[汽車之家 初步海選]  豪華品牌中型SUV這個市場是目前比較受歡迎的，既有豪華品牌的面子,，還有空間和實用性,，再加上價格越來越合理，不少曾經選購合資品牌中型SUV的消費者再加一點就能再上一個臺階,。這個市場中除了傳統(tǒng)的德系三強奧迪Q5L/奔馳GLC L和寶馬X3外,，還有一部分走的是顏值豪華路線，也就是我們今天推薦的這幾款中型SUV,。

路虎攬勝極光（以下簡稱極光）
售價：35.58-50.58
特點：英國時尚科技風

　　全新一代極光是這幾臺車中最新的,，剛上市不久，它繼承了上一代車型出色的外觀設計,。在豪華中型SUV這個市場顏值可以說數(shù)一數(shù)二,，車輪更貼近四角的設計和有點寬體感覺的輪拱都令它與同級SUV有了不一樣的感覺，再加上雙色車身的設計,，可以很討好年輕消費群體,。

　　LED大燈和隱形門把手也是給車輛添彩的部分,，在同級中用到隱形門把手的沒幾個,，一來提高的現(xiàn)代感，二來對于空氣動力學也有一點點作用,，而且在攬勝星脈上就用過了,，耐久度方面也沒什么問題,。

　　全新極光的車尾也有寬體的感覺，而且整體車身不算高,，更有種“跑車”的感覺,，從正車尾看也是我認為這臺車最好看的地方。不過全新極光的排氣采用了隱藏式布局,，個人覺得一臺運動時尚主打的SUV,，換成雙邊共兩出的樣式會更符合它的定位。

　　內飾相比上一代車型也有了翻天覆地的變化,，尤其是這套淺色內飾,，高級大氣的同時，科技感也非常的強,，包括流媒體后視鏡和HUD在內相當于有五塊彩色屏幕,，在同級中數(shù)量絕對是多的。另外內飾材料還可以根據(jù)需求選擇不同材質,，最頂可以選到和旗艦攬勝相同的內飾用料,，符合年輕消費者對于定制化的需求。

　　全液晶儀表功能很全面,，而且清晰度和UI設計也不錯,，不過在反應速度上還有提升的空間。方向盤多功能按鍵用了模擬液晶的形式,，看著效果很棒,，手感不如傳統(tǒng)按鍵回饋那么干脆。不過在極光上好看就夠了,。中間的多媒體屏幕功能也很豐富,，也有CarPlay這樣的手機映射功能，用起來還是挺方便的,，而且出彩的地方在流媒體后視鏡,，在我用過的幾個中它的感受最好，不僅顯示效果清晰,，流暢度及幀數(shù)也非常高,，不是個擺設有很強的實用性。

　　空間不是它的優(yōu)勢,，和Q5L與GLC L這種加長的對手沒法比,，乘坐空間頭部還可以，后排腿部僅僅是夠用的標準,，而且中間座椅有隆起,，對于年輕消費者來說后排使用率不高，影響就大。后備廂的話正常放行李夠,，拆掉蓋板后會更實用一些,。

　　全新極光開起來有了48V起步會輕松一點，整體加速不特別看中推背感的話沒什么問題,。底盤質感的升級是重點,，尤其是對震動的隔絕和噪音隔絕上做的很好，更接近攬勝的表現(xiàn),，對于這級別消費者來說也十分看中底盤感覺,，試駕過全新極光的話會喜歡它的表現(xiàn)。轉向的感受不會特別直接,，回正助力如果再平均一點的話整體感覺會更好,。

小結：

　　全新攬勝極光的第一賣點就是顏值，類似跑車設計的SUV非常有動感,，相比上一代車型設計更突出簡潔和時尚感,，最喜歡它外廓的翼子板，有點寬體的感覺,，這是其它車型所不具備的,。另外內飾也兼顧了豪華、科技和質感,，不僅屏幕多,，用料的觸感也很棒，坐進去就會讓你有豪華車的感覺,。開起來動力起步階段有不錯的感受,，底盤的質感和舒適性是它競爭力較強的部分。

