[汽車之家 對(duì)話車主] 記得幾年前雪佛蘭創(chuàng)酷上市的時(shí)候,敦實(shí)可愛的造型征服了不少消費(fèi)者的心。隨著各個(gè)合資品牌在小型SUV市場(chǎng)的發(fā)力,面對(duì)更多更新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,創(chuàng)酷也進(jìn)行了換代,更酷更有型的樣子相比之前肯定是要吸睛不少,。這次我們就來(lái)看看創(chuàng)酷的老車主們是如何看待全新創(chuàng)酷的,。
車主介紹:
這次我們找來(lái)了三位老車主,兩位男性車主史先生和冉先生購(gòu)買的是2016款1.4T自動(dòng)兩驅(qū)舒適天窗版,,另一位劉女士購(gòu)買的則是配置稍高一些的2016款1.4T自動(dòng)兩驅(qū)豪華型,。在顏色上,三位車主也都是選擇了老創(chuàng)酷最暢銷的白色。
外觀更有型
車主冉先生對(duì)于車的外形比較在意,,之前購(gòu)買創(chuàng)酷時(shí),,主要是家人對(duì)創(chuàng)酷白白胖胖的外形十分滿意,當(dāng)然他自己也很喜歡老創(chuàng)酷圓潤(rùn)的造型,,咱們就來(lái)看看冉先生是怎么評(píng)價(jià)全新創(chuàng)酷,。
冉先生見到全新創(chuàng)酷之后的第一感覺就是這款車更“MAN”了,相比老創(chuàng)酷來(lái)說(shuō),,更像是男人開的車,。中網(wǎng)采用了雪佛蘭新一代的家族設(shè)計(jì),給冉先生的感覺也是更硬氣一些,。
全新創(chuàng)酷配置了全LED大燈,,日行燈和轉(zhuǎn)向輔助燈都有配置,對(duì)大燈的升級(jí)史先生十分認(rèn)可,。不過(guò)對(duì)于前霧燈的缺失,,史先生心里還是有些不太滿意的。
老創(chuàng)酷的頂配車型裝配的是18英寸輪圈,,而全新創(chuàng)酷只有16英寸和17英寸兩種輪圈規(guī)格,。不過(guò)縮水的只是頂配車型,對(duì)于購(gòu)買其他配置車型的用戶來(lái)說(shuō)完全沒有影響,。
全新的LED尾燈立體感很強(qiáng),,內(nèi)部由70顆燈珠組成,點(diǎn)亮之后層次分明,,比老款的鹵素尾燈可高級(jí)多了,。史先生并沒有發(fā)現(xiàn)創(chuàng)酷已經(jīng)悄悄改了名,雖然中文名沒變,,但是英文名變成了“TRACKER”,,這應(yīng)該與新車偏向運(yùn)動(dòng)的定位不無(wú)關(guān)系。
內(nèi)飾更精致
其實(shí)在老創(chuàng)酷剛上市的時(shí)候,,內(nèi)飾就是當(dāng)時(shí)最時(shí)尚的設(shè)計(jì),,經(jīng)過(guò)了幾年的時(shí)光,全新創(chuàng)酷的內(nèi)飾也同樣使用了時(shí)下流行的設(shè)計(jì),。
女性對(duì)于皮質(zhì)材料的細(xì)致要遠(yuǎn)超男性,,劉女士一上車就被中控臺(tái)藍(lán)色的格紋皮吸引了,在價(jià)格不高的小型SUV中使用皮革飾板還是挺下本的,。新車的方向盤使用了平底設(shè)計(jì),,造型和握感都挺好,當(dāng)然,,對(duì)于劉女士老說(shuō),,細(xì)膩的皮革包裹才是她最在意的,。
全新創(chuàng)酷除最低配的手動(dòng)擋車型之外,全都配置了8英寸的中控屏幕,,除了支持常規(guī)的多媒體功能之外,,導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián),、安吉星和語(yǔ)音控制全都有支持,并且可以實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)來(lái)獲取最新的信息,。
可能是因?yàn)橛密嚽闆r的不同,,劉女士對(duì)于后排空間也比較在意,老創(chuàng)酷相對(duì)擁擠的后排空間經(jīng)常遭到家里人的抱怨,,這一點(diǎn)在全新創(chuàng)酷上得到了改善,,雖然軸距并沒有加長(zhǎng)太多,但是車內(nèi)空間的變化還是挺大的,。
老創(chuàng)酷在儲(chǔ)物空間的攫取上確實(shí)下了很大的功夫,,不過(guò)因?yàn)槭褂昧巳碌膬?nèi)飾設(shè)計(jì)和布局,所以之前比較有特點(diǎn)的儲(chǔ)物空間并沒有得到保留,,好在常規(guī)的儲(chǔ)物空間一個(gè)都不少,,且儲(chǔ)物能力也不錯(cuò)。
史先生和冉先生購(gòu)買的都是天窗版的車型,,而所謂的天窗也僅是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的小天窗,,全新創(chuàng)酷在中高配車型上都配置了全景天窗,對(duì)于用車的品質(zhì)感提升有很大幫助,。
老款創(chuàng)酷想要放倒后排座椅需要先將后排坐墊前翻,,在操作流程上稍顯麻煩一些,全新創(chuàng)酷直接就可以將座椅靠背放倒,,并且放倒之后形成的也是純平的空間,,如果臨時(shí)需要休息的話,后備廂也可以應(yīng)急使用一下,。
駕乘更舒適
這次體驗(yàn)的是創(chuàng)酷335T車型,,也就是搭載了1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是CVT變速箱,。相比之前的1.4T+6AT的動(dòng)力總成來(lái)說(shuō),,新車是不是要更好呢?
