點贊
評論
收藏
分享
問編輯
當前位置：
解讀低配車 2020款北京奔馳E 260 L
梁奇
關注
1外觀依舊沉穩(wěn)
[汽車之家新車圖解]記得W213奔馳E級上市時,，它那顛覆眾人審美觀的設計理念讓人印象深刻,。在中大型車陣營一直獨具沉穩(wěn)氣質,，自然擁躉也不再少數,。今天的解讀低配車環(huán)節(jié),，我們帶來的是2020款北京奔馳 E 260 L車型(V213長軸）,，我們來看看入門級奔馳 E 260 L是否值得推薦,。
2配置有變化
總結
通過上述文章針對基礎配置以及2020款車型的變化,，不難看出，2020款北京奔馳E(參數|詢價) 260 L依然擁有較為全面的表現,。而且在同級別依然是引領豪華質感的佼佼者，這也是吸引大部分消費者喜愛的關鍵點之一,。配置方面,，前面我們也提到了，即使是最低配車型,，它的基礎配置其實并不低,，我們日常所需的大部分舒適、娛樂配置,，它都應有盡有,。如果對于動力沒有過多需求的話，那么對低配車型還是值得推薦的。（文/汽車之家 梁奇）
相關閱讀
3相關車型參數配置
| 車型圖片 |  |
| 基本參數 | 奔馳E級 2020款 E 260 L |
| 廠商指導價 | 42.98萬 |
| 廠商 | 北京奔馳 |
| 級別 | 中大型車 |
| 能源類型 | 汽油+48V輕混系統 |
| 環(huán)保標準 | 國VI |
| 上市時間 | 2019.11 |
| 最大功率(kW) | 135 |
| 最大扭矩(N·m) | 280 |
| 變速箱 | 9擋手自一體 |
| 車身結構 | 4門5座三廂車 |
| 發(fā)動機 | 1.5T 184馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 5065*1860*1484 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.7 |
| 最高車速(km/h) | 230 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.8 |
| 整車質保 | 三年不限公里 |
| 整備質量(kg) | - |
| 最大滿載質量(kg) | - |
| 車身 | 奔馳E級 2020款 E 260 L |
| 長度(mm) | 5065 |
| 寬度(mm) | 1860 |
| 高度(mm) | 1484 |
| 軸距(mm) | 3079 |
| 前輪距(mm) | 1596 |
| 后輪距(mm) | 1580 |
| 車身結構 | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(個) | 4 |
| 座位數(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 66 |
| 后備廂容積(L) | - |
| 風阻系數(Cd) | - |
| 發(fā)動機 | 奔馳E級 2020款 E 260 L |
| 發(fā)動機型號 | 264 915 |
| 排量(mL) | 1497 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(個) | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 |
| 配氣機構 | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 184 |
| 最大功率(kW) | 135 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6100 |
| 最大扭矩(N·m) | 280 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 3000-4000 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 能源類型 | 汽油+48V輕混系統 |
| 燃油標號 | 95號 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 國VI |
| 變速箱 | 奔馳E級 2020款 E 260 L |
| 簡稱 | 9擋手自一體 |
| 擋位個數 | 9 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉向 | 奔馳E級 2020款 E 260 L |
| 驅動方式 | 前置后驅 |
| 前懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 |
| 車輪制動 | 奔馳E級 2020款 E 260 L |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | - |
| 后輪胎規(guī)格 | - |
| 備胎規(guī)格 | 無 |
| 被動安全 | 奔馳E級 2020款 E 260 L |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動安全 | 奔馳E級 2020款 E 260 L |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預警系統 | - |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 駕駛操控 | 奔馳E級 2020款 E 260 L |
| 駕駛模式切換 | |
| 發(fā)動機啟停技術 | ● |
| 自動駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 可變懸架功能 | |
| 可變轉向比 | ● |
| 駕駛硬件 | 奔馳E級 2020款 E 260 L |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 奔馳E級 2020款 E 260 L |
| 巡航系統 | |
| 衛(wèi)星導航系統 | ● |
| 導航路況信息顯示 | ● |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統 | - |
| 輔助泊車入位 | ● |
| 外觀/防盜 | 奔馳E級 2020款 E 260 L |
| 輪圈材質 | |
| 電動后備廂 | - |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● |
| 車內中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統 | ● |
| 無鑰匙進入功能 | - |
| 遠程啟動功能 | |
| 車外燈光 | 奔馳E級 2020款 E 260 L |
| 近光燈光源 | |
| 遠光燈光源 | |
| 燈光特色功能 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應遠近光 | ○ |
| 自動頭燈 | ● |
| 轉向頭燈 | ○ |
| 車前霧燈 | - |
| 大燈高度可調 | ● |
| 大燈延時關閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 奔馳E級 2020款 E 260 L |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 后風擋遮陽簾 | ○ |
| 后排側隱私玻璃 | ● |
| 車內化妝鏡 | |
| 后雨刷 | - |
| 感應雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 奔馳E級 2020款 E 260 L |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統 | 奔馳E級 2020款 E 260 L |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 手機互聯/映射 | |
| 語音識別控制系統 | |
| 智能化配置 | 奔馳E級 2020款 E 260 L |
| 車聯網 | ● |
| OTA升級 | ● |
| 方向盤/內后視鏡 | 奔馳E級 2020款 E 260 L |
| 方向盤材質 | |
| 方向盤位置調節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | ● |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | ○ |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | ● |
| 液晶儀表尺寸 | |
| 內后視鏡功能 | |
| 車內充電 | 奔馳E級 2020款 E 260 L |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數量 | |
| 手機無線充電功能 | |
| 座椅配置 | 奔馳E級 2020款 E 260 L |
| 座椅材質 | |
| 主座椅調節(jié)方式 | |
| 副座椅調節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調節(jié) | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動座椅記憶功能 | |
| 副駕駛位后排可調節(jié)按鈕 | ● |
| 第二排座椅調節(jié) | |
| 第二排座椅電動調節(jié) | ○ |
| 第二排座椅功能 | |
| 后排座椅放倒形式 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內燈光 | 奔馳E級 2020款 E 260 L |
| 揚聲器品牌名稱 | |
| 揚聲器數量 | |
| 車內環(huán)境氛圍燈 | |
| 空調/冰箱 | 奔馳E級 2020款 E 260 L |
| 空調溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調 | - |
| 后座出風口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內PM2.5過濾裝置 | ○ |
| 負離子發(fā)生器 | ○ |
| 車內香氛裝置 | ○ |
文章標簽
點贊
評論
收藏
分享
舉報/糾錯