家用車之戰(zhàn) 比亞迪秦EV對(duì)比日產(chǎn)軒逸
●空間：秦EV乘坐空間占優(yōu),、軒逸儲(chǔ)物空間占優(yōu)
車輛空間表現(xiàn)是緊湊型家用車用戶不會(huì)忽視的部分，畢竟這往往是這類消費(fèi)者家中的第一輛車,，或是全家人出行需要用到的車,。在乘坐空間部分，兩車都有不錯(cuò)的表現(xiàn),，其中秦EV要略勝一籌,；在儲(chǔ)物空間部分，兩車車內(nèi)具備常用的儲(chǔ)物格,，后備廂空間則是軒逸(參數(shù)|詢價(jià))占優(yōu),，但該車后排座椅靠背不可放倒，而秦EV的后排座椅靠背可按比例放倒,，有利于后備廂儲(chǔ)物空間的拓展,。
兩車車內(nèi)儲(chǔ)物空間都是中等偏上的表現(xiàn)，應(yīng)有的儲(chǔ)物位置都已具備,，且容積都是合格的狀態(tài),。相比之下，秦EV的儲(chǔ)物空間要更豐富一些,，比如駕駛位左前方的票據(jù)盒,、扶手箱前方的儲(chǔ)物槽都會(huì)比較實(shí)用。
| 秦EV 2019款 高續(xù)航版 尊貴型與軒逸 2020款 1.6L XL CVT悅享版性能參數(shù) | ||
| 車型 | 秦EV 2019款 高續(xù)航版 尊貴型 | 軒逸 2020款 1.6L XL CVT悅享版 |
| 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)類型 | 純電動(dòng) | 燃油發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 最大功率（kW） | 100 | 102/6300rpm |
| 峰值扭矩（N·m） | 180 | 169/4000rpm |
| NEDC純電續(xù)航里程（km） | 421 | - |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
全文總結(jié)：
在靜態(tài)部分,，秦EV配置豐富度更高,，乘坐空間更大；軒逸外觀設(shè)計(jì)更年輕,、動(dòng)感,，后備廂常規(guī)容積更大。對(duì)于家用而言,，我想兩款車型都能滿足大部分消費(fèi)者的心理預(yù)期,，如果您少有長(zhǎng)途出行需求的話，不妨考慮一下能耗成本更低的秦EV,，如果您不具備充電條件且常有中長(zhǎng)途出行需求,，軒逸是不錯(cuò)的選擇。（文/圖 汽車之家 尤冬青）
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