[汽車之家 新車圖解] 發(fā)動(dòng)機(jī)排量小型化的“旋風(fēng)”不僅在家用買菜車中間大行其道,,現(xiàn)在已經(jīng)逐漸向性能車蔓延,,今年法蘭克福車展上首發(fā)亮相的奧迪S6就是其中的代表,氣缸數(shù)量對環(huán)保法規(guī)的妥協(xié)或許就是奧迪S6成長到第五代所付出的代價(jià)吧,。
全文總結(jié):
全新奧迪S6在外觀內(nèi)飾上基本保持了和國產(chǎn)A6L一樣的設(shè)計(jì),,只是在細(xì)節(jié)上會(huì)有自己專屬的特點(diǎn),比如21英寸的大輪圈,、前六活塞剎車卡鉗以及那個(gè)并不讓人感冒的雙邊共四出排氣裝飾,。當(dāng)然這類性能車聊設(shè)計(jì)和配置遠(yuǎn)不如聊它的性能和操控來得讓人血脈僨張,這次算是個(gè)開胃菜,,待到它進(jìn)入到國內(nèi),,我們跑幾圈賽道看看它的成績,,在轟兩腳油聽聽它的聲浪,那時(shí)我們再來斷定這個(gè)代價(jià)到底付出得值不值,。(文/圖 汽車之家 洪冰清 攝影/法蘭克福車展前方團(tuán)隊(duì))
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