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打虎親兄弟 實拍吉利帝豪家族三款新車

汽車之家評測編輯
 2019年05月29日 22:48 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車圖解]  俗話說打虎親兄弟，上陣父子兵。這句話放在汽車圈里很應景，因為有不少廠家就是這么做的，而且它們也基本都嘗到了甜頭,。這其中不容忽視的是吉利帝豪(參數(shù)|詢價)家族，從上市至今,，帝豪創(chuàng)造了很多同級第一,，例如第一款帶有無鑰匙進入+無鑰匙啟動的車型、第一款使用電容屏的車型,、第一款集成內置行車記錄儀的車型,、第一款配備全LED大燈的車型...似乎每次改變，它都能給我們驚喜,，這也是它銷量長紅的原因,。今天帝豪家族再次改款推新，這次,，它能給我們帶來什么,？

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    • 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      10.29秒 43.10米 --升
      測試文章：動力不錯/駕駛輕松 測試新帝豪1.3T+CVT
      評測編輯-張可：

      1.3T發(fā)動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松,，動力系統(tǒng)各方面調校都不錯，可以說表現(xiàn)令人滿意,。新的外觀比老款更精神,，搭載的導航娛樂系統(tǒng)易上手、屏幕分辨率高,、反應也很快,，并且?guī)в袝r髦的車載互聯(lián)，功能很主流,。重要的是價格不貴,，頂配10.08萬，性價比還是挺高的,。
      評測編輯-劉昱昕：

      作為1.8L車型的替代產(chǎn)品,，1.3T發(fā)動機和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職。不僅在動力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者,，實際駕駛中,，小排量發(fā)動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯,。考慮到它的整體定價比1.8L車型更低,，綜合競爭力繼續(xù)提升,。
      評測編輯-時睦華：

      渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案，新帝豪發(fā)動機和變速箱的匹配給人驚喜,，動力足夠又平順,。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成。新帝豪在轉向和懸架等的設定上缺乏一些品質感,，相比不少合資品牌車型尚有差距,。當然，結合售價來看,，它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的,。
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    加載中

    帝豪 2019款 領軍版 1.5L CVT尊貴型 國VI

    指導價：9.88萬
    級別：緊湊型車
    發(fā)動機：1.5L 109馬力...
    變速箱：CVT無級變速
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    帝豪 2019款 領軍版 1.5L CVT尊貴型 國VIPK
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