[汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)]　　今年的520讓很多人刻骨銘心的角色可能有些不一樣，它就是廣汽豐田全新一代雷凌(參數(shù)|詢價(jià)),，它在這一天正式上市，更加讓人興奮的是那搶眼的車型價(jià)格。盡管發(fā)布會(huì)一結(jié)束我們便馬上開始分析全系各款車型,，不過相信很多人比我們還要著急，已經(jīng)把配置表看了個(gè)十幾遍,。那是時(shí)候該來到重頭戲了,，一起來看清每一款車型都有哪些亮點(diǎn)。

■ 車型價(jià)格

　　全新一代雷凌的上市發(fā)布會(huì)結(jié)束沒多久,，廠家給大家?guī)�來了全系總�?0款車型的豐富陣容,，價(jià)格區(qū)間為11.58-15.28萬元，光是看價(jià)格表就有點(diǎn)暈了,，畢竟車型確實(shí)不少,。不過慢慢看下來，其實(shí)主要分成兩派就可以了,，那就是185T車型和混動(dòng)車型,，每一檔車型都有對(duì)應(yīng)的這兩款動(dòng)力配置。所以一開始要做的選擇題其實(shí)只有5項(xiàng),，最后再來考慮動(dòng)力配置就是了,，這樣會(huì)輕松不少，下面我們也會(huì)這樣來和大家分析,。

● 車型簡(jiǎn)介

■ 車身/內(nèi)飾顏色選擇

　　全新一代雷凌確實(shí)變得更年輕了,，這一點(diǎn)從車身顏色選擇就能看出來，目前全系共有8款車身顏色可以選擇,，除了比較主流常規(guī)的顏色,，你還可以選擇非常酷炫的檸檬黃或者赤焰紅,，這些顏色足夠搶眼,，特別能凸顯個(gè)性，年輕人應(yīng)該會(huì)特別注意到,。另外需要注意的是,，選擇珍珠白和赤焰紅車身色是需要另外加2000元。

　　全新一代雷凌的兩種內(nèi)飾顏色都很清爽,，風(fēng)格走的是時(shí)尚路線,，不會(huì)給人老氣的感覺。雖說只是二選一,，但兩個(gè)都是同樣的個(gè)性,，所以這兩種內(nèi)飾配色到底選哪個(gè)，估計(jì)會(huì)傷透不少人的腦筋。

『運(yùn)動(dòng)版以外車型均配置16英寸輪圈』

『運(yùn)動(dòng)版車型專屬17英寸輪圈』

　　輪圈配置倒不用傷腦筋,，全系車型除了運(yùn)動(dòng)版之外,，統(tǒng)一裝備16英寸輪圈，樣式也是一樣的,，不過這個(gè)五輻式的輪圈造型還不錯(cuò),，看著很順眼，口味足夠主流,，大部分人應(yīng)該都不會(huì)對(duì)它有意見,。

■ 動(dòng)力配置

　　動(dòng)力方面，全新一代雷凌燃油版和雙擎版分別搭載的是1.2T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一套1.8L混合動(dòng)力系統(tǒng),。聽上去似乎和上代車型完全一樣,，不過其實(shí)它們的內(nèi)功已經(jīng)提升了一個(gè)境界，首先是裝備1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的185T車型,，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和上代車型一樣,，最大功率116馬力，峰值扭矩185�,！っ�,。不過CVT變速箱這個(gè)搭檔倒換成了新人，這臺(tái)全新的模擬10速CVT變速箱,，在響應(yīng)等方面都比“前任”更出色,。

　　混動(dòng)車型的混動(dòng)系統(tǒng)由1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和混動(dòng)系統(tǒng)專屬的E-CVT變速系統(tǒng)組成,，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98馬力，系統(tǒng)綜合最大功率122馬力,，這套系統(tǒng)在電機(jī)上面也有一些升級(jí),。全新一代雷凌就只有這兩款動(dòng)力系統(tǒng)，從輸出數(shù)據(jù)來看主打的是實(shí)用牌,，并沒有太大優(yōu)勢(shì),，放在同價(jià)位車型中算是主流。要在全新一代雷凌的兩款動(dòng)力配置中做選擇應(yīng)該不難,，它們各有優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),，結(jié)合需求和預(yù)算，很快就能決定下來,。最后,，混動(dòng)車型目前還有一個(gè)大招，那就是混合動(dòng)力電池“不限年限,、不限里程”的延保保障,，吸引力十分大。

