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推薦領潮/Trophy豪華版 名爵6購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊]  7月10日,,2020款名爵6(參數(shù)|詢價)正式上市,,新車提供“領潮”和“Trophy”兩個系列共計7款配置車型,,售價區(qū)間為9.38萬-13.98萬元,。下面咱們就結合配置和價格,,來跟大家聊聊哪款車型的性價比高,,更值得購買,。

汽車之家

2020款 名爵6 指導售價
系列車型售價(萬元)
領潮系列

手動領潮風尚版

9.38
自動領潮風尚版10.58
手動領潮豪華版10.58
自動領潮豪華版11.58
Trophy系列Trophy豪華版12.38
Trophy旗艦版13.38
Trophy智駕旗艦版13.98

上汽集團 名爵6 2020款 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版

上汽集團 名爵6 2020款 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版

上汽集團 名爵6 2020款 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版

上汽集團 名爵6 2020款 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版

  名爵6定位于緊湊型轎車,主打運動風格,,2020款名爵6在外觀和內飾的設計上增加了更多的運動和科技元素,,更貼近年輕消費者對車的喜好。新車外觀提供5種顏色(賽道綠,、珠光白,、碳素灰、赤焰紅,、曜石黑),,內飾提供4種不同的搭配(Trophy熾烈黃皮質內飾、Trophy燃動紅皮質內飾,、騎士黑皮質內飾,、紅黑競速高級織物內飾)。不論外觀還是內飾,,名爵6整體的色彩都更偏向時尚,、運動。

上汽集團 名爵6 2020款 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版

  名爵6全系只提供一款1.5T的發(fā)動機,,最大功率181Ps,,峰值扭矩285N·m,單從數(shù)據(jù)來看絕對是緊湊型轎車中的佼佼者,。變速箱方面提供6速手動和7速雙離合兩種選擇,,不過如果想要選擇Trophy系列車型的話,就只有雙離合變速箱了,。

配置解析

  名爵6共有7個配置上市,,但經過分析后,,領潮系列的四款車型可以合并為兩個配置級來看,所以這次我們的配置解析就從5個配置級來劃分說明,。

◆領潮風尚版

推薦指數(shù):★★★(手動)/★★★★(自動)

上汽集團 名爵6 2020款 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版

  全系入門的領潮風尚版車型配置著實不低,,LED頭燈、真皮方向盤,、后排出風口,、倒車影像這些通常出現(xiàn)在中高配車型上的配置在入門版就已經配齊了。像隱私玻璃,、無骨雨刷,、扶手箱冷暖風等這些通常不會出現(xiàn)在緊湊型車上的配置也能夠看到,這一點確實讓人有些意外,。相比于手動擋車型來說,,自動擋車型多了四項配置,分別是17英寸輪圈,、換擋撥片,、天窗和10.1英寸中控屏,相比于售價的差距來說還是挺合理的,。

  因為手動領潮風尚版是全系唯一裝配16英寸輪圈的車型且沒有天窗,,屬于一眼就能看出來的低配,如果不是預算緊張的話就不建議考慮了,;自動領潮風尚版配置還不錯,,10.58萬元的售價也合理,如果預算合適可以入手,,但如果預算相對充裕一些,,不妨看看下邊的豪華版。

◆領潮豪華版

推薦指數(shù):★★★★★(手動)/★★★★★(自動)

上汽集團 名爵6 2020款 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版

  領潮豪華版的升級主要體現(xiàn)在舒適性和高級感上,,皮質座椅,、主駕駛電動調節(jié)、主駕駛腰托調節(jié),、四窗一鍵升降,、定速巡航,這些功能已經基本可以覆蓋到日常用車的場景,,在實用性上相比領潮風尚版有提升,,而迎賓踏板,、17英寸輪圈、全液晶儀表等配置讓車輛的高級感也有所提升,。最重要的一點是領潮豪華版裝配了前排側氣囊,,在安全性的表現(xiàn)上有質的提升,。

  如果您比較中意名爵MG6,那我建議您主要考慮領潮豪華版,,雖然比領潮風尚版要貴一些,,但在舒適性和高級感上表現(xiàn)是更完善的,而且多出的價格(手動車型差價1萬元,,自動車型差價1.2萬元)也足以覆蓋這些配置,,所以如果預算不是那么緊張,領潮豪華版非常值得購買,。需要說明的是,,手動領潮豪華版的中控屏依然是8英寸,這一點我想挺多消費者還是比較介意的,。