雷克薩斯NX
售價：29.80-53.20萬元
特點：日系炫酷風

　　雷克薩斯NX絕對是這幾款車中最酷炫戰(zhàn)斗的,，雖然上市已經有一段時間了,，但在街上看到依然會被它的顏值打動。這主要得益于雷克薩斯家族式的紡錘形格柵,，配合鋒利的燈組設計,，讓它看起來十分有運動戰(zhàn)斗氣息，能給人很強的視覺沖擊感,。

　　分體式燈組也是點睛之筆,，能夠迅速從車海中脫穎而出，再配上超音速鈦銀或者藍焰色車漆,，更能在街頭吸引目光,，而且個人覺得雷克薩斯全系都是這兩款車漆最帥。側面它的感覺和極光那種向后收緊的車尾不太相同,，它還是相對傳統(tǒng)的造型,。

　　車尾的設計同樣比較戰(zhàn)斗，用了大量的平直線條來勾勒出一個很有立體感的車尾。在尾燈的細節(jié)上雷克薩斯也沒有偷懶,，內部LED燈帶與頭燈部分相呼應。但是和極光一樣如此運動的車型還是配了個隱藏式排氣,，還是那句話如果外露可能和氣質更搭,。

　　內飾部分豪華感和運動感兼容的也很不錯，大面積皮質面料提升了內飾的質感,，設計師又用多層次的線條給內飾加入了運動感,。同時銀色裝飾也是出彩的部分，即便是深色內飾也不會覺得整體太壓抑,，這種日系的豪華感突出的是整體的協(xié)調,。

　　像科技感這方面不如極光表現(xiàn)出色，儀表還是較為傳統(tǒng)的機械儀表,，讀數(shù)和用起來都很方便,，中間的屏幕也能覆蓋很多功能，但和極光的全液晶儀表比起來少了點科技感,。多媒體屏幕部分也是,，它可以通過觸控板進行操作，功能也相對全面,，不過日系車企的車機使用便利度上不如歐系車企那么好,，也跟國人使用習慣有關。另外它的內飾還是保留大面積的實體按鍵控制區(qū),，其實還挺有機械美的,。

　　空間因為它沒有進行加長，實際乘坐空間表現(xiàn)也是中等水平,，和極光相比也差不多,，結論也和極光相似。但是后備廂的表現(xiàn)要略好于全新極光,，這臺車還是大多數(shù)情況1-3人使用會感覺空間充裕一些,。

　　開起來的感受整體加速的沖擊感不是特別強，加速時需要深踩油門,，留一點提前量,。這點和極光有點區(qū)別,。此外它的懸架感覺也是更偏向運動,，通過減速帶很干脆，但會傳遞到車內一定的震動,，路感要比極光更明顯,。轉向的手感也會更直接一點，車頭在SUV中算是靈活的。

小結：

　　買雷克薩斯NX的消費者一是看中品牌,，二是看中品質和質量,，再加上有一個高的顏值，能吸引不少想購買豪華品牌的人,，而且它的口碑也十分的不錯,。外觀就不用說了，非常有沖擊力,，內飾大量的皮質材料運用豪華感也有保證,。至于開起來的表現(xiàn),，如果對動力不是有特別需求的話它是不錯的選題,。這里我們也推薦性價比更高的2.0L車型，畢竟很多人選擇它就為了顏值和品牌,，對于動力需求不大。

沃爾沃XC60
售價：36.29-46.99萬元
車型特點：北歐的簡約風潮

　　沃爾沃是來自北歐瑞典的品牌,，XC60則是它旗下的中型SUV，現(xiàn)在由沃爾沃亞太生產,。北歐的簡潔的特點在這款車上表現(xiàn)非常分明，車身線條,、細節(jié)設計等都保持了簡潔的特色,。XC60使用了最新的家族設計語言，更立體更有張力,，雷神之錘日間行車燈是沃爾沃這一代新產品的點睛之筆，不僅造型美觀,，也讓外形更具辨識度。

