[汽車之家 新車圖解] 長期占據(jù)著中國品牌緊湊型SUV銷量榜首的哈弗H6(參數(shù)|詢價(jià))誰不知道？自2011年第一代車型上市以來，哈弗H6不斷深入了解用戶需求并不斷自我進(jìn)化,，直到慢慢坐上了市場頭把交椅,。到了2020年，哈弗H6也迎來了它的第三代車型,。全新哈弗H6采用了全新的車身架構(gòu),，據(jù)說改變挺多，今天,，我們先來體驗(yàn)一下看得見,、摸得著的部分。
全新哈弗H6采用了全新平臺架構(gòu)打造,，整車重量相比上一代車型減重超過100kg,，其中白車身重量減輕44kg，重心也更低,。尺寸方面,，新車長寬高分別為4653/1886/1730mm，軸距為2738mm,，軸距相比現(xiàn)款車型增加58mm,。另外該平臺架構(gòu)未來還將支持HEV,、PHEV等多種動力系統(tǒng)，還可支持2800和2910mm軸距車型,，前景廣闊,。
車身比老款車型更加硬朗、鋒利,。LED自動大燈為遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計(jì),，霧燈帶有彎道補(bǔ)光功能。車頭配備了支持150km/h以內(nèi)的全速域ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),，輪胎使用了抓地力,、舒適性都有著良好口碑的韓泰Ventus S1 evo3 SUV輪胎，19英寸的輪圈在健壯的車身下并不顯得很大,。
內(nèi)飾無論設(shè)計(jì)還是品質(zhì)感,，比上代車型都要大幅提升。中控臺運(yùn)用夸張的層次與進(jìn)深變化,，營造出了很強(qiáng)的環(huán)抱感,。大部分材料都是軟質(zhì)。方向盤大小適中,、皮質(zhì)細(xì)膩手感出色,。全景天窗尺寸巨大，后邊沿幾乎開到了后排乘客的頭頂,，可開啟面積也比較可觀,。
無論是10.25英寸的液晶儀表還是12.3英寸的中控屏，顯示效果和界面設(shè)計(jì)都非常細(xì)膩,、易讀,。車機(jī)系統(tǒng)除了常規(guī)的導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián),、語音控制和車聯(lián)網(wǎng)等功能外,，還支持5G網(wǎng)絡(luò)接入和FOTA智能升級。不過由于拍攝車輛為工程樣車,，觸控流暢度不太好,，部分功能也無法體驗(yàn)。
該車還配備了彩色HUD平視系統(tǒng),，與儀表,、中控屏實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動?？赡M3D圖像的全景影像系統(tǒng),、自動泊車功能也沒有缺席，令人意外的是該車還配備了和寶馬類似的50米行車軌跡記憶功能,。
寬大的座椅不光看著挺帶感,，覆蓋的皮質(zhì)也非常細(xì)膩,，手感很好。坐上去柔軟度也不錯(cuò),，顯得厚實(shí),。并支持加熱和腰托調(diào)節(jié)功能，不過如果是打孔設(shè)計(jì)的話夏天會更透氣,。
乘坐空間相當(dāng)充裕,，身高185cm的體驗(yàn)者位于前排時(shí)頭部空間剩余1拳之多。后排頭部剩余4指,，腿部依然有1拳,。后排地板也做到了純平設(shè)計(jì)，同時(shí)出風(fēng)口下方的內(nèi)凹造型,，也為中間乘客的腳部提供了更大的空間,，讓后排的第三位乘客坐的更舒服,。值得一提的是,，即便后排地板又低又平，這套車身架構(gòu)依然支持四驅(qū)車型結(jié)構(gòu),，是不是挺意外,。
車內(nèi)儲物空間數(shù)量一般但每一個(gè)都比較順手，容積也大,。并且不乏例如副駕駛側(cè)小掛鉤,、杯架固定位等實(shí)用的小細(xì)節(jié)。
實(shí)拍車型搭載最大功率169馬力,、最大扭矩285?！っ椎?.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)并匹配7速濕式雙離合變速箱。同時(shí)還會有搭載2.0T發(fā)動機(jī)的車型,。變速箱的換擋旋鈕手感意外地厚實(shí),，雖然旋轉(zhuǎn)時(shí)左右沒有擋位限位的設(shè)計(jì)，但段落感清晰,、入擋不亂,。
編輯點(diǎn)評：它的設(shè)計(jì)成熟度、內(nèi)飾品質(zhì)感和配置——尤其在科技配置方面,，相比老款車型都有著大幅進(jìn)步,。經(jīng)過短暫的靜態(tài)體驗(yàn)，我很高興地看到全新哈弗H6通過設(shè)計(jì)與配置上的高完善度,，表現(xiàn)出了足夠的誠意,。也正因?yàn)槿绱耍乙哺悠诖龑@套全新車身架構(gòu)和1.5T+7速濕式雙離合動力總成進(jìn)行動態(tài)體驗(yàn),，照目前的勢頭,，它應(yīng)該不會讓人失望吧,。（圖/文 汽車之家 陶懞軒 攝/柴猛）
