- 第1頁(yè) 外觀及車(chē)身尺寸對(duì)比
- 第2頁(yè) 內(nèi)飾及配置對(duì)比
- 第3頁(yè) 乘坐/后備廂空間對(duì)比
- 第4頁(yè) 車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間對(duì)比
[汽車(chē)之家車(chē)型PK] 在豪華品牌緊湊型SUV市場(chǎng),，曾今這里可選的車(chē)型并不太多。奔馳GLA,、寶馬X1以及奧迪Q3,，大家能夠脫口而出的或許也就BBA的這幾款車(chē)型。而如今,，隨著剛剛上市的雷克薩斯UX(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的加入,，這一細(xì)分市場(chǎng)的可選車(chē)型也越來(lái)越多。今天我們便找來(lái)了雷克薩斯UX和凱迪拉克XT4,，來(lái)一場(chǎng)小鮮肉之間的對(duì)決,。
| 文中對(duì)比車(chē)型 | ||
| 項(xiàng)目/車(chē)型 |
雷克薩斯UX2019款 260h 探·趣版 |
凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 |
| 指導(dǎo)價(jià) | 28.80萬(wàn)元 | 28.97萬(wàn)元 |
| 優(yōu)惠幅度（僅供參考） | 無(wú) | 1萬(wàn)元 |
| 終端售價(jià)（僅供參考） | 28.80萬(wàn)元 | 27.97萬(wàn)元 |
目前在售的雷克薩斯UX除了一款2.0L自然吸氣車(chē)型外，全部為混合動(dòng)力車(chē)型,，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為26.80-37.10萬(wàn)元,。我們此次選擇的是雷克薩斯UX 2019款 260h 探·趣版（以下簡(jiǎn)稱(chēng)雷克薩斯UX），售價(jià)28.80萬(wàn)元,。至于凱迪拉克XT4,，其全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，廠商指導(dǎo)價(jià)為25.97-39.97萬(wàn)元,。我們選取價(jià)格相近的凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型（以下簡(jiǎn)稱(chēng)凱迪拉克XT4）進(jìn)行對(duì)比,，它的指導(dǎo)價(jià)為28.97萬(wàn)元，兩車(chē)僅相差0.17萬(wàn)元,。
當(dāng)然,，在這里先和各位網(wǎng)友說(shuō)一聲抱歉，由于客觀原因,，本文部分圖片展示的是凱迪拉克XT4 2018款 28T 四驅(qū)鉑金型,，還請(qǐng)諒解。
● 外觀：均采用家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言
雷克薩斯UX和凱迪拉克XT4在外觀造型方面都有著濃濃的家族氣息,，雷克薩斯家族化的紡錘形進(jìn)氣格柵以及凱迪拉克盾型進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)都分別被應(yīng)用在兩款車(chē)型上,。另外，XT4前進(jìn)氣格柵還配備了主動(dòng)閉合功能,，可以更快熱車(chē),，并帶來(lái)更低的風(fēng)阻系數(shù)。
兩款車(chē)型前大燈都配備了LED光源,，日間行車(chē)燈造型也讓它們都有著不錯(cuò)的辨識(shí)度,。此外，UX還提供了前駐車(chē)?yán)走_(dá)功能,，配置相比XT4更為全面,。車(chē)身尺寸方面,，兩款車(chē)型還是有著一定的差距，XT4在車(chē)身長(zhǎng)度,、寬度,、高度以及軸距方面都更有優(yōu)勢(shì)。
UX外后視鏡采用了雙色設(shè)計(jì),，并加入了銀色飾件進(jìn)行點(diǎn)綴,，視覺(jué)效果比XT4更為時(shí)尚。另外在功能性方面也配備了電動(dòng)折疊,、電加熱功能,，能夠滿(mǎn)足日常使用需求。而XT4則是有著更具設(shè)計(jì)感的車(chē)門(mén)把手,，4門(mén)無(wú)鑰匙進(jìn)入功能也帶來(lái)了一定的便利性,。
車(chē)尾部分，UX采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),，它也成為了首款應(yīng)用此造型的雷克薩斯在售車(chē)型,。XT4雖然在尾部造型上相比XT5沒(méi)有太大的突破，但家族式的尾燈設(shè)計(jì)通過(guò)細(xì)節(jié)調(diào)整還是顯得更為年輕,、活力,。此外，UX和XT4分別配備了17英寸和18英寸輪圈,，備胎均為非全尺寸備胎,。
● 內(nèi)飾：讓人挑不出毛病
兩款車(chē)型內(nèi)飾造型看起來(lái)都挺漂亮的，相對(duì)而言我個(gè)人更喜歡XT4的設(shè)計(jì),。簡(jiǎn)潔而層次清晰,，各項(xiàng)功能面板布局規(guī)整，軟性材質(zhì),、皮革以及淺色裝飾板的搭配也很和諧,，諸如空調(diào)面板金屬按鍵等局部設(shè)計(jì)也帶來(lái)了很棒的質(zhì)感,。當(dāng)然了,，UX的設(shè)計(jì)同樣不錯(cuò)，用料,、做工都符合這一基本車(chē)型應(yīng)有的水準(zhǔn),，儀表兩側(cè)的“牛角”造型也凸顯個(gè)性。
雖然兩車(chē)都采用的指針+液晶儀表盤(pán)的方式,，但UX的設(shè)計(jì)相比XT4還是更討人喜歡,，整體視覺(jué)效果更顯檔次。真皮包裹的方向盤(pán)出現(xiàn)在兩款車(chē)型上,，但握感方面還是UX要強(qiáng)于XT4,，好在功能性方面后者優(yōu)勢(shì)明顯,，配備了換擋撥片以及方向盤(pán)加熱功能。
兩款車(chē)型都提供了中控彩色顯示屏,，UX為7英寸,，XT4則是8英寸，不僅尺寸更大,，屏幕也加入了觸摸功能,，使用起來(lái)更為便利。功能性方面UX相比XT4也有著較大的差距,，缺少了CarPlay,、導(dǎo)航以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能，這方面表現(xiàn)不如對(duì)手,。
● 配置：UX稍顯遜色
UX和XT4配置都較齊全,，諸如常用的無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)/影像,、藍(lán)牙,、后排出風(fēng)口、皮革座椅,、腰部支撐,、LED前大燈以及自動(dòng)空調(diào)等功能均有配備，能夠滿(mǎn)足正常的使用需求,。在此基礎(chǔ)上,，XT4還提供了電動(dòng)后備廂、全景天窗,、前排座椅加熱,、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡和副駕駛席腰部支撐等功能,，而UX則是擁有前駐車(chē)?yán)走_(dá),、自動(dòng)駐車(chē)、外后視鏡電動(dòng)折疊等功能,，相較于XT4稍顯遜色,。
安全性配置方面，兩款車(chē)型的表現(xiàn)都還不錯(cuò),，包括前排側(cè)氣囊,、頭部氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)以及上坡輔助在內(nèi)的諸多配置都是兩款車(chē)型的標(biāo)配,。在此基礎(chǔ)上UX還增加了后排側(cè)氣囊和膝部氣囊,，配置更為齊全。
