[汽車之家 車型PK]  五一小長假剛剛過去，你有開著自己的座駕帶著全家老小去郊游嗎,？如今，越來越多的家庭家開始關注的出行問題,，如果你手里的預算并不寬裕,，想要一輛既有空間,，閑暇時能帶著爸媽兒女一起出行，又要保證品牌,，開出去不會覺得跌份的車時,，就會陷入深深的糾結，因為你發(fā)現(xiàn)在這個價格區(qū)間里,，既可以選擇有著大空間的7座SUV車型,，也能選擇配置更高的5座SUV車型，這兩者之間你該如何選擇呢,？

　　我們?nèi)�新的�?jié)目“跨級選車”就是為了幫助你解決這些難題而誕生的,，讓你選車買車不再糾結。不同于傳統(tǒng)車型同級別,、同價格間的對比,，這里的所跨的“級”不光是品牌上下間的跨越，甚至不同的車型級別,，甚至新車老車之間,，只要你覺對你的購車有幫助，我們都會盡力滿足大家,。

■ 5座OR7座

　　大家好,，本期《跨級選車》依舊是由我（大周）和周尤（胖周）來主持。今天的對比車型分別是斯柯達柯迪亞克和本田皓影,。前者提供了7座版本,，全系搭載2.0T發(fā)動機；皓影提供1.5T發(fā)動機及2.0L油電混合動力系統(tǒng),，全系采用5座布局,。

　　斯柯達剛經(jīng)過官方調(diào)價，全系車型價格都有了降低,，對于消費者而言是一件好事,，指導價區(qū)間為17.79-24.79萬元，皓影的售價區(qū)間為16.98-25.28萬元,。兩款車型價格重疊度非常高,，可以說是有著直接的競爭關系。

　　選車環(huán)節(jié),。成了家的我自然偏向有著7個座位的柯迪亞克,，而胖周則選擇本田皓影。因此,，胖周拿走了皓影 2020款 240TURBO CVT四驅(qū)尊享版（23.28萬元,，以下簡稱皓影）的鑰匙，柯迪亞克 2019款 改款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 國VI（24.79萬元,，以下簡稱柯迪亞克）成為了我的座駕,。雖然柯迪亞克的指導價高了1.51萬元,，但如果算上終端優(yōu)惠的話，柯迪亞克的實際成交價反而要更低一些,。

■ 皓影更時尚/柯迪亞克顯憨厚

　　兩車視覺上給人的感覺還是十分飽滿的,，當然了，皓影作為一款新車,，從設計上講還是顯得更為年輕,、時尚一些，給消費者帶來了很多新鮮感,，柯迪亞克則是保持了斯柯達家族式的敦實風格，“大熊”的綽號可以說是十分貼切,，上市多年依然非常耐看,。兩車在這個價格的車型都采用了全LED大燈，同時配有轉(zhuǎn)向輔助照明功能,，夜間行車更為安全,。皓影還配有360°全景影像和車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)，配置更豐富,。

　　車身尺寸方面,，柯迪亞克的大從視覺效果上就能體現(xiàn)出來，這也保證了其7座布局不會是個擺設,。此外,，兩車都采用了19英寸的輪圈，不過柯迪亞克采用了黑色的多輻式設計,，在運動感上會略勝一籌,。再來看配置，這款頂配的皓影配有隱私玻璃和手動遮陽簾,，相比柯迪亞克更為出彩,。

■ 全液晶儀表科技感高

　　坐進車內(nèi)，兩車從設計上還是有著頗為明顯的區(qū)別,，柯迪亞克走的是科技簡約路線,，皓影則顯得更為居家實用，兩車的做工和用料都保持了不錯的水準,，但在科技感及質(zhì)感的營造上,，柯迪亞克憑借全液晶屏和多媒體系統(tǒng)還是更勝一籌。

　　從配置來看,，兩車作為各自車系的頂配版本,，整體表現(xiàn)都不算差。多媒體方面,，柯迪亞克憑借全液晶儀表盤和中控屏拿下不少分數(shù),，而皓影則配有HUD抬頭顯示,、無線充電、306°全景影像及車側(cè)盲區(qū)監(jiān)控等配置,，但不支持手機映射對于如今手機重度用戶而言有些遺憾,。

■ 空間對比

　　柯迪亞克提供了7座車型可供消費者進行選擇，座椅是SUV常見的2+3+2的布局,。單從乘坐人數(shù)而言,，柯迪亞克無疑更有優(yōu)勢，面對二胎家庭表現(xiàn)更加從容,，如果小長假帶著父母長輩和孩子一起出游也更為方便,。但不少消費者對于第三排的乘坐舒適度或多或少還是會有一定的疑慮。這次我們就來看看善于利用空間的皓影和尺寸更大的柯迪亞克哪個更適合你,。

