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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 購(gòu)車手冊(cè) 正文

推薦智享互聯(lián)版 2019款起亞K3購(gòu)車手冊(cè)

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  [汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)]  5月16日,2019款起亞K3(參數(shù)|詢價(jià))在國(guó)內(nèi)正式上市,,售價(jià)區(qū)間為9.88-12.88萬(wàn)元。新車提供兩種動(dòng)力選擇共7款不同配置的車型,。下面咱們就結(jié)合配置和價(jià)格,,來(lái)跟大家聊聊哪款車型的性價(jià)比更高,更值得購(gòu)買,。

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車型售價(jià)

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車型簡(jiǎn)介

  起亞K3定位于緊湊型轎車,,距離上一代發(fā)布已經(jīng)過(guò)去了7年的時(shí)間,隨著思域,、�,?怂沟溶囆偷母拢琄3的關(guān)注度逐步走低,現(xiàn)在全新一代的K3采用了更加時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì),,換裝了全新的1.5L+CVT和1.4T+7DCT的全新動(dòng)力總成出現(xiàn)在我們眼前,。

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  新車共提供6種外觀顏色和3種內(nèi)飾配色可以選擇,其中珍珠白色車漆需要單加1000元,。車身尺寸相比上代車型變化并不大,,僅在車身長(zhǎng)度和高度上增加了60mm和5mm。

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  全新K3換裝了兩款全新的動(dòng)力總成,,1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱,,最大功率115馬力,峰值扭矩144�,!っ�,;1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱,最大功率130馬力,,峰值扭矩211�,!っ住2贿^(guò)1.4T+7DCT的動(dòng)力組合僅有1款車型,,選擇的余地較小,,接下來(lái)我們就從配置入手。

配置分析

智行版

推薦指數(shù):★★★

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  作為全系的入門車型,,智行版的基礎(chǔ)配置還算不錯(cuò),,有LED頭燈、電子手剎,、自動(dòng)駐車,、胎壓監(jiān)測(cè),車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)也沒(méi)有缺席,,如果是作為家用的話配置確實(shí)不太夠用,,但如果是公司作為工具車使用的話,智行版已經(jīng)完全可以滿足需求了,。

舒適版

推薦指數(shù):★★★

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  舒適版比智行版貴了5000元,,多的功能主要集中在中控部分,10.25英寸的中控屏幕支持Carlife手機(jī)互聯(lián),,6揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng),,還有倒車影像、多功能方向盤和自動(dòng)頭燈,。這些配置都是常用的功能,5000元的差價(jià)也比較合理,。如果家用的話,,舒適版可以算是合格的選擇。

新銳版

推薦指數(shù):★★★★

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  相比舒適版,,新銳版貴了5000元,,多了LED日行燈,、鍍鉻車窗裝飾條、鍍鉻門把手,、皮質(zhì)座椅,,這是一眼就看得到的配置。還有雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào),、空氣凈化器,、定速巡航、后排出風(fēng)口和倒車?yán)走_(dá)等配置,。而且增加了無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)的功能,,從配置上來(lái)看,新銳版開(kāi)始有一些提升品質(zhì)感的配置了,。即滿足了家用的基礎(chǔ)需求,,又滿足了買車的面子需求,性價(jià)比還算不錯(cuò),。

智享互聯(lián)版

推薦指數(shù):★★★★★

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  既然叫互聯(lián)版了,,那中控系統(tǒng)肯定增加了智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),支持語(yǔ)音交互,、語(yǔ)音控制,、百度導(dǎo)航、QQ音樂(lè)等功能,,并且儀表也升級(jí)為7英寸彩色儀表盤,。

  同時(shí)還增加了很多實(shí)用的舒適性配置,比如遠(yuǎn)程啟動(dòng),、后排座椅4/6比例放倒,、四門車窗一鍵升降、天窗等,。后排座椅還增加了中央扶手和中央頭枕,,兩側(cè)的頭枕高度也可以進(jìn)行調(diào)節(jié)。安全配置上也增加了前排的側(cè)氣囊,�,?偟膩�(lái)說(shuō),這7000很值,,后排的升級(jí)對(duì)于實(shí)用性和安全性都是一份保障,。如果不是資金特別緊張的話,家用還是智享互聯(lián)版最合適,。

智享智駕版

推薦指數(shù):★★★★

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  享智駕版增加的配置全部體現(xiàn)在主動(dòng)安全方面,,如果對(duì)于自己或者家人駕駛技術(shù)不夠自信或者想要感受這些新技術(shù)的話,我認(rèn)為這7000元可以花。如果對(duì)這些功能不感興趣,,我覺(jué)得省下這7000塊給自己換個(gè)手機(jī)也挺好,。

智享運(yùn)動(dòng)版

推薦指數(shù):★★★

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  智享運(yùn)動(dòng)版相比智享互聯(lián)版增加了真皮方向盤、換擋撥片,、金屬踏板和17英寸輪圈,,燈光上還增加了車內(nèi)氛圍燈和LED高位剎車燈。因?yàn)橹窍磉\(yùn)動(dòng)版為1.4T+7DCT的動(dòng)力組合,,所以動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更好一些,,從配置也可以看出,這款車型就是定位于對(duì)駕駛質(zhì)感有要求的消費(fèi)者的,。相比價(jià)格上貴出的1萬(wàn)元,,如果不是對(duì)動(dòng)力有需求且十分認(rèn)可起亞這個(gè)品牌的話,我認(rèn)為這個(gè)車型可能并不是十分理想的選擇,。

