[汽車之家 車型PK] 作為一個小個子女孩兒,，我一直覺得開微型車用作城市代步是個很好的選擇,。車內(nèi)空間從來不會成為我的問題，不足4米的車身讓車停起來方便,，調(diào)個頭都痛快,。把這個思路轉(zhuǎn)移到新能源車上，純電動微型車也可以有這些優(yōu)勢,，對于上海,、廣州等城市的用車者而言,，還可以解決牌照問題。這時最大的問題就是里程焦慮,，我覺得續(xù)航至少要過300km,，內(nèi)心才會比較踏實。今天我們就來看兩款純電動微型車：歐拉R1和江淮iEV6E,。它們都有超過300km的工信部續(xù)航,，不到4米的車身長度，如果選擇城市代步,，誰更合適呢,？

買歐拉R1專享500元返現(xiàn)，猛戳速搶,！

　　歐拉R1有三款配置選擇,，靈趣版是最低配車型，補貼后價格為7.18萬元,。江淮iEV6E 2019款 運動版 豪華智能型的補貼后價格為7.25萬元,，兩者相差700元，價格比較將近,。

　　拼顏值,，歐拉R1在我心中有一定優(yōu)勢。一個“圓”字成為整車的靈魂,。雙色車身讓車輛從小向巧更近了一步,。而iEV6E更加“爺們兒”，兇悍的造型配上個“小書包”,，或許男生們會更青睞一些吧,。

　　車身尺寸來看，iEV6E比歐拉R1大了一圈,。不過歐拉R1的軸距卻更長,。iEV6E側(cè)面線條棱角分明，窗框有一種俯沖的走勢,，車身側(cè)面較平,，而歐拉R1輪眉更加外擴，看起來更加大氣,。

　　歐拉R1靈趣版為前盤后鼓式剎車,，匹配了鋼制輪圈，而iEV6E前后都為盤式剎車,，匹配了鋁合金輪圈,，整體配置更好。

　　總體而言，論顏值,，歐拉R1更勝一籌,，而配置上iEV6E在LED日行燈以及鋁合金輪圈等方面都表現(xiàn)更好。作為城市代步的純電動車,，我認為樣式吸引人還是比較重要的,，不過好看不好看，就因人而異了,。

　　內(nèi)飾方面,，歐拉R1延續(xù)了圓潤的設(shè)計風(fēng)格，跟車外協(xié)調(diào)一致,，體現(xiàn)出清新年輕的氣質(zhì),。而iEV6E的物理按鍵很多，整體造型也多用折線和不對稱設(shè)計,，相比之下更“男性化”一些,。

　　中控屏幕來看，歐拉R1的整體質(zhì)感更高,，屏幕清晰度、UI設(shè)計都更有檔次感,，且匹配了車聯(lián)網(wǎng)功能,，內(nèi)容豐富。我還嘗試了查詢火車票,、飛機票等功能,，網(wǎng)速不錯，界面也很清楚,。不過通過中控屏無法下單,，因此如果要買票，還要回歸手機購買,。而iEV6E則非常傳統(tǒng),，只能滿足使用者的日常需求。遺憾的是,，兩車都沒有GPS導(dǎo)航和CarPlay,。

　　用料看來，iEV6E軟性材質(zhì)包裹相對更多,，質(zhì)感更好,。歐拉R1更像一臺代步大玩具，方向盤,、門板等均為硬塑料材質(zhì),，檔次感一般。兩車的座椅材質(zhì)也有區(qū)別。歐拉R1的織物座椅透氣性不錯,，坐墊感覺有些薄,。而iEV6E的座椅柔軟舒適，更加厚實,。

　　歐拉R1的負壓式后車窗開起來需要點力氣,，作為女生我認為不是特別方便，iEV6E四窗均為電控,，且主駕車門上有操控按鍵,，用起來更省心。

　　雖然外觀方面iEV6E在我心里稍有遜色,，但在內(nèi)飾用料方面,，iEV6E整體更勝一籌。大量的仿皮包裹讓車門,、方向盤,、座椅都更有檔次感。歐拉R1的車機功能很多,，視覺清晰度也更好,，科技感更強。不過許多通過手機App可以解決的問題,，非得通過中控屏幕這一步再換回手機操作的必要性并不高,。如果可以直接下單點餐訂票，實用度會有一個質(zhì)的飛躍,。

　　空間從來都不是這種車的重點,，不過畢竟用戶的身材千差萬別，所以這里我還是找了一位標(biāo)準(zhǔn)身材的編輯老師來幫忙測了車內(nèi)空間,，以給大家一個值得參考的樣例,。

　　從圖片可以看出，歐拉R1的后窗面積更小,，且由于只能側(cè)向開窗,，實際使用起來通風(fēng)沒有iEV6E好。不過腿部空間確實令人驚喜,，完全沒有局促感,。

　　座椅調(diào)整方向少，注定對駕駛者身材的包容性更低,。對于小個子的我來說,，iEV6E較高的視野讓我駕駛起來更有安全感，不過反過來說,，對于個兒高的人,，江淮的前窗上沿相比之下會更低,，可能會有壓抑感。

　　后備廂來看,，歐拉R1在第二排座椅放倒后更平整,。iEV6E明顯后備廂更寬，但座椅傾斜度較大,，箱子往下滑的現(xiàn)象很明顯,，不如歐拉R1放著踏實穩(wěn)當(dāng)。歐拉R1要放倒后排座椅,，需要同時將兩邊的卡扣摳開,，一個人無法完成，對于這種一般只坐兩個人的城市代步車,，這樣的設(shè)計需要改進,。

　　歐拉R1的后備廂下沿較高，如果能像SMART一樣設(shè)計一個上下對開門會更方便一些�,，F(xiàn)在使用起來,，后備廂里面相對比較深。對于我這種女生來說,，重物放進或拿出都不方便,。而在這方面，iEV6E更順手一些,。在第二排座椅不放倒的前提下,，iEV6E后備廂儲物更便捷省力。

　　儲物空間方面,，iEV6E優(yōu)勢明顯，除了中控臺下方寬大的儲物槽和兩個水杯架之外,，下門板上的空間也更寬,，放錢包、眼鏡盒都沒有問題,。而相比之下,，歐拉R1的儲物格實用性更低，擋把前面的小儲物槽還要放NFC的鑰匙,，車輛才能通電,。

總結(jié)：

　　歐拉R1和iEV6E在外觀上有明顯的顏值差異，歐拉R1在我心里更勝一籌,，同時,，歐拉R1的中控屏幕也更大，科技感更強,。iEV6E則是實用派,，在用料方面更實在，看起來更顯檔次,，儲物空間也更豐富,。兩臺車的工信部續(xù)航相差31km，差距不算太大,。整體來說,，兩臺車各有優(yōu)劣。歐拉R1是看著就賞心悅目,，iEV6E是在日常使用中相對更順手,。對于一款七萬出頭的純電動微型車來說，你更喜歡哪個呢,？（圖/文/攝 汽車之家 徐澄）

買歐拉R1專享500元返現(xiàn),，猛戳速搶！