　　從實際體驗來看,，柯迪亞克的第三排應對中短途的乘坐還是完全可以勝任的，但如果遇到胖周老師那么魁梧的也沒辦法,。車內(nèi)的舒適配置表現(xiàn)上,，兩車前排都帶有座椅加熱，后排也都配有獨立空調(diào)出風口,，舒適度都有保證,，相比之下，柯迪亞克多了前排座椅記憶,，天窗面積也更大,，能換來更好的車內(nèi)采光，而皓影則配有后排多媒體控制,，豪華程度占優(yōu),。

　　儲物方面，我們的三個體驗用箱子對于這兩位選手而言都沒有任何難度,，柯迪亞克的優(yōu)勢很直觀,，容積更大，并配有12V電源和可收納的遮物簾,，而皓影則在細節(jié)處體現(xiàn)優(yōu)勢,，更低的車身高度讓裝載更加輕松。同時可向下伸縮的后備廂蓋板也能一定程度的擴展儲物容積,。

■ 柯迪亞克動力更強

　　動力部分,，柯迪亞克配備的是代號為EA888的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱,，最大功率220馬力,，峰值扭矩350牛·米。皓影采用的是1.5T發(fā)動機,，搭配CVT變速箱,，最大功率193馬力，峰值扭矩為243�,！っ�,，動力參數(shù)相比柯迪亞克稍顯遜色。另外,，兩款車型都配備了四驅(qū)系統(tǒng),，柯迪亞克提供的是全時四驅(qū)系統(tǒng)，而皓影為適時四驅(qū),。

　　這臺EA888發(fā)動機的能力已經(jīng)無需過多贅述,，不到7秒的0-100km/h加速成績在同級別中也非常拿得出手。初次接觸很快就能掌握它的脾氣,，油門表現(xiàn)還算輕快,，不會讓你覺得車輛有一絲笨重的感覺，在正常的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)駕駛時,，動力輸出非常線性且平順，對于新手而言非常有親和力且容易上手,。DSG變速箱的換擋速度依然十分迅速,，輕點1/3油門，不知不覺間車輛就能掛上7擋,，即使在市區(qū)走走停停的路段,，依然有著十分優(yōu)秀的平順度，多年來的優(yōu)化也讓你很難再察覺到頓挫感,。

　　皓影的這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機+CVT的組合也在本田許多車型上有著出色發(fā)揮,，動力表現(xiàn)毋庸置疑，在皓影上的表現(xiàn)也延續(xù)了一貫的高水準,。輕快,、好開是皓影這臺1.5T發(fā)動機給我們帶來的直接感受，初段時的油門響應非�,？�,，CVT的平順性上乘，不知不覺就能讓你輕松加速到到市區(qū)限速,。但是車輛想要超車時,，發(fā)動機表現(xiàn)不如柯迪亞克那么果斷，少了點后勁,，發(fā)動機傳遞給車輪的動力沒有那么直接,，如果在高速巡航視圖超車時，可能需要將轉(zhuǎn)速踩至3000rpm之上,。車輛雖然配有車道中間保持等諸多配置,，但啟動這些功能對車速有一定要求,，在市區(qū)道路使用時并沒有預期那么方便。

　　為了方便在市區(qū)駕駛,，皓影采用了速比可變的電機轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，低速時方向盤手感輕盈，隨著車速上升會慢慢變得沉穩(wěn),，跑高速也能給你足夠的信心,，而柯迪亞克則提供了多種駕駛模式可選，轉(zhuǎn)向力度也有輕重可調(diào),，適應性很廣,。

　　兩車的底盤也呈現(xiàn)出了不同的個性，柯迪亞克底盤偏向運動特質(zhì),，在過彎或者并線時給予的支撐要比同級車型更強一些,，對于年輕人或者喜歡駕駛的消費者來說會喜歡這種設定。但選擇了偏向駕駛感的調(diào)校,，在舒適性上表現(xiàn)的就不怎么突出,。但整體車輛呈現(xiàn)的高級感不錯，通過連續(xù)顛簸時多余的振動不多,。皓影的底盤的調(diào)校則非常中性,，舒適性和運動感都拿捏的比較到位。不會因為運動性而丟失掉舒適性,，反之亦然,。

■ 油耗及噪音表現(xiàn)