● 空間：XT4表現(xiàn)更好
正如上文所介紹的,，兩款車(chē)型都配備了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者非常喜愛(ài)的皮革座椅,，且電動(dòng)調(diào)節(jié)以及駕駛席腰部支撐功能也都有提供,。當(dāng)然，UX的座椅相比XT4更為柔軟一些,，而XT4勝在擁有前排座椅加熱和副駕駛席腰部支撐功能,。
乘坐空間方面，本以為會(huì)是一場(chǎng)XT4的全面大勝,，但結(jié)果卻并非如此,。XT4在前排頭部空間、后排腿部空間方面占有優(yōu)勢(shì),，但全景天窗的加入讓其后排頭部空間相較于UX差距較大,，且后排中間位置缺少頭枕，地板凸起幅度也要更大一些,。
好在后備廂方面XT4沒(méi)有留給UX任何扭轉(zhuǎn)的余地,，容積、實(shí)際載物能力等方面都全面碾壓對(duì)手,。這一部分沒(méi)有太多好說(shuō)的,，XT4完勝。
XT4可以很輕松的放下20/24/28英寸的行李箱,，而UX想要放下它們還需要嘗試放置位置,，只有斜置20英寸行李箱時(shí)才能完全放下三個(gè)行李箱。另外,，XT4還提供了UX不具備的電動(dòng)后備廂功能,，這可是提升檔次感的一大利器。
車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間部分,，XT4延續(xù)了后備廂空間方面的良好表現(xiàn),，不僅儲(chǔ)物空間的容積大，數(shù)量以及細(xì)節(jié)上也要優(yōu)于UX,。這不由得讓編輯開(kāi)始感嘆,，是什么力量讓美系在儲(chǔ)物空間部分有著比日系車(chē)更好的表現(xiàn)。
雖然UX在遮陽(yáng)板上設(shè)計(jì)了卡槽,，前排中央扶手可以?xún)蓚?cè)開(kāi)起,，且留有USB走線位置避免壓線，但XT4傾斜的無(wú)線充電位,、帶絨布的儲(chǔ)物格,、眼鏡盒以及地臺(tái)兩側(cè)的儲(chǔ)物格更討人喜歡，可謂是一山還比一山高啊,。
● 動(dòng)力：XT4動(dòng)力更強(qiáng)
動(dòng)力部分是UX和XT4差距最大的地方，也是消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)最容易糾結(jié)的部分,。原因不外乎UX采用的是混動(dòng)系統(tǒng),，而XT4是更為傳統(tǒng)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。動(dòng)力參數(shù)方面無(wú)疑是配備2.0T+9AT動(dòng)力組合的XT4有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，241馬力的最大功率以及350?！っ椎姆逯蹬ぞ刈屍溆兄?.6秒從0km/h加速至100km/h的實(shí)力,。而UX，綜合最大功率僅184馬力,，比XT4低了57馬力,，0-100km/h成績(jī)也足足慢了0.9秒（0-100km/h加速時(shí)間均為官方數(shù)據(jù)）,。
當(dāng)然了,，UX這套2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+E-CVT變速箱的動(dòng)力組合優(yōu)勢(shì)在于不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)速度以及極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性,。4.6L/100km（工信部數(shù)據(jù)）的油耗數(shù)據(jù)相比XT4的9.5L/100km（兩驅(qū)版實(shí)測(cè)）,，差距還是非常明顯的,。此外,，UX只需添加92號(hào)汽油,，而XT4則是需要95號(hào)汽油,，養(yǎng)車(chē)成本要更高一些,。
編輯點(diǎn)評(píng)：
1.外觀/內(nèi)飾造型：都好,！
原因：UX和XT4無(wú)論是外觀、內(nèi)飾都有著自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，任何造型都會(huì)有著它們各自的粉絲,，有人愛(ài)，有人不喜歡,，這都是很正常的事情,，所以大家選擇自己更為偏愛(ài)的一款就好。
2.配置對(duì)比：XT4占優(yōu)
原因：雖然UX的配置表現(xiàn)并不差,，并且在安全性配置方面還更有優(yōu)勢(shì),，但相比XT4的舒適性配置來(lái)說(shuō)還是略顯遜色。后者配備的全景天窗,、電動(dòng)后備廂,、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航,、BOSE音響以及前排座椅加熱等配置都是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者較為在意的功能,，對(duì)檔次感、舒適性的提升還是挺大的,。
3.空間對(duì)比：XT4優(yōu)勢(shì)明顯
原因：無(wú)論是乘坐空間,、后備廂儲(chǔ)物空間，還是車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間,，XT4相比UX都有著較為明顯的優(yōu)勢(shì),。特別是后備廂儲(chǔ)物空間方面，經(jīng)過(guò)3種不同尺寸行李箱的體驗(yàn)，XT4的實(shí)際儲(chǔ)物能力確實(shí)要比UX好不少,。
4.動(dòng)力/油耗對(duì)比：各有千秋
原因：動(dòng)力方面自然是采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的XT4更有優(yōu)勢(shì),，其最大功率足足比UX高出57馬力，0-100km/h加速成績(jī)則是快了0.9秒,，表現(xiàn)非常搶眼,。可惜凡事都具有雙面性,，UX雖然動(dòng)力要弱一些,，但它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)可是要優(yōu)于XT4，支持92號(hào)汽油的“胃”也能進(jìn)一步降低使用成本,。
5.品牌/保養(yǎng)：UX的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目
原因：與其說(shuō)這是UX的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目,，不如說(shuō)這是雷克薩斯車(chē)型的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。比凱迪拉克品牌更好的品牌號(hào)召力,、口碑,、進(jìn)口標(biāo)簽以及混動(dòng)車(chē)型6年/15萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)政策，讓車(chē)主日后用車(chē)變得十分省心,。
