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推薦智享互聯(lián)版 2019款起亞K3購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊]  5月16日,,2019款起亞K3(參數(shù)|詢價)在國內(nèi)正式上市,,售價區(qū)間為9.88-12.88萬元,。新車提供兩種動力選擇共7款不同配置的車型,。下面咱們就結(jié)合配置和價格,,來跟大家聊聊哪款車型的性價比更高,,更值得購買。

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車型售價

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車型簡介

  起亞K3定位于緊湊型轎車,,距離上一代發(fā)布已經(jīng)過去了7年的時間,,隨著思域、�,?怂沟溶囆偷母�,,K3的關(guān)注度逐步走低,現(xiàn)在全新一代的K3采用了更加時尚動感的設(shè)計,,換裝了全新的1.5L+CVT和1.4T+7DCT的全新動力總成出現(xiàn)在我們眼前,。

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  新車共提供6種外觀顏色和3種內(nèi)飾配色可以選擇,,其中珍珠白色車漆需要單加1000元。車身尺寸相比上代車型變化并不大,,僅在車身長度和高度上增加了60mm和5mm,。

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  全新K3換裝了兩款全新的動力總成,1.5L發(fā)動機匹配CVT變速箱,,最大功率115馬力,,峰值扭矩144牛·米,;1.4T發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱,,最大功率130馬力,峰值扭矩211�,!っ�,。不過1.4T+7DCT的動力組合僅有1款車型,選擇的余地較小,,接下來我們就從配置入手,。

配置分析

智行版

推薦指數(shù):★★★

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  作為全系的入門車型,智行版的基礎(chǔ)配置還算不錯,,有LED頭燈,、電子手剎,、自動駐車,、胎壓監(jiān)測,車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)也沒有缺席,,如果是作為家用的話配置確實不太夠用,,但如果是公司作為工具車使用的話,智行版已經(jīng)完全可以滿足需求了,。

舒適版

推薦指數(shù):★★★

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  舒適版比智行版貴了5000元,,多的功能主要集中在中控部分,10.25英寸的中控屏幕支持Carlife手機互聯(lián),,6揚聲器的音響系統(tǒng),,還有倒車影像、多功能方向盤和自動頭燈,。這些配置都是常用的功能,,5000元的差價也比較合理。如果家用的話,,舒適版可以算是合格的選擇,。

新銳版

推薦指數(shù):★★★★

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  相比舒適版,新銳版貴了5000元,,多了LED日行燈,、鍍鉻車窗裝飾條,、鍍鉻門把手、皮質(zhì)座椅,,這是一眼就看得到的配置,。還有雙溫區(qū)自動空調(diào)、空氣凈化器,、定速巡航,、后排出風(fēng)口和倒車雷達等配置。而且增加了無鑰匙進入和無鑰匙啟動的功能,,從配置上來看,,新銳版開始有一些提升品質(zhì)感的配置了。即滿足了家用的基礎(chǔ)需求,,又滿足了買車的面子需求,,性價比還算不錯。

智享互聯(lián)版

推薦指數(shù):★★★★★

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  既然叫互聯(lián)版了,,那中控系統(tǒng)肯定增加了智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),,支持語音交互、語音控制,、百度導(dǎo)航,、QQ音樂等功能,并且儀表也升級為7英寸彩色儀表盤,。

  同時還增加了很多實用的舒適性配置,,比如遠程啟動、后排座椅4/6比例放倒,、四門車窗一鍵升降,、天窗等。后排座椅還增加了中央扶手和中央頭枕,,兩側(cè)的頭枕高度也可以進行調(diào)節(jié),。安全配置上也增加了前排的側(cè)氣囊�,?偟膩碚f,,這7000很值,后排的升級對于實用性和安全性都是一份保障,。如果不是資金特別緊張的話,,家用還是智享互聯(lián)版最合適。

智享智駕版

推薦指數(shù):★★★★

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  享智駕版增加的配置全部體現(xiàn)在主動安全方面,,如果對于自己或者家人駕駛技術(shù)不夠自信或者想要感受這些新技術(shù)的話,,我認為這7000元可以花。如果對這些功能不感興趣,我覺得省下這7000塊給自己換個手機也挺好,。

智享運動版

推薦指數(shù):★★★

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  智享運動版相比智享互聯(lián)版增加了真皮方向盤,、換擋撥片、金屬踏板和17英寸輪圈,,燈光上還增加了車內(nèi)氛圍燈和LED高位剎車燈,。因為智享運動版為1.4T+7DCT的動力組合,所以動力表現(xiàn)會更好一些,,從配置也可以看出,,這款車型就是定位于對駕駛質(zhì)感有要求的消費者的。相比價格上貴出的1萬元,,如果不是對動力有需求且十分認可起亞這個品牌的話,,我認為這個車型可能并不是十分理想的選擇。