● 配置分析：

■ 進(jìn)取版（185T車型推薦等級(jí)：★★★★）

　　先來看看全系的最低配，進(jìn)取版車型,，它最大的亮點(diǎn)自然是價(jià)格,，185T車型11.58萬元，這比上一代的185T自動(dòng)擋入門車型價(jià)格還要低,。新車的入門車型很好地打響了頭炮,，吸引了不少關(guān)注。不過就算是入門車型,，配置太難看的話還是沒有競(jìng)爭(zhēng)力,，我們來一起看看它有什么武器。

　　進(jìn)取版車型在配置上的實(shí)力并不差,，亮點(diǎn)配置能數(shù)出很多,，例如LED大燈和自動(dòng)大燈，另外它在細(xì)節(jié)上面也很討好人,，它配置了方向盤四向調(diào)節(jié)和四門車窗一鍵升降,，這兩樣在很多對(duì)手的入門車型上面都很難找到。最大的殺傷力來自安全配置,，全車8氣囊和VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)都出現(xiàn)在這臺(tái)最低配上面,，這絕對(duì)能讓消費(fèi)者開心。再結(jié)合它11.58萬元的售價(jià),，我覺得這款車型的性價(jià)比還是挺不錯(cuò),。

　　同樣的進(jìn)取版，換上混動(dòng)系統(tǒng)之后,，價(jià)格高了1.8萬元,，差距有點(diǎn)大，其它檔車型的185T和混動(dòng)版價(jià)差都在1萬出頭左右,，因此在進(jìn)取版這一檔里面,，上混動(dòng)車型要付出更多。雖然換成混動(dòng)車型,，除了動(dòng)力系統(tǒng)的變化之外,，其它配置也有升級(jí)，例如多了儀表盤中央彩色信息顯示屏,、方向盤多功能按鍵,、胎壓顯示、一鍵啟動(dòng),、自動(dòng)空調(diào)和PM2.5過濾等功能,。不過我覺得既然考慮最低配，那么價(jià)格還是最重要的,，多花1.8萬元選擇混動(dòng)車型對(duì)很多人來說已經(jīng)超出預(yù)算了,，選擇下一檔的燃油版車型都不用那么貴,，因此最低配的混動(dòng)版車型吸引力不夠大。

　　當(dāng)然了,，如果是因?yàn)榕普盏葐栴}不得不選擇混動(dòng)車型,，那就另說了，畢竟換代之后的雷凌,，混動(dòng)車型門檻又低了,，這款最低配的混動(dòng)車型比上一代混動(dòng)最低配價(jià)格低了6000元。

■ 豪華版（推薦等級(jí)：★★★★★）

　　來到下一檔的豪華版,，先看185T車型,，比前面多花1.4萬元，不過配置上也收獲不少,，而且仔細(xì)看看這些新增的配置,，可以說是各方面都照顧到了。大家比較在意的倒車影像,、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng),、胎壓顯示和電動(dòng)天窗，在它上面都能找到,，實(shí)用性可以讓大家滿意,，吸引力自然很強(qiáng)。

　　另外,，還有兩大亮點(diǎn)也只有到這一檔車型才會(huì)出現(xiàn),，那就是像App車況查詢和遠(yuǎn)程控制這樣的豐田智行互聯(lián)功能和包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等的智行安全功能，它們都是豐田的新武器,，像凱美瑞和C-HR,，智行安全都是它們的重要亮點(diǎn)。智行互聯(lián)更是在全新一代雷凌上首先登場(chǎng),，這個(gè)潮流值得一追,。所以多花這1.4萬元考慮豪華版或許是個(gè)更到位的選擇，起碼之后也不會(huì)后悔配置太寒酸,。

　　豪華版的混動(dòng)車型更值得出手，比燃油版高出1.3萬元,，動(dòng)力以外的配置同樣有增加,，它多出了自動(dòng)空調(diào)和PM2.5過濾。PM2.5過濾功能是全新一代雷凌的亮點(diǎn)配置,，這可以說是專門為中國(guó)市場(chǎng)打造的裝備,，消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)挺喜歡，PM2.5過濾在混動(dòng)車型上是標(biāo)配,，燃油版車型可要到次頂配才能看見,，看重這個(gè)功能的話可以多考慮混動(dòng)車型。另外豪華版混動(dòng)車型比低一檔進(jìn)取版混動(dòng)車型也才高出9000元，但卻換來了裝備上這么全面的提升,。從這點(diǎn)來看,，豪華版的混動(dòng)車型性價(jià)比確實(shí)很高。

