[汽車之家 初步海選]　　最近，相信大多數(shù)都和我一樣，在家宅著,。平時“就想在家躺著”的愿望得以實現(xiàn)之后,，才發(fā)現(xiàn)生活無處不圍城。我開始懷念這個城市的擁擠與繁華,�,！�7年抗戰(zhàn)”之后還沒有搖上號的我，更是羨慕那些有車的人,。平時覺得養(yǎng)車貴,、停車難，沒車也就算了,，而如今卻覺得有臺車格外珍貴,。對于我這種人，買車最注重的首先是性價比,，還有就是省心,，畢竟身處帝都，各項法律法規(guī)的貫徹都是最快,、最嚴苛的,。所以今天我就來給大家盤點一下，北京地區(qū)符合國VI排放標準的,，降價幅度最大的SUV車型,。

　　這里要說明，每個地區(qū)的汽車銷售行情都不同,，這篇文章是基于我們汽車之家北京地區(qū)汽車價格降幅排行而寫的（網(wǎng)頁鏈接）,。這上面的內(nèi)容會隨著市場情況實時變化，本篇文章是以2020年2月12日下午的排序為準,。如果您看文章此刻發(fā)現(xiàn)此頁面跟我文章里的內(nèi)容不一樣,，屬于正常現(xiàn)象,，請予以理解,。

　　自2020年1月1日起，北京銷售和登記注冊的汽油車都得符合國VI-B的排放標準,。同時,，鑒于北京如今的電動車號牌已經(jīng)排到了N年以后，跟搖中汽油車號牌的難度已難分伯仲,，本篇內(nèi)容聊的都是汽油車,，新能源車我們暫且不提。

　　綜合以上要求,，排名前四位的車型分別是：昂科拉、奔馳GLA、途岳和哈弗H6,。

一,、昂科拉

　　別克昂科拉作為較早一批合資小型SUV，2012年問世以來一度得到許多人的青睞,。但是隨著競品在后來幾年的爭相出現(xiàn),，以及小型SUV熱潮的降溫，這款車的銷量和競爭力都整體下降,。雖然2019年7月車輛推出了全新車型,，但大環(huán)境壓力之下，它還是面臨著降價的命運,。官方售價12.59-15.59萬元,，如今裸車價格優(yōu)惠可達4-5萬，這樣的折扣力度確實令人非常心動的,。

　　昂科拉在外觀上的改變十分討喜,，車輛的整體檔次感較之前明顯提升。如果說之前,，它的存在是小巧可愛,，那么如今，它的外觀朝著時尚,、年輕而有力量感的方向一猛子扎了下去,。開著它，會令人有一種“年輕,、自信”的感覺,，這種顏值上帶來的愉悅很有吸引力。

　　內(nèi)飾方面,，車輛從樣式設(shè)計到科技感都給人不錯的第一印象,。不對稱式的設(shè)計簡潔而有層次感，中控觸屏雖小,，功能上卻跟得上時代的腳步,。操作界面設(shè)計并不算多么精良上檔次，不過好用才是最重要的目的,。

　　無論是翻毛皮還是織物座椅,，我認為都是親民又舒適的存在。冬天不冷夏天不熱,，而如果選擇頂配的皮革搭配,，在舒適之余還能更有檔次感。車小,，車內(nèi)的空間自然不會太過富裕,。昂科拉儲物空間只停留在正常夠用水平,，設(shè)計上還有進步空間。

　　動力上,，昂科拉分為1.0T和1.3T兩款三缸發(fā)動機,，分別匹配6速手自一體和CVT無級變速箱。在駕駛體驗方面,，車輛的整體表現(xiàn)有一定的提升空間,。

　　這里并沒有對車輛的操控進行過多回顧，本文的主要目的是在給您提供車型建議的同時,，帶您大致回顧車型特點,。如果您對車輛的操控等一系列信息非常關(guān)注，可以在我們汽車之家搜索此車,，找到詳盡的相關(guān)內(nèi)容,。

