[汽車之家 車型PK]  關(guān)于同平臺(tái)車型，在如今的市場中非常常見,。模塊化,、平臺(tái)化的車輛生產(chǎn)不僅能降低成本，還能讓品牌的產(chǎn)品更加標(biāo)準(zhǔn)化,。也因此,，現(xiàn)在許多汽車品牌旗下都有自己的兄弟車型。而這讓大家在選購的時(shí)候難免有些迷惑,。因此我們開設(shè)了《同門之爭》這個(gè)節(jié)目,，不定期給大家?guī)�來一些兄弟車型的對比。今天就從亞洲龍和凱美瑞聊起,。

　　亞洲龍和凱美瑞都來自豐田的TNGA架構(gòu)之下,。第八代凱美瑞上市于2017年11月，售價(jià)在17.98-27.98萬元之間,。初入市場時(shí),，其大刀闊斧的改變引起了很多爭議，但經(jīng)過一段時(shí)間的融合,、消化,，最終市場對新款車型的接納度還是非常高的。亞洲龍2.5L版本車型上市于2019年3月,，當(dāng)時(shí)上了兩款燃油版,、四款混動(dòng)版共六款車型，之后在2019年9月又推出了四款2.0L版本車型,。推出后,，亞洲龍總體售價(jià)在19.98-28.98萬元之間。有人說亞洲龍是換了殼的雷克薩斯ES,，也有人感嘆推出了亞洲龍之后,，凱美瑞可怎么辦呀。兩款車到底有什么差異,？請您繼續(xù)往后看,。

●車型價(jià)格

　　從兩款車的定價(jià)可以看出，亞洲龍的整體價(jià)格比凱美瑞更高。而從車型分配上,，亞洲龍有四款混動(dòng)車型,，凱美瑞有三款,，而凱美瑞不同動(dòng)力版本均有鋒尚版,，也就是運(yùn)動(dòng)版車型，匹配有完全不同的中網(wǎng)設(shè)計(jì),、車身顏色搭配以及包圍,、尾排氣樣式。亞洲龍的2.5L進(jìn)取版和2.5L Touring尊貴版是所謂的運(yùn)動(dòng)版,，有與車身同色的小尾翼以及雙邊共兩出的大尺寸鍍鉻排氣,，Touring尊貴版還有熏黑樣式的輪圈。不過亞洲龍的運(yùn)動(dòng)版并不顯眼,，或許對于它來說,，這并不是它主推的車型。

●外觀

　　這次我們找來了亞洲龍的2.5HQ旗艦版車型以及凱美瑞的2.0S鋒尚版進(jìn)行對比樣車,。兩款車有8.4萬元的官方價(jià)格差,，同時(shí)各自有自己代表性的外觀設(shè)計(jì)，可以更好地展示兩品牌車型的差異,。所以請各位看文章時(shí)候不要把這篇文章當(dāng)做傳統(tǒng)意義上“對比”文章,，我們更希望把兩臺(tái)車各自主推的取向風(fēng)格展示給大家。

　　凱美瑞有兩張“臉”,，普通版是一張,，跟亞洲龍有相似的下格柵，鋒尚版是一張,，熏黑的X型中網(wǎng)彰顯運(yùn)動(dòng)個(gè)性,。相比之下，亞洲龍的前臉視覺寬度更大,，給人“霸氣總裁”的感覺,。

　　如果單看大燈的造型，亞洲龍的明顯更有立體感,、更犀利,，不過帶上中網(wǎng)部分，我也會(huì)喜歡凱美瑞的簡單純粹,。凱美瑞給人的感覺更加直白,，仿佛一個(gè)簡單直接的年輕人，沒有那么多造型感和層次感,，但就是有一股力量可以抵抗亞洲龍的成熟氣質(zhì),。

　　亞洲龍的車身整體比凱美瑞長了75mm，軸距長了45mm，側(cè)面看起來比凱美瑞大出一個(gè)量級,。而前臉側(cè)面來看,，凱美瑞的車頭部分也比亞洲龍稍微遜色了一些。

　　溜背的線條和狹長的后三角窗給亞洲龍以高級感,，而雙色車身和平直的車頂線條給凱美瑞帶來了更好的后排頭部空間,，顯示出年輕人對實(shí)用和運(yùn)動(dòng)感的雙重需求。

　　車尾的設(shè)計(jì),，凱美瑞在我心中更勝一籌,。相差不多的樣式之下，雖然黑色的小尾翼和下面的擴(kuò)散器都只是鋒尚版的“特權(quán)”,，但這正是我認(rèn)為的第八代凱美瑞誘人之處,。而亞洲龍即使是Touring版本尾翼也是跟車身同色，顯得有點(diǎn)拘謹(jǐn),。

