[汽車之家 初步海選]  這年頭車企想從消費者兜里掏出十幾萬越來越難了,，市面上的選擇那么多憑什么就買你呢,？不得不說任何級別車型想站穩(wěn)市場多少都得有兩把刷子才行,。今天我們就挑幾款20萬元以內的緊湊型SUV聊聊，看他們各自都憑什么本事立足,。

推薦車型：領克01

硬實力：技術,、配置、性價比

　　領克是中國品牌中比較偏向技術流的一個,，它的產品命名以01開頭,，之后每款車都穩(wěn)扎穩(wěn)打，強調內在實力,。今天我們推薦的是領克01 2020款2.0T兩驅純Pro版，作為一款最近剛上市的新增車型,，這款車相比于現款純版（15.68萬）,，在配置上有不小的升級,，價格小幅提升，整體擁有更強的性價比,，指導價15.88萬元,。

　　領克首先的優(yōu)勢是愿意在底盤方面下功夫。這也要分兩方面說,，一個是底盤的用料,，整個底部包覆比較全面，平整度最好,，隔熱處理也十分完善,，在同級別中絕對屬于非常扎實的一個。

　　另一方面領克的操控性非常值得一提,。整輛車底盤剛性較強,，給人的感覺很緊致，過完中側向支撐很到位,，車身響應靈敏準確,，有幾分運動風格，可以提供一定的樂趣,。不過相對而言略硬的懸架稍微影像日常的舒適性,。

　　動力方面領克01采用的是2.0T發(fā)動機，這臺發(fā)動機可以看成是沃爾沃Drive-E系列汽油發(fā)動機中型號為“T4”的那款2.0T發(fā)動機的重新調校版本,，采用模塊化設計,，渦輪增壓、缸內直噴,、雙VVT等主流技術配置均有所配備,。

　　與目前主流的2.0T發(fā)動機相比，領克2.0T發(fā)動機的動力輸出參數算不上出眾,，但該發(fā)動機在1400rpm時就能釋放出300�,！っ椎淖畲笈ぞ兀�低扭表現還是不錯的,。平時開起來動力輸出很順暢,，給人感覺比較輕盈。我們測試這款車0-100Km/h加速時間為7.86秒,，夠快了,。

　　這款車的配置也挺豐富，帶主動剎車安全系統(tǒng)和自適應巡航,、360°全景影像,、可開啟全景天窗、無鑰匙進入和啟動、10.2英寸大屏帶導航和車載互聯,、LED大燈等等,，對于日常使用來說基本滿足需求。

　　最后要說的就是性價比,，這也是中國品牌的傳統(tǒng)優(yōu)勢,。在底盤、動力和配置都出色的情況下這款2.0T純Pro版的指導價只要15.88萬元,，跟那些合資品牌相比相當有競爭力了,！可以說是輛各方面都不錯的全能車型。

推薦車型：大眾途岳

硬實力：德系品牌

　　途岳是上海大眾推出的一款車型,，指導價從16.58萬到22.38萬元,。它的造型總的來說還算比較時尚，雖然外觀內飾有一貫的“套娃”風格,，但我覺得這或許就是大眾成功的一項秘訣,，讓你一眼看不出高中低檔，給人高度統(tǒng)一的品牌認知,。我們推薦280TSI兩驅舒適版,，指導價18.28萬元。

　　大眾最成功的地方莫過于品牌形象,，提到它人們首先想到的就是德系品質,。確實它是我們能買到最便宜的德系車，外加最早一批合資進入中國市場,，這么多年不是白混的,，給消費者充分灌輸了品牌甚至是購車標準的價值觀，所以對于途岳來說,，大眾的品牌和德系品質依然是它的重要賣點,。

　　這款車裝備的是EA211系列1.4T發(fā)動機，最大功率150馬力,，最大扭矩250�,！っ祝�與之搭配的是代號為DQ200的7速干式雙離合變速箱相比過去的那些干式雙離合,，可靠性和傳動效率方面有大幅提升,。

　　動力系統(tǒng)的表顯也確實不錯，日常駕駛升擋很積極,，深踩油門馬上降檔也不含糊,。總體來說開起來比較輕盈,，動力夠用,，而且燃油經濟性方面應該也一如既往的令人滿意,。

　　底盤采用前麥弗遜、后多連桿結構,，在追求舒適性的同時保持了德系車一貫的韌性和緊致,，這也是很多人喜歡大眾車的原因之一�,？偟膩碚f途岳平時開起來很輕松，但如果想追求一些運動感的話恐怕就很難滿足了,，這款車的操控極限和樂趣并不是很強,。

　　舒適版配備了定速巡航、全景天窗,、前排無鑰匙進入和無鑰匙啟動,、LED大燈、皮革內飾和自動空調,，配置不像中國品牌那么豐富不過在合資中也算說得過去了,，畢竟以前大眾在同級別中都是比較“高端”的，現在也開始在性價比方面下大功夫,。