　　根據(jù)這款車型購車手冊的分析來看，2020款 20T CVT精英型性價比相對更高,。而這款車如今的裸車折扣約為5萬元,，降價幅度為34.3%，正好是全系車型當中,，降幅最大的一款,。

總結(jié)：

　　整體來說，昂科拉的整體定位非�,！俺鞘小�,，迎合著當下國內(nèi)城市型SUV的發(fā)展趨勢：高顏值、高科技,、小排量,。而在它一切的優(yōu)缺點之上，高于30%的降價力度是今天我們談?wù)撍�的重要原��,。如今,，緊湊型SUV是眾多車企的中堅力量，而小型SUV的存在為各個品牌積蓄著潛力客戶,，讓經(jīng)濟實力有限的年輕人先了解自己的品牌,，增加用戶粘性，為之后換車時的品牌忠誠度進行鋪墊,。不過對于我們,，這些都不那么重要，能買到最稱心劃算的,，就夠了,。

二、奔馳GLA

　　奔馳GLA（后簡稱GLA）車型作為奔馳品牌的緊湊型SUV,，一直給人以跨界感,。這款車自2015年開始國產(chǎn),，2017年進行中期改款，時至今日已經(jīng)過了5年,。而在2019年底，奔馳的海外市場發(fā)布了GLA全新一代車型,，北京奔馳也發(fā)布了申報圖，這成為了這款車如今大幅度降價的主要原因之一,。新車發(fā)布在即,，到底買不買老款仁者見仁。不過最大30.1%的降價幅度加上符合國VI的排放,，確實讓很多人得以跨過價格的障礙,，離“擁有一臺奔馳”更近了一步。

　　自2018年開始,，GLA的年度改款以小幅度提升配置兼對應(yīng)提高官方價格為主,，外觀及內(nèi)飾樣式基本沒有變動。因此,，中期改款時車輛的外觀,、內(nèi)飾，甚至是動力表現(xiàn),，基本就是如今2019款GLA的樣子,。 

　　GLA在外觀上很像一臺大號的兩廂轎車，雖然定位為緊湊型SUV,，但4449mm,、寬1804mm、高1535的整體尺寸跟競品寶馬X1和奧迪Q3相比都有一定差距,，唯有2699mm的軸距處于中間地位,。

　　雖然尺寸小，但它的整體配置并不遜色,。全系標配CarPlay,、主駕電動座椅調(diào)節(jié)、自動頭燈等功能,，足以滿足日常的使用,，也配得上豪華品牌的名頭。中控區(qū)域沒有變換成當下最新的設(shè)計樣式,，還是老款設(shè)計,，這是時間留下的痕跡，也成為這款車降價8萬的一個原因之一,。

　　動力方面,，車輛有1.6T,、2.0T低功率、2.0T高功率三種選擇,，均匹配7擋雙離合變速箱,。最大輸出功率分別為156Ps、184Ps和211Ps,。有兩驅(qū)和適時四驅(qū)兩種傳動結(jié)構(gòu),，兩驅(qū)車型均為1.6T車型，四驅(qū)均為2.0T車型,。

　　如今這款車有4個配置,，官方價格最大相差12.1萬元。那么四個配置到底買哪個呢,？通過對比不難發(fā)現(xiàn),，時尚型比動感型貴1.8萬元，多了LED大燈和日間行車燈,、外觀運動套件,、鎖車后視鏡自動折疊等幾個配置，改變不大,。220 4MATIC 四驅(qū)運動型比200 時尚型雖然貴了3.52萬元,，但除了動力系統(tǒng)的提升以及有四驅(qū)模式之外，還增加了倒車影像,、陡坡緩降,、前排座椅加熱、車內(nèi)外自動防眩目后視鏡這些非常實用的功能,，我認為相對來講更值得推薦,。

