[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解] 北京汽車(chē)的BEIJING-X7是品牌更名后的首款緊湊型SUV,，該車(chē)基于BMFA平臺(tái)打造,，除了實(shí)拍的這款燃油車(chē)型外,，未來(lái)還會(huì)有插電混動(dòng)車(chē)型上市,。
BEIJING-X7(參數(shù)|詢價(jià))的車(chē)頭設(shè)計(jì)很有特點(diǎn),，中網(wǎng)的尺寸比較寬大,，位置相比大多數(shù)燃油車(chē)型來(lái)說(shuō)更靠下,。
全系標(biāo)配雙目式全LED頭燈,，高配車(chē)型還帶有自動(dòng)頭燈,、轉(zhuǎn)向輔助燈和LED霧燈,。
BEIJING-X7的車(chē)身尺寸為4710/1892/1715mm，軸距2800mm,。懸浮式車(chē)頂,、上揚(yáng)的窗線和D柱下滑的鍍鉻裝飾，挺有高級(jí)感的,。
頂配車(chē)型裝配了19英寸輪圈,，裝配235/55 R19的韓泰輪胎。隱藏式的門(mén)把手很有儀式感,，中高配車(chē)型還有前排無(wú)鑰匙進(jìn)入功能,。
車(chē)尾的設(shè)計(jì)中，橫向線條比較多,，貫穿式的尾燈和鍍鉻裝飾拓展了視覺(jué)寬度,。下面雙邊共兩出的排氣也符合這個(gè)身形應(yīng)有的氣質(zhì)，而且都是真排氣,。
車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)比較有整體感,，三塊大屏無(wú)疑是最吸引人的地方。方向盤(pán)采用了平底造型,，真皮包裹的手感比較柔軟,，握起來(lái)的舒適度不錯(cuò)。
方向盤(pán)兩側(cè)的多功能按鍵為整體面板,，按壓的反饋有些松散,，高光平面的樣式必定會(huì)成為指紋收集器,。方向盤(pán)左側(cè)的按鈕區(qū)可以切換控制儀表屏幕和中控屏幕。
12.3英寸的全液晶儀表顯示布局和配色與新款的奔馳車(chē)型很像,，兩側(cè)的表盤(pán)也可以切換不同的內(nèi)容,，整體的界面配色會(huì)根據(jù)不同的主題選擇來(lái)調(diào)整。
12.3英寸的中控屏幕全系標(biāo)配,，觸控的流暢度不錯(cuò),，但進(jìn)入程序較慢。除了常規(guī)的多媒體和導(dǎo)航功能之外,，在高配車(chē)型上還支持語(yǔ)音控制和車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能,。
中控下邊的屏幕里布置了一些功能的快捷按鍵，比如全景影像,、自動(dòng)泊車(chē)等,，不過(guò)其主要的功能還是控制空調(diào)，而上邊的中控屏也可以控制空調(diào),。
中高配車(chē)型配置有全景天窗,，采光面積還算不錯(cuò)，通風(fēng)面積也不算小,。
車(chē)內(nèi)使用了不少軟性材質(zhì),，前排座椅還帶有刺繡Logo，座椅的填充物非常柔軟,，在功能上支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)和三組座椅記憶,。
后排座椅的柔軟度和前排座椅沒(méi)有差別，靠背支持角度調(diào)節(jié),，不過(guò)可以調(diào)節(jié)的范圍比較小,。
體驗(yàn)者身高184cm，將前排調(diào)整至合適且最低位置,，頭部空間一拳,。來(lái)到后排，頭部空間三指,，腿部空間超過(guò)兩拳,，中間位置的地臺(tái)基本沒(méi)有突起，空間也不錯(cuò),。
車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間比較豐富,，前后排的電源配置也能夠滿足乘客的用電需求，但后排中央扶手上的杯架有些淺,，限位裝置的作用也不夠好,。
后備廂的空間比較規(guī)整，常規(guī)狀態(tài)下放入三只箱子非常輕松,，后排座椅支持4/6比例放倒來(lái)拓展空間,，后備廂地板下布置有非全尺寸備胎,。
燃油版車(chē)型只有1.5T一款動(dòng)力，最大功率188Ps,，峰值扭矩275N·m,。變速箱提供6速手動(dòng)和7速雙離合可以選擇。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜/后多連桿,。
總結(jié)：
在汽車(chē)之家的車(chē)型庫(kù)中,，15萬(wàn)元以下的緊湊型SUV共有98個(gè)車(chē)系，可見(jiàn)這個(gè)市場(chǎng)中的產(chǎn)品選擇非常豐富,，而B(niǎo)EIJING-X7作為品牌更名后的第一款新車(chē),，是否有足夠的實(shí)力來(lái)撬動(dòng)這一市場(chǎng)呢？從外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)來(lái)看,，BEIJING-X7表達(dá)的個(gè)性和精致在這個(gè)級(jí)別中算是挺有吸引力的,；從配置角度來(lái)看，三塊大屏在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里也并不多見(jiàn)的,，至于駕乘感受和操控表現(xiàn)如何,，未來(lái)我們拿到試駕車(chē)再和大家分享。（圖/文 汽車(chē)之家 張益嘉 攝 洪冰清）
