[汽車之家 車型PK]  寶馬1系與奔馳A級(jí)作為各自品牌的入門系列車型，在近些年都實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化,。其目的無疑在于進(jìn)一步降低指導(dǎo)價(jià)從而凸顯其性價(jià)比,。本次我們就針對(duì)這兩款入門車系的入門級(jí)車型進(jìn)行對(duì)比，看看誰的綜合表現(xiàn)更勝一籌,。

　　寶馬1系的入門級(jí)車型為2020款 120i 時(shí)尚型（下文簡(jiǎn)稱寶馬1系）,，指導(dǎo)價(jià)為19.88萬元；奔馳A級(jí)的入門級(jí)車型為2020款 A 180 L（下文簡(jiǎn)稱奔馳A級(jí)）,，指導(dǎo)價(jià)21.18萬,。雖然后者貴了1.3萬元，但兩款車目前都享有一定程度的降價(jià)優(yōu)惠,，終端售價(jià)并沒有差很多,，都在20萬元以內(nèi)。

　　外形上,，兩款豪華品牌緊湊型車在氣場(chǎng)都都凸顯了年輕,、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的特點(diǎn),。寶馬1系的前臉部分并沒有沿用時(shí)下家族流行的大燈與中網(wǎng)相連的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，好在低矮的造型使得它整體視覺效果看起來相當(dāng)精神。至于奔馳A級(jí),，由于最新的設(shè)計(jì)語言與上一代車型有著較大出入，不少人起初也是對(duì)其也是褒貶不一,，但實(shí)際上看久了也就習(xí)慣了,。

　　大燈配置方面，寶馬1系的遠(yuǎn)近光采用了LED光源,，作為入門級(jí)車型能發(fā)出偏白色的燈光對(duì)于消費(fèi)者而言還是很友好的,。而奔馳A級(jí)的遠(yuǎn)近光則都為鹵素光源，并且兩款A(yù) 180 L車型都不提供LED大燈,，A 200 L以上才有此配置,。此外，兩款車都配備了LED日間行車燈和自動(dòng)大燈等功能,。

　　寶馬1系里的車身尺寸為4456mm×1803mm×1446mm,，軸距為2670mm，奔馳A級(jí)則為4622mm×1796mm×1454mm,，軸距為2789mm,。相比之下,，寶馬1系出了在車上寬度上略有一絲優(yōu)勢(shì)外，其余各方面都比奔馳A級(jí)更小,。

　　兩款車的車尾造型也都向著各自的家族式造型看齊,，走的也都是年輕、時(shí)尚的風(fēng)格,。相比之下寶馬1系外露的排氣尾嘴更突顯了運(yùn)動(dòng)感,，奔馳A級(jí)則略顯平淡一些。配置方面,，奔馳A級(jí)并沒有提供前后駐車?yán)走_(dá)與倒車影像,，寶馬1系則由后雷達(dá)與倒車影像，在日常用車便利性上后者更勝一籌,。

　　寶馬1系配備了17英寸鋁合金輪圈,，而奔馳A級(jí)則為16英寸，前者輪胎規(guī)格為225/45 R17,，后者為205/60 R16,。很顯然采用更大輪圈+低扁平比輪胎的寶馬1系在此方面的視覺效果肯定會(huì)比奔馳A級(jí)更好一些。

　　來到車內(nèi),，兩款車的中控造型出現(xiàn)了明顯的差異化,，寶馬1系較為傳統(tǒng)，各區(qū)域布局很清晰,，并且中控略微傾向主駕駛一側(cè),，是典型的偏運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)；而奔馳A級(jí)則更注重豪華感的營造,，中控屏幕與儀表盤相連,，很有特點(diǎn)。

　　兩款入門車型,，寶馬1系采用了真皮方向盤,，而奔馳A級(jí)則為塑料方向盤，好在后者的視覺效果并沒有顯得特別寒磣,，通過方向盤握把的細(xì)節(jié)處理,，很好的彌補(bǔ)了視覺效果上的平淡。此外,，兩車都采用了液晶儀表盤,，只是寶馬1系的視覺效果看起來更傳統(tǒng)一些。中控屏幕的尺寸寶馬1系的8.8英寸大于奔馳A級(jí)的7英寸,。

　　雖然奔馳A級(jí)的屏幕尺寸更小,，但是卻支持蘋果CarPlay手機(jī)映射，寶馬1系則需要花900元選裝才可獲得。而在充電接口方面,，奔馳A級(jí)很新潮的采用了Type-C接口,，雖然這或許是未來的趨勢(shì)，但目前Type-C線纜在用戶群體中并未普及,，外加沒有提供常規(guī)USB接口,，因此消費(fèi)者在購車后看來還得購買幾根線纜供車上乘客使用了。

　　作為豪華品牌車型,，兩款車在安全配置上絲毫都不含糊,，主/副駕駛安全氣囊+前排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣囊都為全系標(biāo)配，并且奔馳A級(jí)可以花3400元選裝后排側(cè)氣囊,。至于主動(dòng)安全配置則也都為標(biāo)準(zhǔn)配置,，ESP、TCS等全都有提供,。

