[汽車之家 購車手冊]　　都開始關注馬自達3 Axela昂克賽拉(參數(shù)|詢價)（以下簡稱全新馬自達3）購車手冊了,？那您一定是已經解開“選增壓還是選擇自吸”這種心結的人,。無論何種動力方式,，都只不過是形式上的不同,，理性的人自然不會單純的從一方面來審視問題,，何況像全新馬自達3這樣內在更有料的車型,。那么到底哪一款更加適合您,？還請聽聽汽車之家編輯的見解,。

全系售價：

　　2020款全新馬自達3共推出7款配置，動力部分分別搭載創(chuàng)馳藍天技術1.5L和2.0L兩款動力,，除全系最低配的1.5L手動質美版之外,，其余均為自動擋車型。

外觀和內飾部分：

　　全系共6種車身顏色可供選擇,，其中鉑鋼灰和水晶魂動紅采用了馬自達自稱的“匠涂工藝”進行噴涂,，有助于提高車身漆面的通透度和色彩效果。

　　1.5L車型全系搭配16英寸輪圈,，2.0L車型則全系搭載視覺效果更好的18英寸輪圈,，兩種輪圈樣式其實差不多，當然,，如果從輪圈尺寸上,，你確實很容易分辨車型動力。

動力部分：

　　動力部分其實需要說的不多,，畢竟跟現(xiàn)款車型所搭載的動力系統(tǒng)沒什么本質差異,，滿足國六排放并且只需92號無鉛汽油即可滿足需求。

　　作為全系唯一的手動擋車型,，它更多地是起到拉低整體售價區(qū)間的作用,。不同于某些同級日系車型，這款“大乞丐”僅配備了入門級的1.5L發(fā)動機,，所以它顯然無法滿足那些酷愛駕駛喜歡把玩手動擋的年輕人,。如果從日常代步的角度來講，下面的1.5L自動質美型更加適合使用需求,，除了變速箱不同之外,，在配置上前后兩者完全一致，所以不予推薦,。

　　全系標配9氣囊（包含膝部安全氣囊）,、胎壓報警、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等主被動安全配備一應俱全,，同時支持CarPlay和CarLife的8.8英寸大屏,、全LED大燈等等容易一眼被區(qū)分出車型差異的地方，馬自達都很實在的給予了保留,。除此之外,，還帶有倒車影像+后雷達、多功能方向盤（不帶定速巡航）,、后排出風口,、自動啟停等常用配置，僅無鑰匙進入和自動空調這兩項配置缺失感到有點可惜,。作為一臺滿足日常代步使用的車型,，1.5L自動質美型的配置基本夠用,，不會留給大家極大的心理落差感，如果預算比較緊且對動力沒有太多要求的朋友,，其實完全可考慮這款車型,，故給予4星評價。

　　1.5L自動質型版在售價提高了9000元的基礎上進一步增強了各種舒適性配置,，其中包括定速巡航,、電動天窗、前排無鑰匙進入,，真皮座椅,、真皮方向盤、后視鏡加熱,、電動折疊（鎖車自動折疊）,，雙區(qū)自動空調等等，如果對動力需求不高,，但對配置有更高要求,，那增加的這9000元編輯認為還是挺值的。

　　2.0L自動質尚版是在1.5L自動質美版配置基礎上更換了更大的2.0L發(fā)動機和18英寸輪圈,，除此之外,，其余配置和后者完全一致,，價格上也高出了1.3萬元,。編輯認為這個車型配置有些糾結，從表面上來看,，它是為了滿足那些對駕駛有更多要求的車主,，但實際上它卻少了換擋撥片這個極為重要的配置，而那些期待能有臺手動2.0L配置的網友們可能就更要失望一些,。因此,，這個配置并不是傳說中最理想的“把玩圣物”。

　　和上面車型情況類似,，2.0L自動質雅版可以看作是1.5L自動質型版的動力升級版,，差別同樣只在2.0L發(fā)動機和18英寸輪圈這兩項配置。除包攬大部分日常實用度最高的配置之外還擁有更好的動力和操控,，售價卻只比1.5L自動質型版高出7000元,，比售價僅低3000元的2.0L自動質尚版更是多出了很多實實在在的配置，真的不需要再解釋什么,，強力推薦,。

　　相較2.0L自動質雅版貴出了1.1萬元，但配置提升卻非常有限,，這款車型唯一的優(yōu)勢是增加了很多選裝權限（內置GPS模塊+導航系統(tǒng),、HUD抬頭顯示,、方向盤換檔撥片、倒車車側預警,、并線輔助）,，可以按照自己的需求選擇相應的配置，考慮到配置豐富程度,，編輯認為這款車型的推薦程度不高,，故給予三星評價。

　　作為頂配車型,，獨有的多項主動安全配置更加強調安全性,，自適應大燈以及HUD等科技配置也是其他車型所不及的配置，當然,，這款車也額外增加了一些選裝權限（前雷達,、360°全景影像、內置GPS模塊+導航系統(tǒng)）,，如果想深層了解全新馬自達3所帶來的全部魅力,，頂級選擇是必須的。

全文總結：

　　從整篇文章不難看出,，全新馬自達3全系標配水平不低,，而且車型之間的配置和價格其實不難做出權重，選購前只要清楚自己更看重動力還是配置就能比較容易地作出選擇,。而且權衡利弊之下,，2.0L自動質雅版非常突出且全面的配置表現(xiàn)更容易打動每一位消費者，是編輯所認為的上佳之選,。（圖/文于碩 攝/鄭雷）