全心全意靜態(tài)體驗WEY VV7 GT和新款VV7

梁奇

2019年08月21日 07:47 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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兩車外觀對比

　　[汽車之家新車圖解] 趕在成都車展上市之前,，我有幸體驗了WEY VV7 GT與2020款WEY VV7車型,。而WEY VV7 GT，絕對算是此次體驗車型里面的主角,，與此前曝出的消息一樣,，WEY VV7 GT采用了更為動感的溜背式造型設計，在運動氣質(zhì)方面確實有著明顯提升,。2020款WEY VV7,，更多的變化集中在由內(nèi)而外的細節(jié)設計部分，下面我們就去了解一下它們，究竟有什么不同,。

內(nèi)飾區(qū)別不大

配置特點：

　　6個GT車型專屬配置,，專屬后排豪華航空座椅、Launch Control彈射模式,、虛擬動態(tài)聲浪反饋系統(tǒng),、全車隨速律動氛圍燈（GT/GT PHEV專屬配置）、自適應激光大燈燈組：GT高配車型標配激光大燈技術,。

空間體驗

　　動力部分,，WEY VV7 GT與2020款WEY VV7的都搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機，動力參數(shù)也保持一致,，最大功率227馬力（167千瓦）,，最大扭矩387牛·米,，符合國六排放標準,。實際上為了滿足國六標準，這臺發(fā)動機的最大功率,，從172千瓦降低至167千瓦,，扭矩提升了25牛·米,，達到了387�,！っ住ｋ娍叵到y(tǒng),，國六版本車型的高壓噴射系統(tǒng)為350bar,，國五版本車型為150bar。

總結(jié)：

　　WEY VV7 GT的出現(xiàn),，確實讓人眼前一亮,，優(yōu)雅的身段讓人目不暇接。但是,，采用溜背式設計的運動SUV車型層出不窮,，但是對于消費者的審美觀而言，也有了更多的考驗,。為什么這么說,，因為無論保持優(yōu)雅造型還是主打鋼鐵直男的樣式，它們的特點都非常鮮明,，WEY VV7 GT的設計你喜歡嗎,？2020款WEY VV7，雖然變化不多,，但是也升級了內(nèi)飾諸多細節(jié)部分,，包括中控大屏,、儀表盤等位置。而外觀方面的變化,，有人覺得略顯浮夸,，但總算是提升一些新鮮感。（文/圖/攝汽車之家梁奇）

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文章標簽：中型車導購新車圖解

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魏牌 VV7 2017款 VV7c 2.0T 旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.35秒	37.94米	12.10升
測試文章：到哪里都是焦點 WEY VV7c性能測試
評測編輯-張郁達：	還是中國品牌的老問題,，靜態(tài)做的非常好,，動力輸出調(diào)校不夠順暢，油門響應慢等一些小的問題,，如果在擁堵的城市道路行駛這個問題會放的更大,，如果你對駕駛品質(zhì)沒有太高要求可以看看VV7。
評測編輯-羅浩：	vv7這款車做工品質(zhì)出色,，內(nèi)飾科技感強,，配置豐富，底盤調(diào)校很舒適,，以上方面達到甚至超越了同級別合資車型水準,，但唯獨動力系統(tǒng)匹配拖了整輛車后腿,，起步突兀和油門響應慢的問題大大影響了行駛品質(zhì)，在整體完成度這一塊,，vv7還需要繼續(xù)提高,。
評測編輯-張子儀：	從外觀到內(nèi)飾，VV7設計感都很強,，但新車味道比較大,，開時間長了容易頭暈。另外,，這款車動力匹配并不太好,，發(fā)動機油耗較高、雙離合變速箱結(jié)合速度慢,，尤其不適合走走停停的路況,。

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魏牌 VV7 2021款 2.0T 科技版

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