[汽車之家 車型PK]  無論是機(jī)場,、酒店還是各個商務(wù)場合門前,，可以說有需要接送貴賓的地方幾乎都有別克GL8的身影，這使得別克GL8成為不少人心目中當(dāng)仁不讓的商務(wù)接待“一哥”,。多年過去了,，別克GL8依然穩(wěn)坐中大型MPV銷量第一的寶座，而商務(wù)市場也被諸多廠商覬覦已久,，只是旁人的實力根本無法撼動別克GL8的地位,。但就在今年，上汽大眾帶著Viloran威然來了,，預(yù)售價35-40萬元的兩款配置價格與別克 GL8 ES陸尊較為接近,，它會成為“一哥”的最大對手嗎,？

● 別克GL8細(xì)節(jié)更現(xiàn)代，大眾威然造型不拘泥于傳統(tǒng)方盒子造型,。

　　今年5月4日,，別克GL8剛剛完成了改款，根據(jù)產(chǎn)品定位和配置不同,，新款車型又分為ES陸尊和路上公務(wù)艙兩個系列,。而威然則是上汽大眾基于MQB平臺打造的全新MPV車型，其產(chǎn)品定位也不僅局限于商務(wù)市場,，也顧及到了一部分家庭客戶的用車需求,。此次參與對比的兩款車型分別為別克GL8 ES陸尊系列中的653T旗艦型和威然380TSI 尊貴版，兩者的指導(dǎo)價或預(yù)售價均接近40萬元,，是最直接的對手了,。

　　兩車同屬中大型MPV行列，不過在外部尺寸上,，除高度外,，威然無論是長、寬還是軸距要比別克GL8大許多,，龐大的體型在氣勢上占優(yōu),，只是這樣的體型想要進(jìn)入一些狹小的路邊車位或地下立體車庫的話還是比較費勁的。從側(cè)面造型看,，威然的線條設(shè)計要比別克GL8稍動感些,，20英寸輪圈也比別克GL8的18英寸輪圈更顯突出，視覺上還是挺有新鮮感的,。

　　兩車外部配置還是比較豐富的,，諸如LED自動大燈、帶遙控功能的雙電動側(cè)滑門,、無鑰匙進(jìn)入,、前后駐車?yán)走_(dá)、自動泊車均為標(biāo)配,。配置差異主要在泊車輔助功能上,，別克GL8旗艦型標(biāo)配全景影像系統(tǒng)，而威然尊貴版僅提供了后駐車影像,，配置上希望還能再完善些,。

● 內(nèi)飾造型各有特色，智聯(lián)系統(tǒng)均已是標(biāo)配,。

　　新款別克GL8的內(nèi)飾造型相比老款作了較大幅度的調(diào)整,，雙聯(lián)屏是座艙內(nèi)的一大亮點，科技感十足。威然的內(nèi)飾造型依然遵循著大眾品牌的家族化風(fēng)格,，中控臺中央通道與中控臺相連,，前排設(shè)計更轎車化。兩車中控臺主要以軟性材料制造,，用料上都足夠扎實,。

　　液晶儀表在兩款車上同樣都是標(biāo)配，其中別克GL8還增加了抬頭顯示系統(tǒng),。智聯(lián)系統(tǒng)方面,，別克GL8的eConnect 3.0和大眾的智慧互聯(lián)系統(tǒng)均具備一定的聯(lián)網(wǎng)功能，諸如網(wǎng)絡(luò)音樂&電臺,、在線導(dǎo)航,、語音控制、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制功能均為標(biāo)配,，符合當(dāng)下的流行趨勢。

　　諸如分區(qū)自動空調(diào),、后部空調(diào)獨立控制,、傳統(tǒng)充電接口等配置在這兩款定位較高的MPV中都只能算是基本功能，別克GL8和威然的后部空調(diào)控制面板分別位于車頂和中央扶手后方,，面板位置都需要乘客向前探身才夠得著,。充電功能方面，別克GL8還在中央扶手后方提供了230V家用電源接口,，以便于乘客在車上使用筆記本電腦等設(shè)備,，相比威然在中控臺底部的手機(jī)充電設(shè)施，別克GL8的電源布局更能滿足商務(wù)乘客的需求,。

● 第二排獨立座椅功能多樣,，乘坐空間均寬敞。

　　座椅方面,，兩車都配備的是皮革座椅,，其中威然的椅面設(shè)計添加了菱形紋理，視覺效果更上檔次,，靠背厚實的兩側(cè)護(hù)翼也能提供更好的側(cè)向支撐性,。前排座椅都提供了豐富的電動調(diào)節(jié)功能，加熱以及副駕“老板鍵”等功能同樣都是標(biāo)配,。別克GL8前排座椅內(nèi)側(cè)還配備了扶手用于放置手肘,，而威然則使用高度可調(diào)的扶手箱蓋代替。第二排兩個獨立座椅是MPV的重點,，功能也是所有座椅中最豐富的的,，以滿足乘客或坐或躺的各種需求。

　　別克GL8和威然在乘坐空間方面的表現(xiàn)都不錯,，身高178cm的體驗者在兩車主駕駛座中頭部空間均在1拳以上,，第二排座椅的乘坐空間也不錯，其中別克GL8能提供更大的前后調(diào)節(jié)范圍,。當(dāng)?shù)诙�排乘客的腿部空間調(diào)節(jié)到約2拳附近,，第三排乘客的腿部空間富余量均接近1拳，滿員狀態(tài)下乘坐空間都不算局促,。

