是采用了單邊共雙出的布局形式。
車內的設計沒有進行太多的改動,，總體與其它在售車型保持了一致,。并且在用料、做工方面也有著不錯的水準,；而在配色方面,，實拍車型采用了純黑色調的主題以突出其追求個性化的訴求。
粗壯的方向盤采用了皮質材料包裹,，實際持握感比較飽滿,，并且在方向盤九點處提供了多功能按鍵，其主要提供了多媒體,、電話方面的功能,，而在三點處，則并沒有提供任何功能按鍵,，僅保留了空的鍵位,。
雙炮筒的儀表盤造型比較傳統(tǒng)，并采用機械式的指針，不過中間行車電腦的顯示效果倒還不錯,，顯示的信息也比較豐富,。另外相比低配車型的3.5英寸液晶儀表，實拍車輛采用了一塊7英寸的液晶儀表,。
中控采用了8.4英寸的屏幕,，比低配車型7英寸的視覺效果更好。并且它集成了蘋果CarPlay與百度CarLife互聯功能,，且屏幕畫面清晰度不錯,，不過在低配車型上并不支持這一功能。
中控下保留了自動空調的實體按鍵,，按鍵的手感,、旋鈕的阻尼不錯，屬同級別正常水平,。另外它支持溫度分區(qū)控制，并提供了后排出風口,，不過這些僅出現在最低配以外的車型上,。
座椅方面，它采用了皮質材料,，填充物比較厚實,，整體舒適性也不錯，但是在配置方面表現比較一般,，像電動調節(jié),、座椅加熱等比較實用的功能僅在配置較高的車型上才有配備。
這款特別版車型并沒有提供額外的儲物空間,，與普通版車型保持了一致,。但是對于日常使用來說，還是完全能夠滿足的,。
官方尚未公布后備廂數據,，但是從實際來看，它的裝載能力不差,，且造型比較規(guī)整,，所以應用于絕大多數的使用場景都是沒有什么問題的。另外可以放倒后排座椅來擴展空間,，而放倒后的平整度非常令人滿意,。
動力系統(tǒng)方面，這款新車將搭載現有的1.4T發(fā)動機,，其最大功率為165馬力,，最大扭矩為250牛·米；傳動系統(tǒng)方面則是搭配了7速雙離合變速箱,。
底盤結構為前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架,，這樣的結構在同級別的車型當中比較常見。另外,，這臺車并未與高配車型一樣裝備一套適時四驅系統(tǒng),，而是采用了前置前驅的驅動方式。
這款特別版車型的指導價與2019款200T自動家享-互聯大屏版完全一致,，且配置也幾乎完全相同,，但是其作為限量車型的身份以及雙色設計的車身外觀，增加了它的稀缺性以及個性,。無論是從性價比還是外觀的個性化需求來看,，它都是不錯的選擇。（圖/文/攝 汽車之家 俞嘉英）