豪華版

推薦指數(shù):★★★★

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  回到1.5L+CVT的動(dòng)力組合,,全系頂配車型豪華版,在配置上增加了遮陽(yáng)板化妝鏡和燈,、主駕駛座椅10向電動(dòng)調(diào)節(jié),、副駕駛座椅高度調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)/加熱,、真皮方向盤加熱,、無(wú)線充電等舒適性配置。在安全配置上增加了側(cè)氣簾和前駐車?yán)走_(dá),。從增加的6000元來(lái)看,,這些配置真是挺值的,而且也確實(shí)都是能提升用車舒適度的配置,。所以如果不差這6000塊的話,,上頂配車型,讓用車生活從此不同,。

總結(jié): 

  隨著中國(guó)品牌越來(lái)越強(qiáng)勢(shì),,韓系品牌在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)不斷被擠壓,新K3的實(shí)力能不能拉動(dòng)起亞品牌的銷量還需要市場(chǎng)來(lái)驗(yàn)證,。如果你預(yù)算合適并且對(duì)新K3比較感興趣的話,,我推薦你考慮一下智享互聯(lián)版,這款車型在滿足安全性和舒適性的同時(shí),,還提供了智能互聯(lián)系統(tǒng),,具有一定的可玩性。如果預(yù)算稍高一些豪華版也同樣值得推薦,,可以讓用車生活更加愜意舒適,。(圖/文 汽車之家 張益嘉)

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    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    韓系車在國(guó)內(nèi)的日子不太好過(guò),,被中國(guó)品牌擠壓的比較厲害。不過(guò),,從產(chǎn)品力來(lái)看,,起亞K3在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上還是有優(yōu)勢(shì)的,動(dòng)力調(diào)校比較順,,動(dòng)力響應(yīng),、轉(zhuǎn)向手感也都不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    起亞K3目前優(yōu)惠幅度不小,,是一款比較有性價(jià)比的產(chǎn)品,。如果預(yù)算十萬(wàn)元左右,比較傾向于合資緊湊型轎車的話,,K3是一個(gè)值得考慮的車型,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    沒(méi)想到這臺(tái)車在繞樁時(shí)能提供一些樂(lè)趣,它的車尾挺活分的,,能產(chǎn)生一定滑動(dòng),,車頭的入樁速度也還可以,,整體來(lái)說(shuō)比較順手。另外,,底盤給予的路感回饋比較清晰,,駕駛者時(shí)時(shí)刻刻都能掌握底盤的狀態(tài)。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    這一代東風(fēng)悅達(dá)起亞K3的造型我個(gè)人認(rèn)為比海外版更成功,,大尺寸的虎嘯式前進(jìn)氣格柵視覺(jué)效果出眾,,著實(shí)挺唬人的,但內(nèi)飾土豪金的配色需要有適應(yīng)時(shí)間,。關(guān)于價(jià)格,,起亞K3的售價(jià)區(qū)間為9.88-12.88萬(wàn)元,綜合競(jìng)爭(zhēng)力一般,,如果終端售價(jià)能下探1-2萬(wàn)元,,或許能擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    韓國(guó)車在國(guó)內(nèi)的日子并不算好過(guò),,此時(shí)更應(yīng)破釜沉舟拿出真本事,,現(xiàn)代菲斯塔做的不錯(cuò),起亞也應(yīng)當(dāng)跟上,。全新K3顏值不用說(shuō),,配置表現(xiàn)也很好,但加速能力實(shí)在不敢恭維,,對(duì)不起這漂亮運(yùn)動(dòng)的身形,,確實(shí)挺遺憾的。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力確實(shí)有些不夠看,,實(shí)測(cè)成績(jī)也不太理想,,原因大概是頂配車型輪胎寬度為225mm,同時(shí)還會(huì)犧牲一定的燃油經(jīng)濟(jì)性,。好在除頂配車型外均配備205mm寬的輪胎,,加速和油耗成績(jī)應(yīng)該會(huì)理想些。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    又是韓國(guó)車的逆襲,這次來(lái)的更徹底,,配置水平已經(jīng)完全超出你的想象,,幾乎跟豪華車看齊了,性能表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),,關(guān)鍵價(jià)格還維持在平均水平線上,,如果不是美國(guó)車和德國(guó)車的死忠,完全可以考慮一下K3,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    寫這則評(píng)語(yǔ)的時(shí)候,,聽(tīng)說(shuō)彼得·希瑞爾剛剛升任起亞總裁,,這多有趣!就算如此豐富的配置也不能滿足你的欲望,,買一臺(tái)K3至少還可以彰顯你的獨(dú)特品味:他們的總裁可是一名汽車設(shè)計(jì)師,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    起亞K3擁有合資品牌同級(jí)別中近乎無(wú)敵的豐富配置,性能表現(xiàn)也令人滿意,,當(dāng)然,,最頂配的1.8L車型只是為了提升產(chǎn)品形象,如果對(duì)動(dòng)力沒(méi)什么太多要求,,買更便宜的1.6L車型就足夠了。

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起亞K3

指導(dǎo)價(jià):11.29-14.39萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)