　　1.4T車型只有兩驅,，如果想買四驅版就要至少指導價20.88萬的330TSI四驅豪華版，這個起步門檻就相對較高了,。

推薦車型：豐田RAV4榮放

硬實力：省油,、皮實耐用

　　了解一些汽車歷史的朋友都知道，豐田RAV4是最早采用轎車平臺開發(fā)的城市SUV車型,，從1994年誕生至今一直長盛不衰,。如今在售的RAV4榮放已經是家族的第五代車型，全系比較推薦的是指導價19.48萬元的2.0L CVT兩驅風尚版,。

　　提到日系,，很多人第一個想到的可能是“省油”，這個印象的來源恐怕可以追溯到三四十年前了,，如今早已不那么絕對,，不過豐田在混合動力方面倒是一直很積極。這一代RAV4榮放也是引入了雙擎組合,，唯一問題是售價確實略高,，起步指導價22.48萬元。相比之下還是2.0L車型更實惠,，我們實測2.0L四驅車型的綜合油耗7.8升/百公里,，兩驅車型理論上說會更省油一些。

　　豐田普遍不喜歡增壓,，這輛車裝備的依然是2.0L自然吸氣發(fā)動機,，最大功率171馬力，最大扭矩209牛·米,，搭配CVT變速箱,。我們實測這款車0-100km/h加速時間為10.34秒，動力表現只能說中規(guī)中矩,，主要在于追求平順性,。

　　豐田車在人們心目中的另一大優(yōu)勢就是皮實耐用不愛壞，有那么一句眾所周知的俗話叫“修不完的XXX,，開不壞的豐田車”,，可見它過人之處。如今平行進口車領域豐田也是全線漲價,，理財產品的名號不是白叫的,，歸根結底還是可靠性深受認可。RAV4榮放雖然沒那么強悍,，但也絕對能沾到品牌的光了,。

　　雖然我們推薦的是兩驅車型，但還是不得不提一下它的四驅系統(tǒng),，如果你對四驅系統(tǒng)有要求的話RAV4榮放也能滿足你,。有意思的是全系有兩種四驅，2.0L車型裝備的是同級別主流的機械四驅,，以前輪驅動為主,，中央差速器為多片離合器結構。而2.5L雙擎則是發(fā)動機純粹驅動前輪,，后輪依靠電機,。實測證明這兩套四驅系統(tǒng)的表現相比老款RAV4有了明顯提升。

　　配置方面,，RAV4榮放全系標配自適應巡航和車道偏離預警以及車道保持等主動安全功能,，這一點非常值得肯定！除此之外無鑰匙進入和啟動,、10.1英寸彩色觸摸屏等配置也是有的,，唯一美中不足的是沒有皮革座椅，也不是大天窗,。

　　這款兩驅風尚版的指導價為19.48萬元,，看在標配自適應巡航的份上還算可以接受，如果想要四驅系統(tǒng)的話就買20.38萬元的四驅風尚版,，不過2.0L的動力其實走攔路的話還是略微弱了些,。

推薦車型：本田CR-V

硬實力：坐著舒服

　　本田CR-V是合資緊湊型SUV中非常重要的一輛車，1995年第一代車型誕生,，歷史跟豐田RAV4有一拼了,，如今已經發(fā)展到第五代的改款車型,，本期推薦車型是240TURBO 自動兩驅風尚版。

　　CR-V這款車型很有意思,，它的名字來源于英文Comfortable Runabout Vehicle的縮寫,，可以理解成“向往自由的舒適型車輛“，所以舒適性一直就是這款車追求的重中之重,。

　　舒適性體現之一在于空間,，眾所周知本田一項善于空間利用，從數據上看CR-V的軸距只有2660毫米,，在同級別中屬于中等偏下的,，但它的實際空間可一點不小，尤其后排腿部反而名列前茅,，另外后備廂空間也很有優(yōu)勢。

　　與此同時,，CR-V的懸架設定也是偏軟的風格,，能夠很好的過濾路面振動，在配合不錯的座椅,，總的來說乘坐舒適性絕對沒問題,。如果要說不足之處，那恐怕就是噪音,，其實它的分貝數并不高,，只是聽感讓人覺得噪音有點大，這也是很多本田車型的特點,。

　　CR-V有兩種動力系統(tǒng)可選,，分別是2.0L的銳·混動和1.5T燃油發(fā)動機240TURBO，雖然混動是大力主打的車型,，但我覺得從可靠性和價格方面來說還是更傾向于1.5T車型,，這臺發(fā)動機最大功率193馬力，最大扭矩243�,！っ�,，搭配CVT變速箱，可食用92號汽油,。

　　兩驅風尚版車型帶全套的主動安全系統(tǒng)和自適應巡航,、全景天窗、皮革內飾,，基本上屬于主流的配置水平了,。如果還想要座椅加熱和360°全景影像的話那就還得再上一個車型檔次。