綜上,，拋開(kāi)設(shè)計(jì)不談，無(wú)法接受UX較小的車(chē)內(nèi)空間,、對(duì)配置,、動(dòng)力、價(jià)格較為看重買(mǎi)家,，XT4更為適合您,。而想有省心的用車(chē)體驗(yàn)、在意日后用車(chē)成本或者想體驗(yàn)混動(dòng)車(chē)型的朋友,，請(qǐng)前往雷克薩斯4S店,。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 周楚然）
特別鳴謝以下經(jīng)銷(xiāo)商提供拍攝車(chē)輛：
四川中達(dá)雷克薩斯汽車(chē)有限公司
電話：400-872-4271
地址：四川省成都市高新區(qū)火車(chē)南站西路1920號(hào)
成都金菱凱迪
電話：4008685898
地址：成都市龍?zhí)端鲁芍侣?號(hào)
| 車(chē)型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 | 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·趣版 國(guó)VI |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 28.97萬(wàn) | 28.80萬(wàn) |
| 廠商 | 上汽通用凱迪拉克 | 雷克薩斯 |
| 級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 能源類(lèi)型 | 汽油 | 油電混合 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
| 上市時(shí)間 | 2018.12 | 2019.01 |
| 最大功率(kW) | 177 | 135 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | - |
| 變速箱 | 9擋手自一體 | E-CVT無(wú)級(jí)變速 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T 241馬力 L4 | 2.0L 146馬力 L4 |
| 電動(dòng)機(jī)(Ps) | - | 109 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4600*1881*1627 | 4495*1840*1520 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.6 | 8.5 |
| 最高車(chē)速(km/h) | - | 177 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.2 | 4.6 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 7.67 | - |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 37.39 | - |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 9.5 | - |
| 整車(chē)質(zhì)保 | 三年不限公里 | 六年或15萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1642 | 1585 |
| 最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg) | - | - |
| 車(chē)身 | 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 | 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·趣版 國(guó)VI |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4600 | 4495 |
| 寬度(mm) | 1881 | 1840 |
| 高度(mm) | 1627 | 1520 |
| 軸距(mm) | 2779 | 2640 |
| 前輪距(mm) | 1601 | 1558 |
| 后輪距(mm) | 1610 | 1560 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
| 車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | - | - |
| 車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 60 | 40 |
| 后備廂容積(L) | 447-1334 | 225 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 | 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·趣版 國(guó)VI |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LSY | M20A-FXS |
| 排量(mL) | 1998 | 1987 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 壓縮比 | - | 14 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | - | 80.5 |
| 行程(mm) | - | 97.6 |
| 最大馬力(Ps) | 241 | 146 |
| 最大功率(kW) | 177 | 107 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 188 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1500-4000 | 4400-5200 |
| 最大凈功率(kW) | - | 107 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | 帶Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù) | VVT-i和VVT-iE |
| 能源類(lèi)型 | 汽油 | 油電混合 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 95號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 直噴 | 混合噴射 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
| 電動(dòng)機(jī) | 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 | 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·趣版 國(guó)VI |
| 電機(jī)類(lèi)型 | - | - |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | - | 80 |
