[汽車之家 初步海選] 近期很多公司開始陸續(xù)復工,，自駕出行是個比較穩(wěn)妥的選擇,，一位手持新能源指標的男網友為女朋友選車犯了愁，不知道有沒有能讓女朋友一見傾心的車型,。女生選車嘛,，首先顏值不能低,，要能吸引眼球,，此外車身盡量不要大,，方便停車。今天我們?yōu)檫@位網友推薦4款純電動車型,，相信女生看見這些車,，會被吸引的走不動路。
● 補貼后售價：11.99-15.99萬元
● NEDC續(xù)航里程：305/380km
| 四車基本參數 | ||||
| 車型 | 零跑S01 | 歐拉R1 | 北汽新能源LITE | 奇瑞新能源eQ1 |
| 補貼后售價（萬元） | 11.99-15.99 | 6.98-7.98 | 11.08-12.68 | 5.98-7.58 |
| 長*寬*高（mm） | 4075*1760*1380 | 3495*1660*1560 | 2986*1676*1517 | 3200*1670*1550 |
| 軸距（mm） | 2500 | 2475 | 1870 | 2150 |
| NEDC續(xù)航（km） | 305/380 | 301/351 | 300 | 301 |
從造型來說,，零跑S01擁有足夠高的辨識度以及回頭率，雙門設計的“跑車造型”會吸引年輕人的注意,，姑娘們能逃過它的“側顏殺”嗎,？當然,，個性是把雙刃劍,，它適合“對口”的消費者，但并不適合絕大部分消費者,。
不管它是不是跑車,，S01確實有著雙門,、掀背設計,，這在同級別產品中是獨一無二的,。其車長與大眾Polo大致相仿,，相信大部分女性消費者均能輕松駕馭,。值得提升的是,，其車尾視覺重心略高,，同時顯得有些單薄,，與整車營造的“跑車范兒”差了點意思,。
值得一提的是,，零跑S01主駕駛一側車門還配備了所謂的“指靜脈識別”技術，它可以存儲并識別駕駛者的指紋信息,，用戶只需把手指伸入觸碰識別裝置三秒即可打開車門,。如此新潮的技術也是同級別產品中絕無僅有的,，也許很多年輕人會喜歡這種新奇的體驗,。此前我的同事以在線形式帶汽車之家網友體驗了零跑S01，感興趣的朋友可以點擊下方圖片觀看回放,。
『點擊上圖觀看零跑S01體驗』
相比于外觀,，零跑S01內飾造型回歸了常規(guī)設計。全液晶儀表和中控屏采用雙10.1英寸連屏設計,，顯檔次感,、精致感，同時副駕駛前方的鍍鉻裝飾條在亮黑色飾板的襯托下很亮眼,，視覺效果精神,。遺憾的是，液晶儀表部分偶爾會有反光現(xiàn)象,，影響用戶體驗,。
新車前排中央扶手前方設有手機儲物槽，實用性可觀,，但對于一款面對年輕消費者的車型而言,，如果能加入手機無線充電就實用了。此外,，其中央通道下方還進行了掏空,，實現(xiàn)了開放式儲物格的設計，放下女生的隨身包不成問題,。
其前排的紅色一體式座椅十分帶感,，又有一股“跑車范兒”了，對于成年男子而言,，前排座椅寬度一般,，但對于身材嬌小的女性朋友而言,，相信前排座椅能為其提供不錯的承托性。雖然零跑S01定位為小型車,，但3門4座的布局以及掀背設計使其后排并不具備過多的實用性,，還是適合閨蜜二人代步。
| 四車性能參數 | ||||
| 車型 | 零跑SO1 | 歐拉R1 |
北汽新能源LITE | 奇瑞新能源eQ1 |
| 最大功率（kW） | 125 | 35 | 40 | 30 |
| 峰值扭矩（N·m） | 250 | 125 | 140 | 120 |
| 電池容量（kWh） | 35.6/48 | 28.5/33 | 30 | 30.6/35 |
| NEDC續(xù)航（km） | 305/380 | 301/351 | 300 | 301 |
你以為它是徒有其表嗎,？零跑S01跑起來可不是“弱雞”,，得益于電機的動力輸出特性以及輕巧、緊湊的車身,，其0-100km/h的加速時間僅為7.55秒,，足以滿足大部分女性甚至男性消費者了吧。該車有經濟,、舒適和運動三種駕駛模式,，在經濟模式下，該車極速被控制在90km/h左右,。
而且零跑S01車尾跟隨性極強,，懸架支撐性足夠好，這使零跑S01開起來極具樂趣,，也非常易控,，如果你買了零跑S01，除了城市通勤代步外,，也許你還會有欲望用它去跑跑山,。但在濾振方面，它沒有為舒適性做過多調校,，面對較大起伏時,，其車輪會有跳動。
小結：零跑S01不是實用主義消費者的選擇,，但如果你需要一輛代步車,，需要一輛拉風、回頭率高,、易上手且有一定駕駛樂趣的車,，你可以首先考慮它，如果你的女朋友對車很挑剔,，帶她看看S01,，也許會“一見鐘情”。