■ 運(yùn)動(dòng)版

　　來到運(yùn)動(dòng)版,，它算是全系的中配車型,，不過似乎它很難當(dāng)上絕對(duì)的主力，看看配置表就知道了,。首先它比上一檔車型高出4000元,，聽上去似乎還比較親民，不過多出來的配置基本上是用來�,？岬�,，車型名字已經(jīng)告訴大家它的職責(zé)。運(yùn)動(dòng)版這款車型更注重提升視覺上的動(dòng)感效果,，例如換上了更大尺寸輪圈以及造型更兇狠的大燈等,，可以說這款車型就是為好動(dòng)分子打造的，關(guān)注它的更多是年輕人,。

　　從實(shí)用性來看,，這款車型新增配置里面比較有吸引力的應(yīng)該就是LED前霧燈和倒車?yán)走_(dá)。多花4000元其實(shí)也換來了不少配置,，廠家做得足夠?qū)嵲诹�,。但從性價(jià)比的角度來看，把精力集中在更多實(shí)用性配置上面會(huì)更有殺傷力,，畢竟我覺得比起運(yùn)動(dòng)風(fēng)格專屬設(shè)計(jì)裝飾,，更多人可能會(huì)更希望有個(gè)后排空調(diào)出風(fēng)口。最后,，推出這樣的一款車型總算是好事,，那些熱愛運(yùn)動(dòng)范兒的消費(fèi)者現(xiàn)在可以一擊即中。

■ 科技版

　　接下來這款科技版,，它同樣是按照中國(guó)消費(fèi)者喜好來量身打造的,，最大的亮點(diǎn)就是中控的12.1英寸觸摸屏。畢竟在同價(jià)位的中國(guó)品牌車型里面,，各種大屏已經(jīng)是見慣不怪,，雷凌是時(shí)候要拿出點(diǎn)顏色來證明自己也能玩這一套。另外,，這個(gè)大屏功能自然不會(huì)少,，像主流的云端語(yǔ)音識(shí)別以及導(dǎo)航系統(tǒng)，有氣場(chǎng)也有智能,，期待之后的詳細(xì)體驗(yàn),，看看它用起來能不能給大家更多驚喜,。

　　這些配置升級(jí)看上去是很炫，和上一檔運(yùn)動(dòng)版車型的價(jià)格也只有6000元（混動(dòng)車型為4000元）,，但雷凌這個(gè)價(jià)位的緊湊型車,，圈粉主要還是靠實(shí)用路線，所以它的吸引力也不是很大,。對(duì)于追求炫酷個(gè)性的年輕人來說,，倒是可能會(huì)在科技版和運(yùn)動(dòng)版之前糾結(jié)好一陣，如果可以結(jié)合在一起就更好了,。

■ 尊享版

　　尊享版是全系的頂配,，它的火力集中在豪華感的提升，看下新增的配置,，有真皮方向盤和電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅,，還有后排出風(fēng)口，有了這些裝備,，看上去檔次感更加突出,。從價(jià)格上來看，14萬出頭的頂配放在同級(jí)別中不算過分,，畢竟它的配置足夠到位,，追求豪華感和舒適性的消費(fèi)者可以考慮下。但是這些新增配置似乎并沒有帶來太多的實(shí)用性,，所以很多消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)直接把它pass掉,。

● 全文總結(jié)：

　　其實(shí)從全系車型來看，最高配和最低配的價(jià)格差距只有還不到4萬元,，所以要在這10款車型當(dāng)中鎖定目標(biāo)確實(shí)有點(diǎn)難,，至少會(huì)糾結(jié)好一陣。最終我們會(huì)更推薦豪華版車型,，它的配置很到位,，價(jià)格也比較入門。后面的3款車型也能發(fā)揮不少威力,，因?yàn)樗鼈兏�像�?個(gè)不同方向的重點(diǎn)提升,，一個(gè)更運(yùn)動(dòng)，一個(gè)更科技,，一個(gè)更豪華,。各種口味它都能滿足，因此即便是在熱鬧的緊湊型車市場(chǎng),，它也很難被忽視，這樣的排兵布陣或許會(huì)收到不錯(cuò)的效果,。（圖/文 汽車之家 王子平）

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