總結(jié)：

　　奔馳GLA如今已經(jīng)發(fā)布了2020年全新車型，從尺寸上你會發(fā)現(xiàn),，這款車更短了,。這說明GLA的車身尺寸并不只是比競品小，還是廠家故意為之,，這樣的設(shè)計也讓新產(chǎn)品有了更加鮮明的個性,。新車的推出也讓我們能更直觀地對比新老產(chǎn)品，在買新還是買舊之間,，冷靜分析,，做個不后悔的選擇。

三,、途岳

　　途岳是上汽大眾于2018年10月推出的全新緊湊型SUV,，替代已至產(chǎn)品末期的途觀，定位在途鎧和途觀L之間,。車輛的外觀設(shè)計參考了途昂的樣式,，有“小途昂”之稱,。緊湊型SUV領(lǐng)域早在幾年前就是車廠必爭之地，而途岳居然做到了后來者居上,，上市一年銷售量過10萬,，且在去年11月以1.52萬臺的成績登上SUV月度銷量第13名的位置，擊敗了眾多人們早已熟知的競爭對手,。這樣的車型除了外觀設(shè)計討喜,、配置有誠意之外，如今看來,，打起價格戰(zhàn)也對自己“夠狠”,。

　　途岳的外觀跟老大哥途昂有很多相似之處，遠遠看去有著緊湊型SUV上少見的霸氣,。而車身的顏色設(shè)置又比較鮮亮?xí)r尚，迎合了年輕人的審美眼光,。

　　簡潔,，是這款車造型的另一特點，在延續(xù)了大眾家族式設(shè)計的同時,，給人一種踏實耐用的感覺,。車輛的內(nèi)飾也使用了大眾最新的設(shè)計樣式，一眼看去,，會令人不自覺地往途觀L等更高級別的車型上靠,，較好的檔次感也就不言而喻了。

　　動力方面,，2020款車型匹配了1.4T和2.0T兩款發(fā)動機,，搭配7擋雙離合變速箱，最大功率分別為150Ps和186Ps,。

　　2020款符合國VI排放標準的途岳共有9款車型,。除了去年廣州車展上發(fā)布的7款車型外，在去年的12月9日,，該車型又推出了280TSI 兩驅(qū)豪華版Plus和330TSI 四驅(qū)豪華版Plus車型,。簡言之，就是在原有車型的兩驅(qū)豪華與旗艦,，四驅(qū)豪華與旗艦之間,，分別補充了一個配置級。而細觀之下,，這兩個豪華版PLUS只比它們的豪華版多了主駕12向座椅電動調(diào)節(jié)功能,，且分別貴了1000元。這樣的操作必然是對市場需求做出的及時反饋,，可以說是非常心細了,。

　　據(jù)2020款車型具體車型配置來看,，我認為兩驅(qū)和四驅(qū)的豪華版車型在配置級和性價比方面比較有吸引力。兩驅(qū)豪華版車型比兩驅(qū)舒適型增加了倒車影像,、前排座椅加熱,、8英寸中控液晶觸屏及導(dǎo)航等比較實用的功能，且只貴了6000元,，性價比較高,。因此這里主推2020款 280TSI 兩驅(qū)豪華版（降價幅度26.3%），其次推薦330TSI四驅(qū)豪華版（降價幅度23.8%）,。至于是否要加1000元來個PLUS版,，就看您自己了。

總結(jié)：

　　自2020年上市以來,，途岳的年度改款調(diào)整不大,。在這個新車更新?lián)Q代越來越快的時代，降價是無法避免的促銷手段之一,。在去年的后半年,，途岳的折扣就逐漸從兩萬多增加至四萬，如今北京的4.7萬并非偶然,。無論是定位還是具體配置,，這款車都屬于緊湊型SUV里非常“扛打”的實力選手,，如今還有這樣的折扣,，怎么能不令人心動。

