[汽車之家 車型PK]　　最近幾年,，“國潮”這個詞甚是火爆，從鞋服設(shè)計到各種“中國風(fēng)”文化產(chǎn)品,，處處都有它的身影,，如果說汽車產(chǎn)品也有“潮牌”概念的話，那中國品牌中能扛起“國潮”大旗的非紅旗莫屬,。

　　打開國內(nèi)市場2020年4月中型SUV銷量的榜單,，你會發(fā)現(xiàn)，在銷量成績前十名中,，只有一款中國品牌的車型,，它就是紅旗HS5，4月銷售了8903臺的成績,，讓它穩(wěn)坐在榜單的第六名,。剛好我們部門也購買了一臺紅旗HS5（點此查看紅旗HS5長測文章）。雪佛蘭探界者也是這個級別車型中比較具有性價比的一個選擇,，它和紅旗HS5價格相近,，所以我們今天就把它們倆做一個靜態(tài)對比，看看孰優(yōu)孰劣,。

　　參與對比的具體車型為：紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版（文內(nèi)簡稱HS5）和雪佛蘭探界者 2019款 Redline 550T 自動四驅(qū)拓界版RS 國VI,。它們的指導(dǎo)售價分別為21.38萬元和22.59萬元。(注：由于4S店展車原因,，車內(nèi)體驗部分圖片和本文對比車型有所區(qū)別,，但配置對比均以上述兩車型為準(zhǔn)，請諒解,。)

● 外觀風(fēng)格不同

　　HS5和探界者在外觀方面有著不同的風(fēng)格取向,，穩(wěn)重大氣又不失精致感是HS5給人的第一印象，尤其是發(fā)動機艙蓋上抽象化的“紅旗”令人印象深刻,；探界者的Redline版本車型在外觀設(shè)計方面采用了黑化的運動風(fēng)格,，突出運動氛圍。燈光配置方面,，LED光源大燈是HS5全系車型的標(biāo)配,，探界者在這方面則比較吝嗇，除頂配車型外,，全系車型標(biāo)配鹵素光源大燈（可選裝LED大燈）,。

　　車身尺寸方面，HS5是全面占優(yōu)的,，輪胎配備上,，HS5更是很“慷慨”,，市場價2000元左右每條的輪胎在這個級別的車型中可不多見，這也意味著更換輪胎的成本更高,。探界者Redline版本車型的專屬外飾包括了車輛前后的黑色Logo,、黑色前格柵、黑色的發(fā)動機標(biāo)識,、搭配炫紅標(biāo)識的曜黑外后視鏡和18英寸雙五輻式鋁合金運動輪圈。

　　車尾造型方面,，HS5的車尾有一條鍍鉻飾條連接左右尾燈,，并且延伸至燈組內(nèi)部，尾燈樣式像是弓箭的箭羽,，設(shè)計感較強,。HS5提供了前后的駐車雷達，探界者則只有車尾配備了駐車雷達,。

● HS5內(nèi)飾科技感更強

　　內(nèi)飾對比上,，HS5內(nèi)飾的科技感更強，中控屏幕和儀表盤連接在一起,，看起來很時尚,；探界者的內(nèi)飾造型則非常“常規(guī)”,，與HS5相比，缺乏一些亮點,。

　　HS5在內(nèi)飾的做工用料方面對比探界者來說還是具有優(yōu)勢的，門板內(nèi)襯的菱形格皮質(zhì)覆蓋材料凸顯了豪華感,。車內(nèi)的銀色拉絲飾板和氛圍燈也是要優(yōu)于探界者的,。

　　HS5和探界者都采用了真皮材質(zhì)方向盤，HS5方向盤的尺寸更大,，而且在“三九點”的區(qū)域進行了打孔處理，握感更舒適一點,。HS5的全液晶儀表盤顯示清晰,，界面布局簡潔,，使用體驗良好,，探界者的機械式儀表盤顯示同樣清晰,，讀數(shù)簡潔，具體怎么選擇還得看您的喜好,。