● 后備廂及車內(nèi)儲物格：

　　豎起第三排座椅椅背時,，兩車后備廂常規(guī)容積也都較為可觀,，多個大小不等的拉桿箱放入其中都十分容易，將拉桿箱放入兩車后備廂后,，我們能夠看到威然后備廂的剩余空間更大,，理論上其裝載能力也要比別克GL8更強(qiáng),。第三排椅背均可按照4/6的比例放倒，不過放倒后的椅背與后備廂地板都存在一定的高度差,，相比之下別克GL8的高度差相比威然要大些,。

　　座艙內(nèi)的儲物空間設(shè)計方面，別克GL8和威然的表現(xiàn)都不差,，第一、二排座椅周邊都布置了豐富的儲物格,，無論是手機(jī),、飲料瓶等物件都有合適的空間存放,。相比之下威然針對第二排做了更細(xì)致的空間設(shè)計，靠內(nèi)側(cè)的扶手內(nèi)隱藏了彈出式杯座和手機(jī)架,，手機(jī)架的下方預(yù)設(shè)了空隙以便于用戶利用座椅下方的USB接口充電,。

● 動力系統(tǒng)：均搭載2.0T發(fā)動機(jī)。

　　動力方面,，兩者均標(biāo)配的是國VI排放標(biāo)準(zhǔn)的2.0T四缸發(fā)動機(jī),，其中別克GL8的最大功率略高于威然,，兩者峰值扭矩則均為350�,！っ�,。兩車分別選擇手自一體變速箱和雙離合變速箱搭配發(fā)動機(jī)。驅(qū)動形式和懸架結(jié)構(gòu)上,，別克GL8和威然均為前輪驅(qū)動,，前后懸架也同為麥弗遜+多連桿獨立結(jié)構(gòu)。

● 文章總結(jié)：

　　從空間表現(xiàn)來看,，別克GL8和威然的表現(xiàn)在同級別車型中都還算不錯,，第一、二排座椅不僅提供了豐富的調(diào)節(jié)和舒適性配置,，第二排獨立座椅也都具備一定的前后調(diào)節(jié)范圍,，即使在滿員情況下，通過合理調(diào)節(jié)第二排位置也能讓三排乘客都坐的較為舒適,。此外獨立座椅也都提供了豐富的舒適和便利性設(shè)備,，腿托、按摩等一應(yīng)俱全,，舒適性都合格,。

　　接著我們來看看配置,，由于威然尊貴版的具體參數(shù)配置表還未公布，我們先以此次拍攝車型的配置情況作為參考,。在功能性方面,，別克GL8的配置相比威然要更為豐富，諸如全景駐車影像,、品牌音響等在威然上還未提供,，而威然的優(yōu)勢在于提供了20英寸輪圈、通透性更好的全景天窗以及多色氛圍燈等功能,，在檔次感和車內(nèi)氣氛的營造上比別克GL8更進(jìn)了一步,。如果您想在這兩款車中二選一的話，不知道您現(xiàn)在是否已經(jīng)確定更心儀的對象了呢,？（文/圖 汽車之家 朱力神）

車型圖片
基本參數(shù)	別克GL8 2020款 ES陸尊 653T 旗艦型	威然 2020款 380TSI 尊貴版
廠商指導(dǎo)價	39.99萬	36.98萬
經(jīng)銷商報價
廠商	上汽通用別克	上汽大眾
級別	中大型MPV	中大型MPV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI
上市時間	2020.05	2020.05
最大功率(kW)	174	162
最大扭矩(N·m)	350	350
發(fā)動機(jī)	2.0T 237馬力 L4	2.0T 220馬力 L4
變速箱	9擋手自一體	7擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	5219*1878*1799	5346*1976*1781
車身結(jié)構(gòu)	5門7座MPV	5門7座MPV
最高車速(km/h)	195	200
官方0-100km/h加速(s)	9.8	9.3
實測0-100km/h加速(s)	-	8.72
實測100-0km/h制動(m)	-	38.04
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.9	8.1
實測油耗(L/100km)	-	10.9
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	別克GL8 2020款 ES陸尊 653T 旗艦型	威然 2020款 380TSI 尊貴版
長度(mm)	5219	5346
寬度(mm)	1878	1976
高度(mm)	1799	1781
軸距(mm)	3088	3180
前輪距(mm)	1612	1704
后輪距(mm)	1626	1721
接近角(°)	13	17
離去角(°)	14	15
車身結(jié)構(gòu)	MPV	MPV
車門開啟方式	平開門+側(cè)滑門	平開門+側(cè)滑門
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	7	7
油箱容積(L)	70	73.5
后備廂容積(L)	521-1650	436-2100
整備質(zhì)量(kg)	1998	2160
發(fā)動機(jī)	別克GL8 2020款 ES陸尊 653T 旗艦型	威然 2020款 380TSI 尊貴版
發(fā)動機(jī)型號	LSY	DKX
排量(mL)	1998	1984
排量(L)	2.0	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動機(jī)布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	237	220
最大功率(kW)	174	162
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5000	4500-6200
最大扭矩(N·m)	350	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1500-4000	1500-4400
最大凈功率(kW)	169	162
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)	Tripower可變氣門管理技術(shù)	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	95號	95號
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI
變速箱	別克GL8 2020款 ES陸尊 653T 旗艦型	威然 2020款 380TSI 尊貴版
擋位個數(shù)	9	7
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	9擋手自一體	7擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	別克GL8 2020款 ES陸尊 653T 旗艦型	威然 2020款 380TSI 尊貴版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	別克GL8 2020款 ES陸尊 653T 旗艦型	威然 2020款 380TSI 尊貴版
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/55 R18	235/50 R20
后輪胎規(guī)格	225/55 R18	235/50 R20
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