豪華版

推薦指數(shù):★★★★

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  回到1.5L+CVT的動力組合,,全系頂配車型豪華版,,在配置上增加了遮陽板化妝鏡和燈、主駕駛座椅10向電動調(diào)節(jié),、副駕駛座椅高度調(diào)節(jié),、前排座椅通風(fēng)/加熱、真皮方向盤加熱,、無線充電等舒適性配置,。在安全配置上增加了側(cè)氣簾和前駐車雷達。從增加的6000元來看,,這些配置真是挺值的,,而且也確實都是能提升用車舒適度的配置。所以如果不差這6000塊的話,,上頂配車型,,讓用車生活從此不同,。

總結(jié): 

  隨著中國品牌越來越強勢,,韓系品牌在國內(nèi)的市場不斷被擠壓,新K3的實力能不能拉動起亞品牌的銷量還需要市場來驗證,。如果你預(yù)算合適并且對新K3比較感興趣的話,,我推薦你考慮一下智享互聯(lián)版,這款車型在滿足安全性和舒適性的同時,,還提供了智能互聯(lián)系統(tǒng),,具有一定的可玩性。如果預(yù)算稍高一些豪華版也同樣值得推薦,,可以讓用車生活更加愜意舒適,。(圖/文 汽車之家 張益嘉)

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    評測編輯-鄭雷:

    韓系車在國內(nèi)的日子不太好過,,被中國品牌擠壓的比較厲害,。不過,從產(chǎn)品力來看,,起亞K3在動態(tài)表現(xiàn)上還是有優(yōu)勢的,,動力調(diào)校比較順,動力響應(yīng),、轉(zhuǎn)向手感也都不錯,。

    評測編輯-謝玥:

    起亞K3目前優(yōu)惠幅度不小,是一款比較有性價比的產(chǎn)品,。如果預(yù)算十萬元左右,,比較傾向于合資緊湊型轎車的話,K3是一個值得考慮的車型,。

    評測編輯-梁奇:

    沒想到這臺車在繞樁時能提供一些樂趣,,它的車尾挺活分的,能產(chǎn)生一定滑動,,車頭的入樁速度也還可以,,整體來說比較順手。另外,底盤給予的路感回饋比較清晰,,駕駛者時時刻刻都能掌握底盤的狀態(tài),。

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    評測編輯-:

    這一代東風(fēng)悅達起亞K3的造型我個人認為比海外版更成功,大尺寸的虎嘯式前進氣格柵視覺效果出眾,,著實挺唬人的,,但內(nèi)飾土豪金的配色需要有適應(yīng)時間。關(guān)于價格,,起亞K3的售價區(qū)間為9.88-12.88萬元,,綜合競爭力一般,如果終端售價能下探1-2萬元,,或許能擁有更強的競爭力,。

    評測編輯-鄭雷:

    韓國車在國內(nèi)的日子并不算好過,此時更應(yīng)破釜沉舟拿出真本事,,現(xiàn)代菲斯塔做的不錯,,起亞也應(yīng)當(dāng)跟上。全新K3顏值不用說,,配置表現(xiàn)也很好,,但加速能力實在不敢恭維,對不起這漂亮運動的身形,,確實挺遺憾的,。

    評測編輯-謝玥:

    這臺1.5L發(fā)動機的動力確實有些不夠看,實測成績也不太理想,,原因大概是頂配車型輪胎寬度為225mm,,同時還會犧牲一定的燃油經(jīng)濟性。好在除頂配車型外均配備205mm寬的輪胎,,加速和油耗成績應(yīng)該會理想些,。

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    評測編輯-梁�,。�

    又是韓國車的逆襲,,這次來的更徹底,配置水平已經(jīng)完全超出你的想象,,幾乎跟豪華車看齊了,,性能表現(xiàn)也可圈可點,,關(guān)鍵價格還維持在平均水平線上,,如果不是美國車和德國車的死忠,完全可以考慮一下K3,。

    評測編輯-胡正暘:

    寫這則評語的時候,,聽說彼得·希瑞爾剛剛升任起亞總裁,這多有趣!就算如此豐富的配置也不能滿足你的欲望,,買一臺K3至少還可以彰顯你的獨特品味:他們的總裁可是一名汽車設(shè)計師,。

    評測編輯-羅浩:

    起亞K3擁有合資品牌同級別中近乎無敵的豐富配置,性能表現(xiàn)也令人滿意,,當(dāng)然,,最頂配的1.8L車型只是為了提升產(chǎn)品形象,如果對動力沒什么太多要求,,買更便宜的1.6L車型就足夠了,。

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起亞K3

指導(dǎo)價:11.29-14.39萬
級別:緊湊型車
詢底價