　　 在車身尺寸方面,，全新XC60的長寬高分別為4688/1902/1658mm,，軸距2865mm，側面下部深刻的內凹造型十分吸引眼球,，而從B柱之后的硬朗線條,，讓側面視覺效果更平衡。輪圈方面,，共有5款從18英寸到20英寸不同規(guī)格的輪圈可供選擇,。車尾造型很有層次感,，維京戰(zhàn)斧式的尾燈跟頭燈一樣讓人印象深刻。車尾雖然簡潔,，但并不是一個簡單的平面,，有很強的立體感,，在路上也能有很高的回頭率,。

　　內飾風格與已經發(fā)布的S90和XC90比較接近，細節(jié)上注重層次感,，例如木紋裝飾并不是與中控臺水平貼合，而是有一個角度,，這樣可以更好的體現(xiàn)材質的質感,。大尺寸觸摸屏響應速度很快，顯示效果也很細膩,，可以通過左后滑動在三個菜單之間切換,。

　　同樣能提升科技感的還有全液晶儀表盤，相比機械結構,，液晶屏可以提供更多的變化,，讓實用性和便利性都能有進一步的提升。在其他配置方面,，XC60也比較豐富,，一項注重安全性的沃爾沃在主動和被動安全方面也表現(xiàn)出了足夠的努力。其他配置方面,，部分車型還將提供例如寶華韋健音響,，而全系車型都會配備全景天窗、LED車燈等配置,，這方面沃爾沃的表現(xiàn)還是值得肯定,。

　　空間方面，前后排的頭部和腿部空間都表現(xiàn)不錯,，即使是身高1.8米的乘客也能有充裕的空間,，座椅的材質偏硬，注重支撐性,，不是那種大沙發(fā)的類型,，但前排座椅的包裹性很好。有點運動座椅的風格,，特別是前排還提供了一體式頭枕,，風格上很運動，倒是與其乘坐感受很相稱,。

　　動力方面,，沃爾沃XC60共提供了T4/T5兩種汽油版本,，最大功率分別為190馬力（140kW）和254馬力（187kW），峰值扭矩分別是300N·m和350N·m,。此外XC60還提供一款插電混合動力版本,，純電續(xù)航里程達到50km，系統(tǒng)峰值功率300kW,，峰值扭矩640N·m,。變速箱方面，汽油和混合動力均使用8擋手自一體變速箱,。

　　沃爾沃XC60所有車型中,，首先推薦T4車型，價格低,，配置也不少,，性價比相當高。而對產品質感有需求的用戶,，T5四驅逸致豪華版和四驅智雅豪華版值得推薦,。而想買混合動力的消費者，推薦T8智尊豪華版,，配置非常豐富,，并且純電行駛也能帶來不同感受。

小結

　　沃爾沃作為一個瑞典品牌,，從設計的每一個細節(jié)都帶著北歐的特色,，不浮夸的線條，不復雜的細節(jié),，但通過簡約的幾筆線條就勾勒出了一款頗為好看的產品,，如果是一個更偏好個性的消費者，那么沃爾沃是值得考慮的,。

●阿爾法·羅密歐 Stelvio

售價：45.68-47.18萬元,、四葉草版本為96.98萬元-127.98萬元
特點：意式浪漫風

　　Stelvio的外觀大概是這四輛車最特別的，而且也是運動氣息最為濃郁的一款,。尤其是前臉的設計,，標志性的倒三角進氣口加上較為夸張的前臉設計，看起來更有個性,。

　　這款車的前燈組設計也同樣很有個性,，一體式的遠近光燈組加上銳利的LED燈帶，絕對有讓人過目不忘的能力,。不過稍微有些遺憾的是在另外三位對手在燈光光源配置上不斷玩出花樣的時候,，它仍然使用的是氙氣頭燈，和對手全LED燈組的配置還是有些差距的,。

