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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解 正文

解讀低配車(chē) 實(shí)拍進(jìn)口寶馬X2 sDrive20i

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V
廠商指導(dǎo)價(jià)28.18萬(wàn)
廠商寶馬(進(jìn)口)
級(jí)別緊湊型SUV
能源類(lèi)型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)V
上市時(shí)間2018.06
最大功率(kW)103
最大扭矩(N·m)220
發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T 140馬力 L3
變速箱7擋濕式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)4379*1824*1560
車(chē)身結(jié)構(gòu)5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)205
官方0-100km/h加速(s)9.6
NEDC綜合油耗(L/100km)5.9
整車(chē)質(zhì)保三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V
長(zhǎng)度(mm)4379
寬度(mm)1824
高度(mm)1560
軸距(mm)2670
前輪距(mm)-
后輪距(mm)-
車(chē)身結(jié)構(gòu)SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))5
座位數(shù)(個(gè))5
油箱容積(L)61
后備廂容積(L)-
整備質(zhì)量(kg)-
發(fā)動(dòng)機(jī)寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)B38A15A
排量(mL)1499
排量(L)1.5
進(jìn)氣形式渦輪增壓
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個(gè))3
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))4
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)140
最大功率(kW)103
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)4600-6500
最大扭矩(N·m)220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1480-4200
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號(hào)95號(hào)
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)V
變速箱寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V
擋位個(gè)數(shù)7
變速箱類(lèi)型濕式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱(chēng)7擋濕式雙離合
底盤(pán)轉(zhuǎn)向寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)承載式
車(chē)輪制動(dòng)寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V
前制動(dòng)器類(lèi)型通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格225/50 R18
后輪胎規(guī)格225/50 R18
備胎規(guī)格無(wú)

被動(dòng)安全寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
后排安全帶式氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動(dòng)行人保護(hù)
缺氣保用輪胎
主動(dòng)安全寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車(chē)記錄儀-
道路救援呼叫
駕駛操控寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
自動(dòng)駐車(chē)-
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
駕駛硬件寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)前○ / 后●
駕駛功能寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V
倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
并線(xiàn)輔助-
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)-
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別-
夜視系統(tǒng)-
自動(dòng)泊車(chē)入位
外觀/防盜寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V
電動(dòng)后備廂
感應(yīng)后備廂
電動(dòng)后備廂位置記憶
尾門(mén)玻璃獨(dú)立開(kāi)啟-
車(chē)頂行李架-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車(chē)內(nèi)中控鎖
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵-
電池預(yù)加熱-
車(chē)外燈光寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V
LED日間行車(chē)燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時(shí)關(guān)閉
天窗/玻璃寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V
前/后電動(dòng)車(chē)窗前● / 后●
車(chē)窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾-
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)
手勢(shì)控制-
車(chē)載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V
車(chē)聯(lián)網(wǎng)
主動(dòng)降噪-
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V
多功能方向盤(pán)
方向盤(pán)換擋-
方向盤(pán)加熱
方向盤(pán)記憶-
全液晶儀表盤(pán)-
HUD抬頭數(shù)字顯示
電動(dòng)可調(diào)踏板-
車(chē)內(nèi)充電寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口
座椅配置寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主○ / 副○
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
后排小桌板-
第二排獨(dú)立座椅-
后排座椅電動(dòng)放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車(chē)內(nèi)燈光寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V
后排獨(dú)立空調(diào)-
后座出風(fēng)口-
溫度分區(qū)控制
車(chē)載空氣凈化器-
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置-
負(fù)離子發(fā)生器-
車(chē)內(nèi)香氛裝置-
車(chē)載冰箱-


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    測(cè)試文章:一點(diǎn)興奮劑 寶馬X2 sDrive25i性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-:

    作為X1的兄弟車(chē)型,,劍走偏鋒的寶馬X2顯然不是為了迎合多數(shù)人的產(chǎn)品,。如果選擇了個(gè)性與態(tài)度,就勢(shì)必要在舒適性,、空間表現(xiàn)方面作出一些犧牲,。不過(guò)在一小部分人眼里,作出一點(diǎn)實(shí)用性方面犧牲的同時(shí),,也能換來(lái)給交通工具賦予更多玩具屬性的價(jià)值。值不值,,您說(shuō)了算,。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    寶馬X2注定不會(huì)贏得大多數(shù)人的青睞,你會(huì)抱怨它太貴,、太硬,、噪音太大,但它并不在乎,,它會(huì)用自己那份獨(dú)特和叛逆征服那些偏執(zhí)狂,而這些都與你無(wú)關(guān),。所以盡情的嘲諷吧,,因?yàn)槟愠爸S的聲音越大,,越會(huì)顯出它的獨(dú)一無(wú)二。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    寶馬X2是一款很年輕很個(gè)性的車(chē),,外形挺招人喜歡,,配上流光金顏色的車(chē)漆,顯得更加時(shí)尚,。開(kāi)起來(lái)給我的整體感受就是緊繃,,底盤(pán)的路感非常豐富,壓過(guò)多大的坑多高的坎都能知道,,缺點(diǎn)是胎噪過(guò)于明顯,。

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