　　座椅方面,，寶馬1系提供皮革材質(zhì)座椅，奔馳A級(jí)為皮革+織物混搭,，后者的視覺效果看起來會(huì)更豐富一些,，并且主副駕駛座椅都帶有腿托調(diào)節(jié)，這也是寶馬1系所沒有的,。兩款車都沒有提供前排座椅加熱功能,，前者選裝費(fèi)用為2700元，后者為2600元,。奔馳A級(jí)提供了國內(nèi)消費(fèi)者喜聞樂見的全景天窗,，而寶馬1系的低配車型卻沒有該配置，次低配車型（指導(dǎo)價(jià)22.38萬元）以上才有提供,。

　　動(dòng)力方面,，寶馬1系配備的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力,，峰值扭矩220�,！っ祝�奔馳A級(jí)則為1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率136馬力，峰值扭矩200�,！っ�,。雖然寶馬1系的發(fā)動(dòng)機(jī)賬面參數(shù)更好，但需要注意的是這是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī),，而奔馳A級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量和動(dòng)力參數(shù)更小,，卻是一臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款車配備的都是7速雙離合變速箱。

　　底盤方面,，兩款車的前懸架都采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架,，寶馬1系配備后多連桿式獨(dú)立懸架，奔馳A級(jí)則為扭力梁式非獨(dú)立懸架,。從結(jié)構(gòu)上來看,，前者更復(fù)雜，在操控和舒適性方面的調(diào)校上限也會(huì)更高一些,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　本次對(duì)比的兩款豪華品牌入門車型其實(shí)特別有意思,，它們的終端售價(jià)差不多，定位也很相似,，也是老百姓最容易實(shí)現(xiàn)的“奔馳寶馬”夢(mèng),。在配置上它們也有各自不同的取向，寶馬1系的入門車型在整體配置上會(huì)討巧一些,，倒車?yán)走_(dá),、倒車影像、LED大燈,、真皮方向盤,、大尺寸中控屏、17英寸輪圈等等都是令人第一眼就很討巧的配置,。

　　而奔馳A級(jí)也并非沒有優(yōu)勢(shì),，更大的車身尺寸，全景天窗,，定速巡航,，手機(jī)映射，自動(dòng)空調(diào),，前排座椅腿托調(diào)節(jié),，后排出風(fēng)口以及四缸發(fā)動(dòng)機(jī)等等都是寶馬1系低配車所沒有的。并且這其中不少功能也是在后市場(chǎng)中無法通過加裝縮獲得的,。

　　對(duì)于這兩款車如何選擇其實(shí)也很簡(jiǎn)單,，首先是看價(jià)格，終端價(jià)更便宜的很顯然性價(jià)比更高,，這一點(diǎn)寶馬1系憑借更低的指導(dǎo)價(jià)會(huì)有一定優(yōu)勢(shì),。而想要通過后市場(chǎng)改裝自行增加配置的消費(fèi)者，其實(shí)奔馳A級(jí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇,，畢竟換個(gè)輪圈,，換個(gè)大燈，再來個(gè)倒車影像,，基本就能做到既有面子又具備實(shí)用性了,。（文/圖 汽車之家 彭儲(chǔ)文）

車型圖片
基本參數(shù)	奔馳A級(jí) 2020款 A 180 L	寶馬1系 2020款 120i 時(shí)尚型
廠商指導(dǎo)價(jià)	21.18萬	19.88萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	北京奔馳	華晨寶馬
級(jí)別	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI
上市時(shí)間	2019.10	2019.10
最大功率(kW)	100	103
最大扭矩(N·m)	200	220
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.3T 136馬力 L4	1.5T 140馬力 L3
變速箱	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4622*1796*1454	4456*1803*1446
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	218	212
官方0-100km/h加速(s)	9	9.4
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.3	5.4
整車質(zhì)保	三年不限公里	三年或10萬公里
車身	奔馳A級(jí) 2020款 A 180 L	寶馬1系 2020款 120i 時(shí)尚型
長度(mm)	4622	4456
寬度(mm)	1796	1803
高度(mm)	1454	1446
軸距(mm)	2789	2670
前輪距(mm)	1567	-
后輪距(mm)	1547	-
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	三廂車
車門數(shù)(個(gè))	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	43	50
后備廂容積(L)	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1399	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	奔馳A級(jí) 2020款 A 180 L	寶馬1系 2020款 120i 時(shí)尚型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	282 914	B38A15C
排量(mL)	1332	1499
排量(L)	1.3	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	3
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	136	140
最大功率(kW)	100	103
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	4600-6500
最大扭矩(N·m)	200	220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1460-4000	1480-4200
最大凈功率(kW)	100	103
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI
變速箱	奔馳A級(jí) 2020款 A 180 L	寶馬1系 2020款 120i 時(shí)尚型
擋位個(gè)數(shù)	7	7
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	奔馳A級(jí) 2020款 A 180 L	寶馬1系 2020款 120i 時(shí)尚型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	奔馳A級(jí) 2020款 A 180 L	寶馬1系 2020款 120i 時(shí)尚型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	205/60 R16	225/45 R17
后輪胎規(guī)格	205/60 R16	225/45 R17
備胎規(guī)格	無	無