對(duì)于全新創(chuàng)酷的駕駛感受,,三位車主從不同的角度都給予了認(rèn)可和肯定,,相比老款創(chuàng)酷來(lái)說(shuō),新車在駕駛中的表現(xiàn)更順暢,,在乘坐的感受上也更為舒適,。稍有遺憾的就是這套動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)測(cè)8.5L/100km的油耗并不算低,,之前1.4T的創(chuàng)酷實(shí)測(cè)油耗只有7.4L/100km,從汽車之家口碑中也可以看到,,全新創(chuàng)酷335T車型的油耗普遍高于之前1.4T車型,。
總結(jié):
三位老車主在簡(jiǎn)單感受了之后,對(duì)全新創(chuàng)酷的評(píng)價(jià)還是十分認(rèn)可的,,新車在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上相比老款進(jìn)步明顯,,Redline裝飾上身之后,也讓這款車更具有運(yùn)動(dòng)氣息,。從產(chǎn)品本身的層面來(lái)說(shuō),,在小型SUV市場(chǎng)中是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。
幾年前,,創(chuàng)酷剛出現(xiàn)的時(shí)候,,合資小型SUV的市場(chǎng)還僅是剛剛起步,在競(jìng)爭(zhēng)不強(qiáng)的市場(chǎng)中,,創(chuàng)酷取得了還算不錯(cuò)的成績(jī)�,,F(xiàn)在小型SUV的市場(chǎng)百花齊放,所有的廠商都想要在這里分一杯羹,。全新的創(chuàng)酷在其中算是一款表現(xiàn)比較均衡的產(chǎn)品,,價(jià)格也比較合理,相信在市場(chǎng)端也會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn),。(圖/文 汽車之家 張益嘉 攝 汽車之家 孔晨星 鄭雷 張益嘉)
相關(guān)鏈接:
車型圖片 | |
基本參數(shù) | 創(chuàng)酷 2019款 Redline 335T CVT尊版 國(guó)VI |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 13.99萬(wàn) |
廠商 | 上汽通用雪佛蘭 |
級(jí)別 | 小型SUV |
能源類型 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI |
上市時(shí)間 | 2019.06 |
最大功率(kW) | 121 |
最大扭矩(N·m) | 240 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.3T 165馬力 L3 |
變速箱 | CVT無(wú)級(jí)變速 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4270*1791*1627 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 190 |
官方0-100km/h加速(s) | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 9.92 |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 39.42 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.7 |
實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 8.5 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - |
車身 | 創(chuàng)酷 2019款 Redline 335T CVT尊版 國(guó)VI |
長(zhǎng)度(mm) | 4270 |
寬度(mm) | 1791 |
高度(mm) | 1627 |
軸距(mm) | 2570 |
前輪距(mm) | 1547 |
后輪距(mm) | 1551 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
油箱容積(L) | 40 |
后備廂容積(L) | 390 |
整備質(zhì)量(kg) | 1295 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 創(chuàng)酷 2019款 Redline 335T CVT尊版 國(guó)VI |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | L3Z |
排量(mL) | 1341 |
排量(L) | 1.3 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 3 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
壓縮比 | 10.3 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
最大馬力(Ps) | 165 |
最大功率(kW) | 121 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5600 |
最大扭矩(N·m) | 240 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1500-4000 |
最大凈功率(kW) | 116 |
燃料形式 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI |
變速箱 | 創(chuàng)酷 2019款 Redline 335T CVT尊版 國(guó)VI |
擋位個(gè)數(shù) | 無(wú)級(jí)變速 |
變速箱類型 | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) |
簡(jiǎn)稱 | CVT無(wú)級(jí)變速 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 創(chuàng)酷 2019款 Redline 335T CVT尊版 國(guó)VI |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 創(chuàng)酷 2019款 Redline 335T CVT尊版 國(guó)VI |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