　　亞洲龍的尾燈造型更精致,，讓人覺得很用心思，而鋒尚版凱美瑞的黑色“淚眼”尾燈仿佛日系的冷艷少年,，畫了眼妝,，更有個(gè)性。

　　亞洲龍的尾排低調(diào)地藏在下方,，體現(xiàn)出符合身份的內(nèi)斂,。Touring版亞洲龍則有鍍鉻雙邊共兩出的大排氣，樣式相對比較傳統(tǒng),。雙邊共四出的排氣也是凱美瑞鋒尚版的“標(biāo)識”,，即使是2.0L車型也要足夠張揚(yáng)。

●內(nèi)飾

　　內(nèi)飾來看,，兩款車的設(shè)計(jì)雖然不同,，但“性格”差異小了不少�,！巴�門”的基因更加明顯了,，加上內(nèi)飾的顏色沒有明顯差異，整體看來都偏于沉穩(wěn),。

　　儀表的造型上,，亞洲龍整體為平面式的設(shè)計(jì)，而凱美瑞為雙炮筒式設(shè)計(jì),。儀表背景光的效果相差不多,。兩款車混動(dòng)版車型的儀表整體都更加簡潔大氣，汽油版車型儀表則相對普通一些,。

　　兩款車的中控屏幕樣式截然不同,，亞洲龍方正規(guī)矩，屏幕兩邊排列著兩溜實(shí)體按鍵，全系標(biāo)配9英寸中控屏幕,。而凱美瑞的屏幕內(nèi)嵌在不規(guī)則的流線設(shè)計(jì)之中,。

　　如果看配置表，你會(huì)發(fā)現(xiàn)凱美瑞最貴的2.5Q旗艦版和2.5HQ旗艦版反而匹配了8英寸屏幕,，其他版車型均為9英寸,。原因是這兩款頂配車型在中控屏幕兩側(cè)各設(shè)立了4個(gè)銀色鍍鉻的實(shí)體按鍵，包含一鍵至導(dǎo)航頁等功能,。而為了兼顧中控區(qū)域的造型和高配置的使用便捷性,，凱美瑞旗艦版在屏幕尺寸上只好做出讓步。

　　亞洲龍全系標(biāo)配前排三個(gè)（含中央扶手箱內(nèi)）后排兩個(gè)USB接口,，而凱美瑞全系標(biāo)配前排一個(gè)后排兩個(gè)USB接口，部分車型可放單碟CD,。在便捷性上,，亞洲龍更勝一籌。

　　方向盤左側(cè)區(qū)域,，兩款車雖然排布不同，但整體功能鍵相似。頂配的亞洲龍有方向盤加熱功能,，而旗艦版凱美瑞并沒有,。

　　混動(dòng)版的凱美瑞在這個(gè)區(qū)域的按鍵排布跟亞洲龍基本相同，也是把EV模式放在了AUTOHOLD右側(cè),。

　　如果看大面上的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，大家會(huì)對造型各有偏好的話，仔細(xì)對比配置會(huì)發(fā)現(xiàn)凱美瑞在整體的配置級上比亞洲龍略低,。從USB接口的數(shù)量到方向盤加熱等配備,，兩款車在價(jià)格上的差異在配置上可以清晰地體現(xiàn)出來。同時(shí),。凱美瑞的設(shè)計(jì)感一定程度上需要配置讓路,。頂配車型反而比普通車型中控屏幕小，這樣的舉動(dòng)似乎并非初心,。

●空間及儲(chǔ)物

　　作為中型轎車,，乘用空間和座椅舒適度是非常重要的。尤其對于凱美瑞和亞洲龍,，大家對他們的期待絕不止好看而已,。

　　兩款車的座椅在造型設(shè)計(jì)上基本一致。配置來看,，亞洲龍2.0L,、2.5L的汽油、2.5L混動(dòng)車型的進(jìn)取版車型匹配了織物座椅和手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，其他車型均匹配了皮革座椅和主,、副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),。而凱美瑞只在2.0E和2.0S兩款車型匹配了織物座椅和手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，而在剩下的皮革座椅當(dāng)中,，鋒尚版車型全部沒有副駕電動(dòng)座椅調(diào)節(jié),。