四,、哈弗H6

　　忘記從什么時候開始,，哈弗H6早就被納入了“神車”的行列，從2011年發(fā)布開始,，這款車似乎從來就沒為銷量發(fā)過愁,。即使后來的緊湊型SUV市場風(fēng)起云涌，哈弗H6的地位也是巋然不動,。2017年,，車輛進行了全新?lián)Q代，在去年的12月12日又推出了三款GT版車型,。你會發(fā)現(xiàn),，這款官方售價不到15萬元的車型，不僅緊緊吸引了注重性價比的二,、三,、四線城市用戶注意力，而且在更新?lián)Q代、不斷推出新的營銷策略等方面也毫不懈怠,。

　　自2015年開始,，哈弗H6分為藍標和紅標，藍標車型的外觀更加運動,，內(nèi)飾設(shè)計對稱,，而紅標車型造型則更加沉穩(wěn)大氣，內(nèi)飾更加簡潔,。雙標的推出直接告訴消費者：雖然動力總成相同,，但是樣子配置的選擇度很高。隨著旗下產(chǎn)品線的豐富,，近兩年,，車輛取消了紅藍標的劃分，統(tǒng)一改為黑標設(shè)計,。

　　可以看出,，新款車型在重新定位之后，外觀基本落在了原來的紅標車型上,，走大氣沉穩(wěn)的路線,，整體設(shè)計看起來挺有底氣。而內(nèi)飾設(shè)計則更偏向駕駛員一側(cè),，走簡潔風(fēng)，分區(qū)明確,，沒有冗余的裝飾,。

　　2020款車型有1.5T和2.0T兩個動力版本，均匹配7擋雙離合變速箱,，最大功率分別為169Ps和224Ps,。在同級別競品中表現(xiàn)不錯。

　　在去年的9月,，長城推出了7款哈弗H6車型,，而在12月，又推出了三款GT車型,。三款車均為2.0T版本,，配置較高，在中控多媒體,、空調(diào),、前排座椅加熱等方面進行了功能的完善，也將哈弗H6的最高價格進行了上探,。1.5T車型中,，自動鉑金冠軍版性價比較高，比自動鉑金都市版貴了一萬元，換來了LED大燈,、多媒體系統(tǒng),、導(dǎo)航、360°全景影像等非常實用的功能,。2.0T車型中,，由于GT車型如今只是預(yù)售，就正在打折的車型來看,，2.0GDIT自動鉑金冠軍版性價比較高,。

總結(jié)：

　　哈弗H6產(chǎn)品地位的穩(wěn)固，跟它對用戶需求的契合密不可分,。售價不足15萬元的車型折扣1.8萬元,，單從心理上，買這樣一個爆款產(chǎn)品,，且享受如此高的折扣,，就已經(jīng)令人有種“賺到”的滿足感。而產(chǎn)品本身的設(shè)計和配置也能滿足人們的日常用車需求,。緊湊型SUV市場“東方不敗”的地位并非浪得虛名,。從換標等市場操作可以看出，哈弗一直在調(diào)整品牌戰(zhàn)略,。在如今逆水行舟的快節(jié)奏時代,，不斷變化或許正是維持市場地位不變的重要原因。

全文總結(jié)：

　　看了這篇文章,，不知道您是否喜歡前面提到的這幾款車呢,？可以看到，汽車領(lǐng)域仿佛無聲的戰(zhàn)場,，降價打擊與提高產(chǎn)品力同在,。折扣幅度大的并非都是愁賣的車型，便宜不一定沒好貨,。無論怎樣,，在一輪又一輪的優(yōu)勝劣汰之中，咱們能買到最劃算心儀的車才是關(guān)鍵,。在此強調(diào),，本文的數(shù)據(jù)來源于汽車之家的車輛價格降幅頁面，且以北京地區(qū)為準,。不過即使不同地域的相關(guān)政策不同,，車輛的整體定位及配置級是一致的。希望本文能給您的選車決定做個參考,，亦或者讓“家里宅”的時光過得更有樂趣,，給您解解悶兒。之后我們還會給您盤點更多降幅較大的車型,，記得持續(xù)關(guān)注噢,。（圖/文 汽車之家 徐澄）