[汽車之家 初步海選]  大家新年好，春節(jié)假期快要結(jié)束了,，剛從家鄉(xiāng)回來的朋友可以趁上班前到4S店逛逛，最近緊湊型車市場迎來了不少新車,，而且都是各自品牌的走量車型,，值得關(guān)注。本期我們?yōu)榇蠹姨暨x出6款熱門的合資緊湊型車,，都是編輯各自比較看好的車型,，也希望網(wǎng)友喜歡,。

● 梁海文喜歡的國產(chǎn)全新奔馳A級三廂
　　價(jià)格：21.69-29.99萬元
　　特點(diǎn)：造型新穎，內(nèi)飾配置高端,，最便宜的奔馳車,。

　　國產(chǎn)奔馳A級三廂在去年11月份上市，售價(jià)21.69-29.99萬元,，目前只推出了搭載1.3T發(fā)動機(jī)的車型,，分為高低功率版，共五款車型,。前段時(shí)間我們在工信部獲取A 220 L 4MATIC的申報(bào)信息,，看來今年有可能會推出這個(gè)高性能版本。在我看來,，奔馳A級的價(jià)格雖然不算低,，但無疑是目前消費(fèi)者能買得到的最便宜的奔馳品牌車，對于注重品牌的朋友來說是個(gè)好消息,。

　　從此前的評論來看大家對奔馳A級爭議最大的地方就是其外觀,，尤其是那個(gè)比較怪異的前大燈，其實(shí)我想說最近幾年,，奔馳在大燈方面真的下了不少功夫,，其科技含量絲毫不比隔壁“燈廠”老鄉(xiāng)低，就是看起來不能讓人馬上接受,，實(shí)用性還是挺好的,。

　　在車身尺寸方面，國產(chǎn)的車型都是帶“L”的,，也使得其要比主要的競品寶馬1系和奧迪A3都要大一點(diǎn),，這個(gè)很重要，對于國內(nèi)市場來說,，空間才是王道,，更為寬大的后排對于一些家庭用戶來說還是挺有必要的。

　　我覺得車尾的設(shè)計(jì)尤其是尾燈造型還真是比車頭要出彩,，看起來順眼多了,，而且“兩個(gè)排氣口”的造型也更具動感。

　　來到車內(nèi),，奔馳A級基本上把目前奔馳最前沿的設(shè)計(jì)和科技都配上了,，兩個(gè)10.25英寸的屏幕放在同級別中優(yōu)勢明顯，64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng),，具備10種顏色方案以及100個(gè)級別的亮度調(diào)節(jié),，反正讓人看起來足夠酷炫。

　　在人機(jī)互動方面，最新的MBUX智能系統(tǒng)有4種人機(jī)交互模式,、自然語言靈敏識別并支持包括粵語和四川話在內(nèi)的部分方言,、預(yù)測性功能和車載無線熱點(diǎn)使人車交互更直觀簡潔，提升了操作便利性,。

　　在空間方面,，相比競品奔馳A級主要是在后排的腿部空間方面有優(yōu)勢，能迎合多人出行的需求,。

　　在動力配置方面,，奔馳A級均搭載的是1.3T發(fā)動機(jī)，與海外市場不同,，這款1.3T發(fā)動機(jī)會提供高低功率兩種版本,，分別搭載于A 180（L）和A 200（L）車型上，其中低功率版本的最大功率為136馬力（100kW）,，高功率版本與海外保持一致,，最大功率為163馬力（120kW）。傳動系統(tǒng)方面,，新車匹配的是7速雙離合變速箱,。

　　在駕乘感受上，奔馳A級的變速箱表現(xiàn)令人滿意,，雙離合變速器的換擋邏輯和換擋平順性都表現(xiàn)不錯(cuò),，加速能力在同級別中沒有優(yōu)勢，制動表現(xiàn)則是優(yōu)于主要競品,，整體駕乘表現(xiàn)中規(guī)中矩,。

● 小結(jié)

　　綜合來說，奔馳A級在外觀方面很有新鮮感,，雖然造型不一定能獲得所有人的贊賞,，但總能給人留下印象。內(nèi)飾和空間則是一個(gè)亮點(diǎn),，配置上要高于主要的競品，同時(shí)空間方面也有一定優(yōu)勢,。目前的價(jià)格我想很多消費(fèi)者還是比較關(guān)心奔馳A級兩廂版什么時(shí)候會上市,，可惜目前還沒有確定的消息，下面有我在香港試駕兩廂版的視頻,，有興趣的朋友可以看看,。