　　后排乘坐空間是兩款車的區(qū)別所在。凱美瑞平直的車尾線條給乘坐者頭部多出了兩指的空間,。而亞洲龍溜背的線條之下乘坐空間稍遜一籌,。

　　頂配車型沒有后排座椅加熱，這再一次體現(xiàn)了兩款車在整體配置級上的差異,。畢竟兩款頂配車相差了1萬元的價(jià)格,。差出方向盤加熱、后排座椅加熱等功能也屬正常,。

　　兩車的儲(chǔ)物空間基本相似,，雖然細(xì)節(jié)上略有不同，但我認(rèn)為并沒有質(zhì)的差別,。不過在對比空間之余,，你一定看到了亞洲龍門板上菱形的皮革縫線裝飾，樣式大氣好看,，而這是頂配的凱美瑞車型也沒有的,。正是這種用余光能看到的大氣感，會(huì)給人帶來不少好感,。

　　后排能否放倒取決于車輛的配置,。亞洲龍和凱美瑞后排中央扶手上有功能調(diào)控區(qū)域的車型，后排座椅均無法放倒,。我們拍攝的鋒尚版凱美瑞后排座椅可以放倒,，且在后備廂處有提手可以提拉放倒后排座椅。而亞洲龍為頂配車型,，因此不能放倒,。

●動(dòng)力

　　兩款車在動(dòng)力配置上完全相同，都是有純汽油和混動(dòng),，汽油又分為2.0L和2.5L兩個(gè)配置級,，參數(shù)上沒有任何差別。同時(shí)兩款車都匹配了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,，后E型多連桿式獨(dú)立懸架,。

●頂配車型價(jià)格&配置差異

　　為了更清晰地看出亞洲龍和凱美瑞在配置級上的差別，下面列出了兩款車2.5L混動(dòng)頂配車型的價(jià)格及配置差異：

　　通過對比可以看出,，兩款車的頂配車型在配置級上有差別,，亞洲龍雖然整體官方價(jià)格貴了一萬,，但配置更豐富，而凱美瑞則做出差異化,，匹配了前排隔音玻璃,、手動(dòng)遮陽簾等配置。

　　這里選用了2.5S鋒尚版而非2.5HS鋒尚版與亞洲龍的Touring版本相比,，原因是除了有混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)以外,，2.5HS版本的凱美瑞在配置上并不如2.5S版本豐富。對比看來,，雖然Touring版亞洲龍比2.5S鋒尚版凱美瑞貴了2.2萬元,，但在配置上，亞洲龍更多的是舒適性配置,，而凱美瑞則更注重GPS導(dǎo)航等實(shí)用性配置,，在運(yùn)動(dòng)包圍方面內(nèi)容也更豐富，定位更加清晰,。

●市場折扣及網(wǎng)友評價(jià)

　　網(wǎng)上顯示亞洲龍的市場普遍現(xiàn)象是加價(jià)六千元左右,，現(xiàn)車較少，需要等大約三個(gè)月左右,，而凱美瑞整體有約五千元的折扣。不過經(jīng)過實(shí)際電話探訪我們發(fā)現(xiàn),，部分門店對亞洲龍不僅有現(xiàn)車,，也有折扣，只是要到店詳談才行,。

●總結(jié)：

　　通過詳細(xì)的比對,，首先看出，亞洲龍和凱美瑞在整體的定位上有較大差異,。亞洲龍整體更貴,、更舒適、內(nèi)飾設(shè)計(jì)更正統(tǒng),，高配車型有皮革的門板花紋細(xì)節(jié),。而凱美瑞則推出了三款鋒尚版車型，且有雙色車身,、完全不同的中網(wǎng)樣式等相關(guān)一系列套件與之相匹配,。亞洲龍的車身尺寸更長，給人更流暢有氣勢的感覺,。而凱美瑞的整體設(shè)計(jì)更有年輕感,。

　　如果尋求豪華感和商務(wù)氣質(zhì)，我會(huì)認(rèn)為亞洲龍是更好的選擇,，它在這領(lǐng)域的各方面定位都更加純粹,，整體配置級也更高,。如果在實(shí)用中尋求一些運(yùn)動(dòng)性和價(jià)格上的優(yōu)異性，我會(huì)認(rèn)為凱美瑞更值得推薦,。它省去了一些相對奢侈的配置,，且在細(xì)節(jié)處更花心思，讓年輕運(yùn)動(dòng)感表現(xiàn)得恰到好處,。雖然之前的凱美瑞在國人心中一直是偏于商務(wù)的形象,，不過既然要選，何不選擇性格更鮮明的那一面呢,？面對這兩款車,，您會(huì)如何選呢？（圖/文 汽車之家 徐澄 攝 王申 徐澄 謝玥）