■ 駕駛感受差異明顯

　　動(dòng)力方面兩款車型差距很大,。我這臺(tái)航海家(參數(shù)|詢價(jià))采用V6發(fā)動(dòng)機(jī),，不僅排量更大，還搭載了雙渦輪,，最大功率329馬力,，峰值扭矩為528�,！っ�,。大周的GLC L則是2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率和峰值扭矩分別為211馬力、350�,！っ�,。如果是換作2.0T版本的航海家，其動(dòng)力也要比大周的GLC L多出13馬力,、18�,！っ住�

　　實(shí)際駕駛感受航海家和GLC L有很大的差異,，它們完全是不同風(fēng)格的兩款車型,。如果說(shuō)航海家是一艘大船，那么GLC L則是一艘靈活的小船,，有著更好的操控性,，相對(duì)而言更讓人樂(lè)于去駕駛。反觀航海家,，它更像是SUV中的GT跑車,，有著很強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備，更擅于巡航行駛,。

　　雖然GLC L在動(dòng)力方面先天有著較大的差距，但100km/h之前并沒(méi)有被航海家拋開(kāi)太遠(yuǎn),。GLC L從1200rpm開(kāi)始便可輸出最大扭矩,，比航海家更早，并且動(dòng)力響應(yīng)更為直接,、換擋速度快,，這些都彌補(bǔ)了一部分發(fā)動(dòng)機(jī)排量方面的劣勢(shì)。特別是日常駕駛時(shí),，主觀感受反而讓人更喜歡GLC L,。當(dāng)然，高速巡航時(shí)的再提速能力自然是航海家的強(qiáng)項(xiàng),，實(shí)測(cè)80-120km/h加速時(shí)間足足比GLC快了2秒,。

　　乘坐舒適性自然是航海家的強(qiáng)項(xiàng)，這一點(diǎn)大周也默默表示認(rèn)同,。路面細(xì)碎振動(dòng)被處理得非常干凈,，再加上原本就十分厚實(shí)的座椅進(jìn)行二次的過(guò)濾，車內(nèi)乘客只能聽(tīng)到車輪碾壓發(fā)出的一些聲響,，想要依靠身體感覺(jué)道路狀況頗為困難,。GLC L在這一部分同樣有著較為出色的表現(xiàn)，但相比航海家還是稍顯遜色,。在遇到一些破損情況較為嚴(yán)重的道路時(shí),，兩車表現(xiàn)有些反彈,，沒(méi)有延續(xù)之前那么出色的表現(xiàn)，底盤給人感覺(jué)欠缺整體感,。

　　操控性,，毫無(wú)疑問(wèn)GLC L要更討人喜歡。偏硬的懸架帶來(lái)了更好的支撐性,，即使高速并線,、過(guò)彎也不會(huì)讓駕駛者失去信心，較為精準(zhǔn)的指向性也能讓操控層面的表現(xiàn)上一個(gè)臺(tái)階,。航海家本身并不是一臺(tái)強(qiáng)調(diào)操控性的車輛,，一切設(shè)置都更偏向于傳統(tǒng)SUV，有些模糊的路感,，搭配尚可的支撐性,，符合其整體調(diào)性。另外,，在實(shí)測(cè)噪音值部分,，兩款車型難分伯仲，但主觀上感覺(jué)還是航海家更為出色,。

　　至于燃油經(jīng)濟(jì)性，不用測(cè)試大家都能猜到答案,，畢竟GLC L有著更小的排量以及更小的車身。最終,，GLC L取得了8.6L/100km的成績(jī),，航海家則是10.4L/100km,。雖然航海家相比GLC L有著明顯的差距，但10.4L/100km的油耗數(shù)據(jù)對(duì)于一款中大型SUV車型來(lái)說(shuō)還是非常漂亮的成績(jī)了,。

■ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　來(lái)自林肯的航海家，出自奔馳的GLC L,，一個(gè)中大型SUV,，一個(gè)中型SUV。兩車重疊度頗高的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間讓消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)難免不會(huì)有所糾結(jié),，到底哪個(gè)好？更適合自己,？通過(guò)上文多方位的介紹,，相信大家也對(duì)它倆各自的優(yōu)缺點(diǎn)有了一定程度的了解,。

　　這臺(tái)頂配的航海家擁有2.7T V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備讓其無(wú)論何時(shí)都顯得非常從容,，乘坐舒適性以及靜謐性也有著較為出色的表現(xiàn),。當(dāng)然，其內(nèi)飾用料以及整體設(shè)計(jì)都有著濃濃的美式風(fēng)味,，特有的豪華氣息彰顯出車主的獨(dú)特品味,。

　　奔馳GLC L設(shè)計(jì)相比航海家更為時(shí)尚，但相應(yīng)的也缺少一些氣場(chǎng),。加長(zhǎng)后的車身讓其整體顯得更像是一臺(tái)融入了多種車型元素的跨界車型,，寬裕的后排腿部空間也是國(guó)產(chǎn)車型討人喜歡的地方。此外,，更為直接的動(dòng)力輸出以及傳遞給駕駛者的路感也是它的優(yōu)勢(shì)，如果你喜歡駕駛的話,。

　　當(dāng)然,，如果將航海家換作2.0T版本車型，它的售價(jià)將更接近與我們這次試駕的GLC L,。配置,、后備廂空間、乘坐舒適性以及獨(dú)有的美式風(fēng)格依舊是航海家相比GLC L更吸引人的地方,。別忘了,，它的終端售價(jià)相比GLC L更為誘人。

　　至于如何在航海家與GLC L之間取舍,，個(gè)人認(rèn)為完全取決于你的喜好。它們都有著相當(dāng)不錯(cuò)的整體表現(xiàn),，各自的優(yōu)勢(shì)也是對(duì)手所不具備的,。入手一臺(tái)讓自己心動(dòng)的車型，這不是最好的選擇嗎,？（文/圖/ 汽車之家 周楚然 攝/祁子鑫 協(xié)助：周翱）

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