將潮流進(jìn)行到底靜態(tài)體驗(yàn)領(lǐng)克02高能版

蔣易辰

2019年02月25日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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充滿亮點(diǎn)的外觀

　　[汽車之家新車圖解] 看到標(biāo)題就知道,，我們這次帶來的是領(lǐng)克02的一款新車型的實(shí)拍,。可能有不少網(wǎng)友會內(nèi)心產(chǎn)生一些小激動,，以為領(lǐng)克02推出了性能取向的版本,，但別慌，這個“高能版”指的并不是“高性能”,，實(shí)際上這是一款在外觀內(nèi)飾應(yīng)用了更多時尚和潮流化設(shè)計(jì)元素的車型,，而動力方面還是沿用了高配車型上那臺2.0T發(fā)動機(jī)。既然是設(shè)計(jì)主導(dǎo)的新亮點(diǎn),，那自然免不了一次搶先的靜態(tài)體驗(yàn)了：

工藝優(yōu)良的內(nèi)飾

天窗/乘坐空間/儲物空間

細(xì)節(jié)體驗(yàn)/動力/底盤

·全文總結(jié)

　　不難看出,，領(lǐng)克02 2.0T 高能版在設(shè)計(jì)理念上與1.5T 耀版乃至領(lǐng)克01的耀Pro版都十分相似,，它們都采用了較為獨(dú)特的外觀和內(nèi)飾的配色方案，一些裝飾的樣式與品牌其他車型都有所不同,。對于領(lǐng)克02來講,，這種較為特立獨(dú)行的車款在車系中占比并不小，也正迎合了車系主打潮流化風(fēng)格的定位,。而高能版的加入,，則將這種潮流風(fēng)繼續(xù)進(jìn)行下去。（文/圖/攝汽車之家蔣易辰協(xié)助/鄭雷）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.05秒	39.53米	8.60升
測試文章：嘿,！年輕人測領(lǐng)克02 高能版 2.0T勁Pro
評測編輯-：	領(lǐng)克02高能版的變化主要針對外觀新增了“能量紫”和全新樣式的輪圈，將時尚和潮流化設(shè)計(jì)元素發(fā)揮到了極致,，不過我倒覺得這款高能版的推出更多的是增加曝光度,。另外16.68萬元的價格對于一款2.0T的SUV還是比較劃算的。
評測編輯-謝玥：	高能版并非高性能,，更像是一個噱頭,，時尚個性依舊是它的標(biāo)簽，內(nèi)飾造型與材質(zhì)領(lǐng)先同級別競品,，更加豪華,。動力上2.0T四缸發(fā)動機(jī)也打消了很多消費(fèi)者的顧慮。
評測編輯-梁奇：	我不曾想到領(lǐng)克02也能擁有不錯的回頭率,，當(dāng)然外觀僅僅是考量之一,，給我留下印象最深的還是動力總成表現(xiàn)，在城市道路加速迅速,，只不過開起來沒有外表那么戰(zhàn)斗,，整體質(zhì)感以舒適為主，運(yùn)動性不及領(lǐng)克03,。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.23秒	39.46米	9.30升
測試文章：延續(xù)優(yōu)秀傳統(tǒng) 測試領(lǐng)克02 1.5T 耀Pro
評測編輯-王澤石：	領(lǐng)克02的綜合水平已經(jīng)足以和一些合資品牌車型媲美,，而它需要做的就是證明自己三缸發(fā)動機(jī)+雙離合的動力總成并不會讓人談虎色變，而真正喜歡這輛車的人,，也大可不必被一些言論而左右自己的決心，它的表現(xiàn)如何,，去4S店一試便知,。
評測編輯-：	領(lǐng)克02開起來整體感受都是很輕松的，底盤有一定厚重感,，減振器動作干凈利落,。動力和轉(zhuǎn)向都是舒適取向，隔音在同級別也是中上表現(xiàn),。外觀這東西見仁見智,，雖然我個人不喜歡,，但我覺得它比領(lǐng)克01更加協(xié)調(diào)。
評測編輯-張子儀：	在眾多中國品牌里,，有沃爾沃血統(tǒng)的領(lǐng)克,，造車的水平應(yīng)該已經(jīng)是佼佼者了，雖然品牌新,，但他們的車成熟度很高,，有著不輸合資品牌的素質(zhì)，加上中國品牌的價格優(yōu)勢,，同級別確實(shí)很有競爭力,。

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