| 電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | - | 109 |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | - | 202 |
| 前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | - | 80 |
| 前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | - | 202 |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW) | - | 135 |
| 系統(tǒng)綜合功率(Ps) | - | 184 |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | - | 單電機(jī) |
| 電機(jī)布局 | - | 前置 |
| 三電系統(tǒng)質(zhì)保 | - | 十年或25萬(wàn)公里 |
| 變速箱 | 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 | 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·趣版 國(guó)VI |
| 簡(jiǎn)稱(chēng) | 9擋手自一體 | E-CVT無(wú)級(jí)變速 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 9 | 無(wú)級(jí)變速 |
| 變速箱類(lèi)型 | 手自一體變速箱(AT) | 電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT) |
| 底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 | 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·趣版 國(guó)VI |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類(lèi)型 | 五連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車(chē)輪制動(dòng) | 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 | 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·趣版 國(guó)VI |
| 前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
| 駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/55 R18 | 215/60 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 235/55 R18 | 215/60 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被動(dòng)安全 | 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 | 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·趣版 國(guó)VI |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊 | - | |
| 主動(dòng)安全 | 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 | 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·趣版 國(guó)VI |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | ||
| 安全帶未系提醒 | ||
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | - |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - |
| 疲勞駕駛提示 | - | - |
| 道路救援呼叫 | ● | - |
| 駕駛操控 | 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 | 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·趣版 國(guó)VI |
| 駕駛模式切換 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | - |
| 自動(dòng)駐車(chē) | - | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 駕駛硬件 | 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 | 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·趣版 國(guó)VI |
| 前/后駐車(chē)?yán)走_(dá) | 前- / 后● | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | ||
| 駕駛功能 | 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 | 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·趣版 國(guó)VI |
| 巡航系統(tǒng) | - | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | - |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● | - |
| 并線輔助 | - | - |
| 車(chē)道保持輔助系統(tǒng) | - | - |
| 外觀/防盜 | 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 | 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·趣版 國(guó)VI |
| 輪圈材質(zhì) | ||
| 電動(dòng)后備廂 | ● | - |
| 電動(dòng)后備廂位置記憶 | ● | - |
| 車(chē)頂行李架 | ● | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● | ● |
| 車(chē)內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 鑰匙類(lèi)型 | ||
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | ||
| 主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵 | ● | - |
| 車(chē)外燈光 | 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 | 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·趣版 國(guó)VI |
| 近光燈光源 | ||
| 遠(yuǎn)光燈光源 | ||
| LED日間行車(chē)燈 | ● | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● | - |
| 車(chē)前霧燈 | - | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 | 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·趣版 國(guó)VI |
| 天窗類(lèi)型 | ||
| 前/后電動(dòng)車(chē)窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車(chē)窗一鍵升降功能 | ||
| 車(chē)窗防夾手功能 | ● | ● |
| 側(cè)窗多層隔音玻璃 | ||
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ● | - |
| 車(chē)內(nèi)化妝鏡 | ||
| 后雨刷 | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - | |
| 外后視鏡 | 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 | 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·趣版 國(guó)VI |
| 外后視鏡功能 | ||
| 屏幕/系統(tǒng) | 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 | 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·趣版 國(guó)VI |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | ||
| 藍(lán)牙/車(chē)載電話 | ● | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - | |
| 語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | - | |
| 車(chē)載CD/DVD | - | |
| 智能化配置 | 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 | 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·趣版 國(guó)VI |
| 車(chē)聯(lián)網(wǎng) | ● | - |
| OTA升級(jí) | ● | - |
| 主動(dòng)降噪 | ● | - |
| 方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡 | 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 | 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·趣版 國(guó)VI |
| 方向盤(pán)材質(zhì) | ||
| 方向盤(pán)位置調(diào)節(jié) | ||
| 多功能方向盤(pán) | ● | ● |
| 方向盤(pán)換擋撥片 | ● | - |
| 方向盤(pán)加熱 | ● | - |
| 方向盤(pán)記憶 | - | - |
| 行車(chē)電腦顯示屏幕 | ||
| 全液晶儀表盤(pán) | - | - |
| 液晶儀表尺寸 | - | |
| 內(nèi)后視鏡功能 | ||
| 車(chē)內(nèi)充電 | 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 | 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·趣版 國(guó)VI |
| 多媒體/充電接口 | ||
| USB/Type-C接口數(shù)量 | ||
| 手機(jī)無(wú)線充電功能 | - | - |
| 行李廂12V電源接口 | ● | ● |
| 座椅配置 | 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 | 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·趣版 國(guó)VI |
| 座椅材質(zhì) | ||
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | - | |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | - | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - | - |
| 后排座椅放倒形式 | ||
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音響/車(chē)內(nèi)燈光 | 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 | 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·趣版 國(guó)VI |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱(chēng) | - | |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | ||
| 觸摸式閱讀燈 | - | ● |
| 車(chē)內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - | |
| 空調(diào)/冰箱 | 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 | 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·趣版 國(guó)VI |
| 空調(diào)溫度控制方式 | ||
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
| 車(chē)載空氣凈化器 | - | - |
| 車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | - | - |
- 第1頁(yè) 外觀及車(chē)身尺寸對(duì)比
- 第2頁(yè) 內(nèi)飾及配置對(duì)比
- 第3頁(yè) 乘坐/后備廂空間對(duì)比
- 第4頁(yè) 車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間對(duì)比