越大越兇/科技晉級(jí) 實(shí)拍國產(chǎn)全新奧迪Q3

梁海文

2019年04月12日 04:23 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新車圖解] 奧迪Q3(參數(shù)|詢價(jià))是個(gè)比較年輕的車系，第一代車型誕生于2011年,，圓潤的車身給人一種鄰家小孩的可愛印象,。如今第二代車型頓時(shí)畫風(fēng)一變，更加寬大的車身加上兇悍的造型,，給人的印象變成了一個(gè)年輕強(qiáng)壯的小伙子,。近日國產(chǎn)的全新奧迪Q3已經(jīng)抵達(dá)4S店，下周將在上海車展期間正式上市,。

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奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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測試文章：再見昨日測試全新一代奧迪Q3 40 TFSI
評(píng)測編輯-洪冰清：	全新Q3以嶄新的面貌示人，而且取得了不錯(cuò)的測試成績,，但是目前來看價(jià)格有些高了,，如果能有不錯(cuò)的市場優(yōu)惠應(yīng)該會(huì)更吸引人。
評(píng)測編輯-王澤石：	全新Q3來了一次全方位的進(jìn)化,，總算跟上了時(shí)代的步伐,，漂亮的測試成績說明它有一副好底子，良好的駕駛質(zhì)感證明它不僅僅能跑得快,、剎得穩(wěn),，同時(shí)也沒有忘了自己是一輛奧迪。
評(píng)測編輯-于晗：	新Q3很多都變了,，但動(dòng)力總成還是熟悉的,。所以駕駛部分并沒有給人帶來驚喜，然而這并不是什么壞事,。在X1變前驅(qū),，GLA向來沒起色的當(dāng)今，Q3的這種傳承反而顯得很正統(tǒng),，也符合奧迪的特點(diǎn),。

奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro 舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.83秒	39.43米	9.60升
測試文章：讓X1不再寂寞！國產(chǎn)Q3 35 TFSI性能測試
評(píng)測編輯-梁�,。�	我們很高興的看到國產(chǎn)Q3和進(jìn)口Q3之間并沒有太大的差異,，沒有因?yàn)閲a(chǎn)化而降低了品質(zhì)，性能表現(xiàn)上也能勝任幾乎所有日常用車的需求,，而這些正是國產(chǎn)Q3與國產(chǎn)寶馬X1抗衡的籌碼,。
評(píng)測編輯-胡正暘：	X1目前已經(jīng)推出了手動(dòng)版本，進(jìn)一步拉低價(jià)格,，Q3想取得更好的銷售成績,，短時(shí)間內(nèi)有難度。他們需要做的事情不少，比較重要的有：控制好終端售價(jià),。
評(píng)測編輯-羅浩：	國產(chǎn)Q3終于來了,，在整體品質(zhì)相比進(jìn)口車型沒有下降的前提下，它的價(jià)格絕對(duì)算是厚道的,。所以,，寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場一家獨(dú)大的局面將不復(fù)存在，Q3想要復(fù)制大哥Q5的成功也沒太大難度,，只希望上市之后加價(jià)提車的情況不要太嚴(yán)重了,。

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