　　多媒體對比方面,，首先在屏幕尺寸上，HS5領(lǐng)先于探界者,，兩車的多媒體系統(tǒng)都支持GPS導(dǎo)航,、道路呼叫救援和藍牙車載電話等功能，同時兩車也都配有語音識別系統(tǒng),，不同的是,，HS5除了支持用語音控制電話和媒體播放外，還能夠控制導(dǎo)航,、空調(diào)和天窗,。OTA和車聯(lián)網(wǎng)功能，兩車都有所配備,。

　　“大屏幕”已經(jīng)逐漸成為了一種“大趨勢”,，通過屏幕可以顯示更多信息，實現(xiàn)更多操作,，但是屏幕的尺寸大功能多并不代表它一定非常好用,，HS5的屏幕夠大，但是在界面UI設(shè)計方面還有提高的空間,，語音識別的準(zhǔn)確率也不夠高,，所以當(dāng)您選車的時候，不能只看“尺寸”,，要實際體驗之后再做出決定,。

● HS5的配置更豐富

　　我們再來對這兩臺車車內(nèi)的一些其他配置做一個對比，價格相近的情況下,，哪臺車的配置更豐富呢,？

　　先看看中控區(qū)域，HS5的空調(diào)操作面板是觸控式的,，看著比較有質(zhì)感,，探界者的空調(diào)操作面板是按鍵+旋鈕的組合，這兩種不同的操作方式并沒有絕對的“好與壞”之分,。HS5前排設(shè)有一個無線充電板,，這是探界者所不具備的，而且AUTOHLD功能在探界者上也缺席了,。

　　兩車在前后排都提供了豐富的電源接口,，這點值得表揚，車內(nèi)的乘客再也不用“搶”充電口了。座椅配置方面,，HS5的座椅材質(zhì)是真皮+Alcantara,，而且采用了菱形格和縫線的裝飾，頭枕也是兩側(cè)可調(diào)節(jié)式,，頭部靠上去更舒適,。相比之下，探界者的座椅就落于下風(fēng)了,，不僅在做工用料上不如HS5,，功能配置上與HS5相比也缺少了座椅通風(fēng)和腰部支撐調(diào)節(jié)功能。

　　兩車都提供了可開啟的全景天窗,，且天窗的采光面積和可開啟面積相差不多,。HS5除了全系最低配車型外，其它車型都配備了HUD系統(tǒng)和主動安全系統(tǒng),，這一點是探界者所沒有的,。

● 空間表現(xiàn)相差不多

　　空間體驗者身高172厘米，從圖上可以看出,，當(dāng)體驗者坐在HS5駕駛席時,，他的頭部還有一拳四指的剩余空間，而坐在探界者駕駛席時,，頭部只有一拳的剩余空間,，所以就前排乘坐空間來說,，HS5要優(yōu)于探界者,。

　　保持前排的座椅位置不變,，體驗者來到后排,，此時可以看到,，兩車的腿部空間都達到了兩拳以上,，但在后排頭部空間方面,，仍然是HS5略占優(yōu)勢,。紅旗HS5后排地板的凸起比較高,，而探界者是純平的,。

　　HS5和探界者的乘坐空間表現(xiàn)都不錯,，尤其是后排的腿部空間，都是非常寬敞的,，而且橫向?qū)挾纫矇虼�,，三個成年人坐在后排時也不會感到很擁擠。

● 儲物空間對比

　　前排儲物空間方面,，紅旗HS5前門板儲物格的空間比探界者要大，實用性更強,，雖然HS5在前排沒有提供專門放置手機的儲物格，但是它提供了無線充電板,，使用起來也很方便。探界者的手套箱比紅旗HS5要大很多，儲物能力更強,。有一點要說明的是，HS5的手套箱,、扶手箱和票據(jù)盒的內(nèi)部都做了植絨處理，檔次感方面要勝過探界者,。

　　從數(shù)據(jù)上來看,，紅旗HS5后備廂的常規(guī)進深,、最大進深和高度都比探界者要大，但是探界者后備廂的最大寬度比HS5要大,，所以實際儲物的時候，探界者后備廂的實用性要更強一點,。

