[汽車之家 新車圖解]  從今年4月份的紐約車展全球亮相到今天的國內(nèi)體驗(yàn)僅僅過去了5個(gè)月有余，凱迪拉克在國內(nèi)豪華中型車市場的繼任者凱迪拉克CT5（下文均簡稱為CT5）便已經(jīng)來到了我們面前。根據(jù)計(jì)劃，這款新車預(yù)計(jì)將在今年11月正式上市。除了車身尺寸比寶馬3系長軸,、奔馳C級(jí)長軸稍大些外，這款來自美國的豪華代表還有什么能夠擊敗德國對(duì)手們的資本呢,？接下來我們就來看看吧,。

● 風(fēng)尚版與運(yùn)動(dòng)版雙外觀策略滿足不同用戶的審美口味。

● 搭載CUE智聯(lián)系統(tǒng),，運(yùn)動(dòng)版配置更豐富,。

● 座椅填充物舒適，后排頭部空間略顯局促,。

● 配備前后雙天窗,，前排儲(chǔ)物格數(shù)量多。

● 2.0T四缸國六發(fā)動(dòng)機(jī)具備閉缸技術(shù),。

● 文章總結(jié)：

　　雙外觀戰(zhàn)略在豪華品牌中其實(shí)并不稀奇,，比如奔馳C級(jí)就有運(yùn)動(dòng)版和非運(yùn)動(dòng)版之分，寶馬3系也通過不同外觀套裝來滿足不同用戶的口味,，對(duì)于凱迪拉克CT5而言也不失為一項(xiàng)明智之舉,。從此次體驗(yàn)的兩個(gè)版本來看，運(yùn)動(dòng)版車型的配置要豐富些,，或許這預(yù)示著運(yùn)動(dòng)版將成為CT5“高配”的代名詞,，當(dāng)然未來具體的配置車型究竟如何，還要等待官方的具體信息發(fā)布,。

　　從此次的體驗(yàn)來看,，“大”無疑是CT5的一大賣點(diǎn),，接近5米的長度在中型車領(lǐng)域還不多見，再加上頗為恢弘的家族式前臉和動(dòng)感的側(cè)面比例,，在氣勢上確實(shí)要比德系對(duì)手們更勝一籌,。配置和功能方面，運(yùn)動(dòng)版CT5也并不含糊,，同級(jí)別該有的智能和輔助設(shè)施基本齊全，達(dá)到了同級(jí)別車型的應(yīng)有水平,，2.0T四缸機(jī),、后輪驅(qū)動(dòng)、電磁懸架等一系列硬件或許也將幫助它成為一款駕駛者之車,。那么它的前途真的會(huì)成為一片坦途嗎,？還需等待未來更多信息曝光以及經(jīng)過我們的動(dòng)態(tài)測試之后才能給出確切的答案。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）