　　從側面看去,，這款車的車身線條非常緊湊,，充滿了蓄勢待發(fā)的力量感。而在車身尺寸方面,，該車的尺寸為4687×1903×1688mm,，具有2818mm的軸距。從數(shù)據(jù)上看,，它與今天對比的三位對手相比并不占優(yōu),，尤其是車身長度和軸距方面還有較大的差距，不過它1903mm的車身寬度卻是它們之中最大的,。相對小巧的車身尺寸加上更大的車寬,，從數(shù)據(jù)上也充分說明了它的車型定位——在運動性能方面它可不是花架子。

『2018款2.9T510HP四葉草版』

　　Stelvio的車尾設計相較于車頭來說還是略顯平淡了一點,，不過與另外三位西裝革履的“紳士”比起來,，它的設計也還是更有活力一些。尤其是從車頂快速向下收攏的頂部線條加上上揚的腰線在尾門上形成的輪廓,，讓它頗有運動感,。

　　來到Stelvio的車內,，可以看出這款車的內飾設計風格相對平和了不少,，沒有外表來得那么張揚。甚至還能看到不少符合國人審美口味的凸顯豪華感的設計,。

　　不過細看之下還是能發(fā)現(xiàn)不少讓你“熱血”的地方,，握感不錯的方向盤帶有換擋撥片，上面的紅色按鍵則是開啟一切快樂的源泉,。不過相對來講它的中控屏以及儀表盤配置還是不及另外三位對手的,，實體表盤讀數(shù)雖然精準，但在科技感和豪華感的營造上還是會遜色幾分,。

　　接下來我們就來看看這款主打運動的車型的空間表現(xiàn)如何,，駕駛者調到正常的坐姿之后，車內空間不算寬敞,，但也會太過捉襟見肘,，總體表現(xiàn)符合該車的車型定位。

　　雖然說該車的乘坐空間表現(xiàn)能滿足一般家庭的用車需求,，不過它的另外三位對手的表現(xiàn)則要更好一些,。在這個環(huán)節(jié)的對比中，Stelvio的優(yōu)勢并不明顯,，畢竟這是一臺主打運動的車型,。但即便如此，它的設計師還是為它準備了后排扶手以及可以4:2:4放倒的后排座椅,，配置還是比較人性化的,。

　　后備廂容積為499L,，后排座椅放倒后可以擴展至1600L，而且后備廂形狀相當規(guī)整,，平整度也不錯,。至于車內其他儲物空間表現(xiàn)，除了手套箱比較小之外,，其他部分的表現(xiàn)都屬于正常水平,。

　　這款車搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為280Ps,，具有400n·m的最大扭矩,，不論是最大功率還是最高扭矩都是四款車中最強勁的，沒有車會是Stelvio的對手,。再把目光放向底盤也可以看到,，它采用了與寶馬X3類似的懸架配置方案，并標配了四驅系統(tǒng),。而且它的傳動軸是碳纖維材質的,，這在同級車型中絕對是獨一份，運動SUV的名號可不是靠喊出來的,。

小結

　　Stelvio在這次海選中最具運動風格的一款車,，雖然主打運動，但是車內質感同樣非常不錯,，配置也很豐富,，如果你很重視駕駛時的爽快程度以及動力表現(xiàn)的話，Stelvio絕對是最好的選擇之一,。

總結：

　　這四臺來自不同國度的豪華中型SUV特點非常鮮明,，與傳統(tǒng)的德系豪華中型SUV相比它們沒有太過追求實用性，而是尋找到了不一樣的思路,。路虎攬勝極光的時尚和科技感是最大賣點,；雷克薩斯NX非常具有沖擊力的設計時賣點；沃爾沃XC60的北歐簡潔風格吸引著消費者,；阿爾法·羅密歐Stelvio那種意式浪漫風情又讓人有著很多的幻想,，如果您追求不同，這四款車型可以考慮一下,。（文 汽車之家 曹昊旻 祁子鑫）