[汽車之家 新車圖解] 雷丁這個名字可能大家并不熟悉,,該公司是一家來自山東的造車企業(yè),,不過之前一直在發(fā)展低速電動車業(yè)務(wù),可能換一種俗稱大家會更容易理解一些——老年代步車,。在2019年上半年,,雷丁來了一次華麗轉(zhuǎn)身,全資收購了四川野馬,,從此擁有了生產(chǎn)乘用車的資質(zhì),;當(dāng)時間來到了今年8月,三款可以申領(lǐng)正式機(jī)動車牌照的純電動車型——雷丁i3,、i5和比德文E3正式上市,,也標(biāo)志著雷丁正式進(jìn)入純電動乘用車市場的廝殺中。不過,,從產(chǎn)品定位上來看,,這三款車型主要面向的是三、四線城市,,暫時雷丁并不想?yún)⑴c大城市中的市場角逐,。今天我們就來初步體驗一下,這三款新車到底是一個怎樣的表現(xiàn),。
● 雷丁i5
● 雷丁i3&比德文E3
雷丁i3和比德文E3可以說是基于同一車身開發(fā)出來的兩款車型,,在外觀設(shè)計上前者更加前衛(wèi),而后者更尊崇傳統(tǒng)的審美理念,。兩車在內(nèi)飾設(shè)計上也有所區(qū)別,,特別是中控屏,i3為橫向設(shè)計,,而E3則使用了豎屏,。兩車均有三款配置車型在售,續(xù)航里程也有100km和160km兩種選擇,,價格區(qū)間也不盡相同,,均為4.98-6.28萬元,。
全文總結(jié):
可能在大城市中看慣了各種豪車,再反觀雷丁i3,、i5和比德文E3這樣相對簡單的純電動車型,,會毫無感覺。這也就是雷丁的巧妙之處,,他們并沒有將產(chǎn)品定位在向大城市進(jìn)軍的方向上,,而是成功的避開了激烈的競爭,,從既有一定的消費能力,又愿意和有條件接受純電動產(chǎn)品的三,、四城市入手,,另辟蹊徑。而100-255km的續(xù)航里程,,也基本能夠滿足用戶的日常通勤需求,,再搭配上相對較低的售價,,也許會在遠(yuǎn)離喧囂的地方取得階段性的勝利。(圖/文 汽車之家 許博,;攝影 許博 王天源)
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