◆Trophy豪華版

推薦指數(shù):★★★★★

上汽集團 名爵6 2020款 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版

  Trophy豪華版的配置和領潮豪華版基本相當,,主要是增加了一些運動化風格的套件。外觀上黑色的外觀套件,、18英寸熏黑輪圈,、紅色剎車卡鉗、可變閥門排氣以及車尾的擾流裝置,,車內有一體式運動座椅和運動型方向盤,,這些配置在很大程度上提升了整車的運動感,而且因為都是原廠配置,,所以也不必擔心上路被警察叔叔“關照”,。在其他配置上還增加了手機無線充電、駕駛模式選擇和側安全氣簾,。

  從性價比的角度來看,,我認為Trophy豪華版是很值得購買的,相比領潮豪華版貴了0.8萬元,,但外觀和內飾營造的運動氛圍更極致,,如果是想要追求性價比且預算比較寬裕的話,Trophy豪華版是2020款名爵6最值得購買的車型,。

◆Trophy旗艦版

推薦指數(shù):★★★

上汽集團 名爵6 2020款 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版

  相比Trophy豪華版來看,,Trophy旗艦版多出的配置并不多,但像雙溫區(qū)自動空調,、斑馬智行系統(tǒng),、全景影像、藍牙鑰匙,、BOSE音響這些配置還都是比較提升檔次感的,,相比于兩個配置的差價來看,也算是比較合理,。不過考慮到這些配置對于用車生活的提升幅度以及后期單獨加裝的便利性,,我認為Trophy旗艦版更適合預算相對充足或者對智能車機系統(tǒng)有需求的消費者,。

◆Trophy智駕旗艦版

推薦指數(shù):★★★★

上汽集團 名爵6 2020款 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版

  從名字就可以看出,Trophy智駕旗艦版主要增加的就是駕駛輔助配置,,這一套駕駛輔助配置名爵官方的名稱叫MG Pliot 2.0,,其中包含了車道保持、車道偏離預警,、全速域自適應巡航,、并線輔助、主動剎車,、疲勞提示等駕駛輔助功能,。除了這個駕駛輔助包之外,還增加了感應雨刷,、車內后視鏡防眩目,、前排座椅加熱這三個提升舒適性的配置。我認為對于MG6這個車系來說,,Trophy智駕旗艦版是個炫技的車型,,主要是表現(xiàn)品牌在駕駛輔助方面的技術儲備和研發(fā)實力。我覺得如果能接受旗艦版的價格,,那不妨多加這6000元,,享受頂配的待遇,6000元買一套相對晚上的駕駛輔助和主動安全系統(tǒng),,還是挺值的,。

總結:

  現(xiàn)在的汽車市場中,手動擋車型越來越少,,甚至有的品牌已經不再進行手動擋車型的研發(fā),,而名爵6依然給忠于手動擋車型的用戶提供了兩款不同的配置,這一點是必須要提出表揚的,�,;氐杰囆捅旧恚�9.38萬-13.98萬元的售價對于名爵6這樣一款主打運動風格的緊湊型車來說性價比算是挺高的,,在七款車型中,,我認為手動/自動領潮豪華版和Trophy豪華版是性價比最高的選擇,不管是實用性還是舒適性都可以滿足日常用車的需要,,Trophy豪華版增加的運動風格套件也可以更好的表達車主對于運動的追求,。如果您對MG6感興趣,建議您著重考慮這三款車,。順便說一下,,即日起購買名爵6可以享受6000元現(xiàn)金紅包,也就相當于車價再降6000元,,并且在發(fā)布會上,,官方并沒有說明紅包的截至日期,這個羊毛可以無腦薅了,。(圖/文 汽車之家 張益嘉)

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    作為較早嘗試運動取向緊湊型轎車的產品,,名爵6 Pro目前的狀態(tài)可謂是將自己從外到內的設計都進一步運動化,,尤其是外觀部分很像一臺經過改裝的車型,在街上能獲得一定的回頭率,,對于部分消費者來說這也是個附加分,。

    評測編輯-張子儀:

    在駕駛部分它能營造出一定的運動駕駛氛圍,也給消費者留了一部分可改裝升級的空間,,對于這類產品而言改裝便利度也是有一部分考量的,。從AH-100打分來看,它的綜合實力都在同級水平之上,,最終的得分雖然不是特別突出,,但對比后也不會有很明顯的短板。所以綜合來看,,名爵6 Pro有運動外觀內飾,,并保留了日常駕駛的便利度和一定的可玩性,。

    評測編輯-林琦:

    駕駛運動型一直是名爵6的訴求,適合年輕的消費者,。至于其它方面,,倒是也沒有特別突出的地方。要想在競爭激烈的緊湊型車市場分一杯羹,,并非易事,。

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    評測編輯-黃正橋:

    這臺車的定位是名爵6車系中的手動高配版車型,,兼顧純粹駕駛樂趣和配置的做法在同級別中并不多見,。新的熏黑外觀套件和大尺寸輪圈都讓這臺車看起來比以往更加運動,手動變速箱也彌補了自動擋車型DCT不夠平順的問題,,總得來說,,在10萬元出頭的價位上這臺車很值得關注。

    評測編輯-曹昊旻:

    如果你喜歡手動擋,,又想要一臺高顏值高配置的車,,10萬多元的預算并不好找。名爵6手動高鐵版就是為了滿足這樣的消費群體而推出的,。各方面表現(xiàn)來看,,這臺車基本沒有什么明顯的硬傷,一定要雞蛋里挑骨頭的話,,我認為它的隔音還可以做的更好一些

    評測編輯-:

    對于我這樣手動擋愛好者來說,,這臺車實在太合適了。2019款名爵6相比2018款車型升級的運動配色也很符合我的喜好,,并且作為手動擋車型,,這臺車的配置仍然很豐富,以10萬多元的價格來看,,性價比還是很出色的,。

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    評測編輯-黃正橋:

    新款名爵6顏值相比老款車型提升非常大,并且在用料和配置方面也有明顯提升,。1.5T發(fā)動機動力出色,,電子XDS限滑差速器的配備和較硬的懸架調校更符合年輕人對運動的詮釋。不足之處在于雙離合變速箱平順性還有優(yōu)化的空間,,如果中低速時能更平順一些會更好,。

    評測編輯-曹昊旻:

    我喜歡這臺車的高顏值和不錯的動力,并且油耗表現(xiàn)也很理想,。1.5T發(fā)動機開起來很有激情,,轉向系統(tǒng)的反饋也算得上靈敏,DCT變速箱換擋速度非常快,,如果平順性能做的更出色一些,,得分還可以更高。

    評測編輯-盛元珺:

    新款名爵6的推出證明了“顏值至上”并非是句空話,,而且不但是外觀,,內飾的設計也很用心,大面積的皮革我很喜歡,。開起來,,我很喜歡轉向系統(tǒng)的手感和1.5T發(fā)動機出色的動力,,但是底盤對我來說還是顯得稍有些生硬,,不夠舒適。但對于年輕的朋友來說,,這也許真不是件壞事,。

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    外形與駕駛都夠運動,并且之前測試的1.8T手動款也有著不錯的成績,,因此再讓我回到初級的水平,,我會感覺1.8自然吸氣配自動變速箱太不給力了!換句話說也是缺乏激情的表現(xiàn),。

    評測編輯-梁�,。�

    MG6有個前衛(wèi)動感的外形,視覺效果確實不錯,,并且還裝備了換擋撥片,,看來廠商是要把它徹底打造成運動車型。但它的1.8L發(fā)動機卻遠沒有想象中的好,,再搭配上四速自動變速箱,,有時當你需要動力的時候確實會讓你很著急。

    評測編輯-羅浩:

    MG6搭載的1.8升自然吸氣發(fā)動機參數(shù)表現(xiàn)還算可以,,不過具體到這輛車上,,它的性能就不盡如人意了,日常駕駛時發(fā)動機噪音略顯嘈雜,,在需要駕駛樂趣的時候又有點給不上勁兒,,總的來說和這款車動感的外觀有點不搭,不過廠家還是堅持為這款車配備了換擋撥片,,滿足了駕駛者一定的心理需求,。

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    我175cm-85kg坐在MG6很包裹的座椅上有些擠、發(fā)動機低轉速有些像柴機油的動靜,,除了這兩點之外,,MG6可以算都很出色了,尤其運動的外形實在是設計很用心。

    評測編輯-王苦公:

    樣子確實好看,,但包括它的同胞兄弟榮威550在內,,這兩款車總讓人覺得華而不實。一些曾經有過的設計弊端在MG6上仍然延續(xù),。一輛車少說要開3,,5年,我寧愿它看起來平淡點,,但用著要舒服,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    MG6的車還可以,感覺洋味兒很足,,看來英文的廣告沒有白費功夫,;性能方面應該說也不賴,不過除了外觀,,其它部分感覺和榮威550差距不大,,這多少也降低了我的熱情。

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MG6

指導價:10.98-13.98萬
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