● 動力系統(tǒng)對比

　　兩車搭載的都是2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，HS5匹配6AT變速箱,，探界者則是9AT變速箱，動力參數(shù)方面,，探界者領(lǐng)先于HS5,，兩車的懸架形式是相同的，都是前麥弗遜式獨立懸架,，后多連桿式獨立懸架,。

● 探界者終端優(yōu)惠大

　　紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版車型的廠商指導(dǎo)價為21.38萬元，目前沒有優(yōu)惠,；探界者 2019款 Redline 550T 自動四驅(qū)拓界版RS車型的廠商指導(dǎo)價為22.59萬元,，根據(jù)汽車之家車主提車價來看，目前這款車在終端有著4.7萬元的優(yōu)惠幅度,，優(yōu)惠后,，新車落地也就20萬元出頭，性價比還是比較突出的,。

● 全文總結(jié)：

　　2018年,，紅旗和李寧推出了聯(lián)名的服飾產(chǎn)品，包括帽子,、衛(wèi)衣和挎包等,，圖案的設(shè)計將紅旗Logo和李寧的Logo融合在一起,，頗具年代感和中國范兒，產(chǎn)品一經(jīng)推出就受到了熱烈的歡迎,，每當(dāng)家國情懷和中國制造結(jié)合在一起時,，總是能讓大家心底里泛起一些波瀾。將情懷拋在一邊,，回歸產(chǎn)品本身,，通過對比我們不難發(fā)現(xiàn)，紅旗HS5無論從科技配置,、舒適性配置還是駕駛輔助配置等各個層面都是碾壓同級別的探界者的,，所以該怎么選擇，我想我無需多言,，唯一需要“糾結(jié)”一會的就是終端售價了,，畢竟探界者的終端優(yōu)惠幅度還是比較誘人的。（文/圖 汽車之家 付博）

● 擴展閱讀

車型圖片
基本參數(shù)	紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版	探界者 2019款 Redline 550T 自動四驅(qū)拓界版RS 國VI
廠商指導(dǎo)價	21.38萬	22.59萬
經(jīng)銷商報價
廠商	一汽紅旗	上汽通用雪佛蘭
級別	中型SUV	中型SUV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI
上市時間	2019.05	2019.07
最大功率(kW)	165	191
最大扭矩(N·m)	340	353
發(fā)動機	2.0T 224馬力 L4	2.0T 260馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	9擋手自一體
長*寬*高(mm)	4760*1907*1700	4652*1843*1693
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	204	210
官方0-100km/h加速(s)	8.7	7.8
實測0-100km/h加速(s)	9.69	-
實測100-0km/h制動(m)	39.5	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.4	8.2
實測油耗(L/100km)	10.8	-
整車質(zhì)保	四年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版	探界者 2019款 Redline 550T 自動四驅(qū)拓界版RS 國VI
長度(mm)	4760	4652
寬度(mm)	1907	1843
高度(mm)	1700	1693
軸距(mm)	2870	2725
前輪距(mm)	1630	1573
后輪距(mm)	1630	1585
空載最小離地間隙(mm)	200	-
接近角(°)	22	-
離去角(°)	20	-
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	-
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	64	59
后備廂容積(L)	-	431-1505
整備質(zhì)量(kg)	1805	1710
發(fā)動機	紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版	探界者 2019款 Redline 550T 自動四驅(qū)拓界版RS 國VI
發(fā)動機型號	CA4GC20TD-32	-
排量(mL)	1989	1998
排量(L)	2.0	2.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動機布局	橫置	-
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
壓縮比	-	9.5
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	224	260
最大功率(kW)	165	191
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-	5500
最大扭矩(N·m)	340	353
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-	2000-5300
最大凈功率(kW)	160	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	95號	95號
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI
變速箱	紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版	探界者 2019款 Redline 550T 自動四驅(qū)拓界版RS 國VI
擋位個數(shù)	6	9
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體	9擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版	探界者 2019款 Redline 550T 自動四驅(qū)拓界版RS 國VI
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時四驅(qū)	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版	探界者 2019款 Redline 550T 自動四驅(qū)拓界版RS 國VI
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	255/45 R20	225/60 R18
后輪胎規(guī)格	255/45 R20	225/60 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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