　　這款車的售價為20.78萬元,，屬于合資領域中的正常價位,，雖然給不了你撿到便宜的快感,，但買這么一輛車回去也不會有什么差錯。

總結：

　　總的來說這幾款車都有得以立足的賣點,。三個合資車型保持著各自一貫的優(yōu)勢領域,，這也是他們多年來持續(xù)得到認可的重要原因，而中國品牌作為后起之秀,，可以看出在各方面都已經顯現出挑戰(zhàn)合資品牌的實力，所以如果你在意綜合實力的話,，像領克之類的中國品牌車型也真的非常值得考慮,。（文/圖 汽車之家 羅浩）

車型圖片
基本參數	RAV4榮放 2020款 2.0L CVT兩驅風尚版	領克01 2020款 2.0T 兩驅純Pro版 國VI	本田CR-V 2021款 240TURBO CVT兩驅風尚版
廠商指導價	19.48萬	15.88萬	20.78萬
經銷商報價
廠商	一汽豐田	領克	東風本田
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標準	國VI	國VI	國VI
上市時間	2019.10	2020.06	2020.07
最大功率(kW)	126	140	142
最大扭矩(N·m)	209	300	243
發(fā)動機	2.0L 171馬力 L4	2.0T 190馬力 L4	1.5T 193馬力 L4
變速箱	CVT無級變速(模擬10擋)	6擋手自一體	CVT無級變速
長*寬*高(mm)	4600*1855*1680	4512*1857*1689	4621*1855*1679
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	180	-	190
官方0-100km/h加速(s)	-	7.7	9.4
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.9	6.5	6.4
整車質保	三年或10萬公里	四年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-	不限年限/不限里程（責任免除條款以官方為準）	-
車身	RAV4榮放 2020款 2.0L CVT兩驅風尚版	領克01 2020款 2.0T 兩驅純Pro版 國VI	本田CR-V 2021款 240TURBO CVT兩驅風尚版
長度(mm)	4600	4512	4621
寬度(mm)	1855	1857	1855
高度(mm)	1680	1689	1679
軸距(mm)	2690	2734	2661
前輪距(mm)	1607	-	1601
后輪距(mm)	1621	-	1607
空載最小離地間隙(mm)	-	213	-
接近角(°)	18.1	-	19
離去角(°)	20.3	-	22
最小轉彎半徑(m)	5.5	-	5.5
車身結構	SUV	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	平開門	平開門
車門數(個)	5	5	5
座位數(個)	5	5	5
油箱容積(L)	55	-	53
后備廂容積(L)	-	-	-
整備質量(kg)	1565	1632	1564
最大滿載質量(kg)	-	-	2030
發(fā)動機	RAV4榮放 2020款 2.0L CVT兩驅風尚版	領克01 2020款 2.0T 兩驅純Pro版 國VI	本田CR-V 2021款 240TURBO CVT兩驅風尚版
發(fā)動機型號	M20D-FKS	JLH-4G20TD	L15BL
排量(mL)	1987	1969	1498
排量(L)	2.0	2.0	1.5
進氣形式	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動機布局	橫置	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4
壓縮比	13	-	10.3
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	80.5	-	-
行程(mm)	97.6	-	-
最大馬力(Ps)	171	190	193
最大功率(kW)	126	140	142
最大功率轉速(rpm)	6600	4700	5600
最大扭矩(N·m)	209	300	243
最大扭矩轉速(rpm)	4400-5000	1400-4000	2000-5000
最大凈功率(kW)	126	-	142
發(fā)動機特有技術	-	-	VTEC
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	95號	92號
供油方式	混合噴射	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國VI	國VI	國VI
變速箱	RAV4榮放 2020款 2.0L CVT兩驅風尚版	領克01 2020款 2.0T 兩驅純Pro版 國VI	本田CR-V 2021款 240TURBO CVT兩驅風尚版
擋位個數	10	6	無級變速
變速箱類型	無級變速箱(CVT)	手自一體變速箱(AT)	無級變速箱(CVT)
簡稱	CVT無級變速(模擬10擋)	6擋手自一體	CVT無級變速
底盤轉向	RAV4榮放 2020款 2.0L CVT兩驅風尚版	領克01 2020款 2.0T 兩驅純Pro版 國VI	本田CR-V 2021款 240TURBO CVT兩驅風尚版
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式	-	-	-
中央差速器結構	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	E型多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式
車輪制動	RAV4榮放 2020款 2.0L CVT兩驅風尚版	領克01 2020款 2.0T 兩驅純Pro版 國VI	本田CR-V 2021款 240TURBO CVT兩驅風尚版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/60 R18	235/55 R18	235/65 R17
后輪胎規(guī)格	225/60 R18	235/55 R18	235/65 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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