被動(dòng)安全 | 創(chuàng)酷 2019款 Redline 335T CVT尊版 國(guó)VI |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
后排安全帶式氣囊 | - |
后排中央安全氣囊 | - |
被動(dòng)行人保護(hù) | - |
缺氣保用輪胎 | - |
主動(dòng)安全 | 創(chuàng)酷 2019款 Redline 335T CVT尊版 國(guó)VI |
ABS防抱死 | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● |
疲勞駕駛提示 | - |
內(nèi)置行車記錄儀 | ○ |
道路救援呼叫 | ● |
駕駛操控 | 創(chuàng)酷 2019款 Redline 335T CVT尊版 國(guó)VI |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● |
自動(dòng)駐車 | - |
上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | - |
空氣懸架 | - |
電磁感應(yīng)懸架 | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - |
四驅(qū)/越野 | 創(chuàng)酷 2019款 Redline 335T CVT尊版 國(guó)VI |
中央差速器鎖止功能 | - |
涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - |
駕駛硬件 | 創(chuàng)酷 2019款 Redline 335T CVT尊版 國(guó)VI |
前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● |
駕駛功能 | 創(chuàng)酷 2019款 Redline 335T CVT尊版 國(guó)VI |
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | - |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
并線輔助 | - |
車道保持輔助系統(tǒng) | ● |
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別 | - |
夜視系統(tǒng) | - |
自動(dòng)泊車入位 | - |
外觀/防盜 | 創(chuàng)酷 2019款 Redline 335T CVT尊版 國(guó)VI |
電動(dòng)后備廂 | - |
感應(yīng)后備廂 | - |
電動(dòng)后備廂位置記憶 | - |
尾門玻璃獨(dú)立開啟 | - |
車頂行李架 | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵 | - |
電池預(yù)加熱 | - |
車外燈光 | 創(chuàng)酷 2019款 Redline 335T CVT尊版 國(guó)VI |
LED日間行車燈 | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
自動(dòng)頭燈 | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● |
轉(zhuǎn)向頭燈 | - |
前大燈雨霧模式 | - |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈清洗裝置 | - |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● |
天窗/玻璃 | 創(chuàng)酷 2019款 Redline 335T CVT尊版 國(guó)VI |
前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾 | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | - |
后雨刷 | ● |
可加熱噴水嘴 | - |
屏幕/系統(tǒng) | 創(chuàng)酷 2019款 Redline 335T CVT尊版 國(guó)VI |
中控液晶屏分屏顯示 | - |
藍(lán)牙/車載電話 | ● |
手勢(shì)控制 | - |
面部識(shí)別 | - |
車載電視 | - |
后排控制多媒體 | - |
智能化配置 | 創(chuàng)酷 2019款 Redline 335T CVT尊版 國(guó)VI |
車聯(lián)網(wǎng) | ● |
OTA升級(jí) | ● |
主動(dòng)降噪 | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 創(chuàng)酷 2019款 Redline 335T CVT尊版 國(guó)VI |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋 | - |
方向盤加熱 | - |
方向盤記憶 | - |
全液晶儀表盤 | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - |
電動(dòng)可調(diào)踏板 | - |
車內(nèi)充電 | 創(chuàng)酷 2019款 Redline 335T CVT尊版 國(guó)VI |
220V/230V電源 | - |
行李廂12V電源接口 | - |
座椅配置 | 創(chuàng)酷 2019款 Redline 335T CVT尊版 國(guó)VI |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副- |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - |
后排小桌板 | - |
第二排獨(dú)立座椅 | - |
后排座椅電動(dòng)放倒 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 創(chuàng)酷 2019款 Redline 335T CVT尊版 國(guó)VI |
觸摸式閱讀燈 | - |
空調(diào)/冰箱 | 創(chuàng)酷 2019款 Redline 335T CVT尊版 國(guó)VI |
后排獨(dú)立空調(diào) | - |
后座出風(fēng)口 | - |
溫度分區(qū)控制 | - |
車載空氣凈化器 | - |
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | ● |
負(fù)離子發(fā)生器 | - |
車內(nèi)香氛裝置 | - |
車載冰箱 | - |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: