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汽車音響也要談音質(zhì) 謳歌RDX音響系統(tǒng)

王旻昊

2019年05月13日 08:59 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家深度調(diào)查] 隨著汽車逐漸變成一個大眾消費品，大部分人對汽車音響的看法也在逐漸改變著,，從最開始的“能響就行”,，到如今開始追求音質(zhì)和品牌，消費在不斷的升級,。再加上近幾年像柏林之聲,、Bose、B&O這些傳統(tǒng)音響品牌開始進入汽車音響領(lǐng)域,，面對著廠家廣告里各種專業(yè)名詞,，你是否會頭暈?zāi)兀敬紊虾＼囌刮矣行覍υ挼搅薊LS音響系統(tǒng)（謳歌RDX上搭載的那套）的開發(fā)者艾略特先生,，借著謳歌所搭載的這套音響系統(tǒng),，今后也會給大家普及一些汽車音響的知識。

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謳歌RDX 2019款 2.0T 鉆享版SH-AWD 國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.20秒	40.74米	10.40升
測試文章：進取進行時測試廣汽謳歌RDX 2.0T 四驅(qū)
評測編輯-王子平：	“異行者”,，這是廣汽謳歌新發(fā)布的品牌世界觀，喊出這個響亮的口號并不只是為了耍帥,，至少在RDX這款車上面,，我就能感受到這樣的一種性格。作為一款中型SUV,，它的運動風(fēng)味相當(dāng)突出,，和對手很不一樣，開起來挺帶感的,，確實很有性格,。
評測編輯-蘇煒祺：	國產(chǎn)后的全新RDX不僅在尺寸上相比上一代更大了，還延續(xù)了原汁原味的北美設(shè)計,，在2.0T+10AT的動力系統(tǒng)以及第四代SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)的加持下,，全新RDX開起來如絲般順滑，且在操控方面也給人驚喜,，具體感受就是：在劈彎的時候,，SH-AWD系統(tǒng)會根據(jù)具體情況進行扭矩分配，系統(tǒng)會為外側(cè)后車輪分配更多的扭矩,，并減少內(nèi)側(cè)后輪獲得的扭矩,，讓外側(cè)車輪更有力量去推著你完成過彎，相當(dāng)有樂趣,。
評測編輯-梁海文：	RDX在設(shè)計方面比較年輕,，性格足夠動感，開起來同樣表現(xiàn)得相當(dāng)活潑,，和對手相比,，它給人的感覺足夠有驚喜。另外這款車的價格也算有競爭力,，入門車型的配置已經(jīng)不錯。

謳歌RDX

指導(dǎo)價：32.80-46.00萬

級別：中型SUV

詢底價

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