　　油耗和噪音方便，皓影得益于配有主動降噪功能,，噪音成績相比柯迪亞克要略顯優(yōu)秀,，但主觀感受兩車的區(qū)別并不是特別大。油耗成績最終皓影也略勝一籌,，同時由于可以使用92#汽油,，使其使用成本會更低一些。

　　兩車雖然都配有四驅(qū)系統(tǒng),，但其主要目的都是為了增加在惡劣天氣的行車安全性以及通過一些簡單的非鋪裝路面,，硬派越野對它倆而言都不是長處。這一局可以說打成了平手,。

■ 編輯點評

　　通過上文的介紹,，相信大家已經(jīng)對柯迪亞克和皓影已經(jīng)有了一定程度的了解。它們有著各自的優(yōu)缺點,，但都是這一價位中非常不錯的產(chǎn)品,。柯迪亞克有著空間大，7座布局,，更為強勁的動力以及相對運動的底盤,，也給人十分成熟、穩(wěn)重的感覺,。皓影的外形更加的時尚,，同時有著頗為豐富的駕配置及更舒適的駕駛感受。那拋開仁者見仁智者見智的外觀造型不談,，兩款車型分別更適合怎樣的消費者呢,？

　　其實答案很簡單。買柯迪亞克你會得到：更為科技感的內(nèi)飾,，更大的空間,，可以應付中短途出行的2個座位。此外,，更棒的動力輸出和偏運動的底盤都是它所吸引消費者的地方,，同時還有更大的終端優(yōu)惠幅度。買皓影你會得到：時尚的外形,，不俗的配置,，更好的燃油經(jīng)濟性以及舒適的駕乘體驗。（圖/文 汽車之家 周翱 攝/祁子鑫 協(xié)助：周尤）

車型圖片
基本參數(shù)	柯迪亞克 2019款 改款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 國VI	皓影 2020款 240TURBO CVT四驅(qū)尊享版
廠商指導價	24.79萬	23.28萬
經(jīng)銷商報價
廠商	上汽大眾斯柯達	廣汽本田
級別	中型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標準	國VI	國VI
上市時間	2019.03	2019.11
最大功率(kW)	162	142
最大扭矩(N·m)	350	243
發(fā)動機	2.0T 220馬力 L4	1.5T 193馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合	CVT無級變速
長*寬*高(mm)	4698*1883*1676	4634*1855*1689
車身結構	5門7座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	200	190
官方0-100km/h加速(s)	7.5	9.9
NEDC綜合油耗(L/100km)	8	7.3
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	柯迪亞克 2019款 改款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 國VI	皓影 2020款 240TURBO CVT四驅(qū)尊享版
長度(mm)	4698	4634
寬度(mm)	1883	1855
高度(mm)	1676	1689
軸距(mm)	2791	2660
前輪距(mm)	-	1598
后輪距(mm)	-	1613
接近角(°)	-	20
離去角(°)	-	23
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	-	5.5
車身結構	SUV	SUV
車門開啟方式	-	平開門
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	7	5
油箱容積(L)	62.5	53
后備廂容積(L)	190-2065	-
整備質(zhì)量(kg)	1775	1659
最大滿載質(zhì)量(kg)	-	2100
發(fā)動機	柯迪亞克 2019款 改款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 國VI	皓影 2020款 240TURBO CVT四驅(qū)尊享版
發(fā)動機型號	EA888-DKX	L15BT
排量(mL)	1984	1498
排量(L)	2.0	1.5
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動機布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
壓縮比	-	10.3
配氣機構	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	220	193
最大功率(kW)	162	142
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	4500-6200	5600
最大扭矩(N·m)	350	243
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1500-4400	2000-5000
最大凈功率(kW)	162	142
發(fā)動機特有技術	-	VTEC
燃料形式	汽油	汽油
燃油標號	95號	92號
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鋁合金
環(huán)保標準	國VI	國VI
變速箱	柯迪亞克 2019款 改款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 國VI	皓影 2020款 240TURBO CVT四驅(qū)尊享版
擋位個數(shù)	7	無級變速
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)	無級變速箱(CVT)
簡稱	7擋濕式雙離合	CVT無級變速
底盤轉(zhuǎn)向	柯迪亞克 2019款 改款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 國VI	皓影 2020款 240TURBO CVT四驅(qū)尊享版
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	全時四驅(qū)	適時四驅(qū)
中央差速器結構	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式
車輪制動	柯迪亞克 2019款 改款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 國VI	皓影 2020款 240TURBO CVT四驅(qū)尊享版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/50 R19	235/55 R19
后輪胎規(guī)格	235/50 R19	235/55 R19
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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