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首推1.5L CVT向上版 吉利帝豪購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊]  帝豪(參數(shù)|詢價)或許不是吉利最新潮的車系,,也不是最高端的車系,但它絕對是吉利品牌最重要的車系之一,。作為征戰(zhàn)緊湊型車市場多年的老兵,帝豪為吉利優(yōu)秀的口碑立下過汗馬功勞。今天就讓我們一起看看2020款吉利帝豪哪款車型最值得購買,。

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●車型介紹

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2020款吉利帝豪 指導售價
車型售價(萬元)
1.5L 5MT舒適型6.98
1.5L 5MT豪華型7.48
1.5L 5MT向上版8.08
1.5L CVT舒適型7.98
1.5L CVT豪華型8.58
1.5L CVT向上版9.18
1.5L CVT尊貴型9.88

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  吉利帝豪全系共7款車型,全部搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機,,配置分為舒適型,、豪華型、向上版,、尊貴型四個等級,,其中前三個配置級分別提供5速手動變速箱和CVT無級變速箱兩種選擇,而尊貴型配置則僅提供CVT變速箱,。

●配置分析

◆車型名稱:1.5L 手動舒適型

◆推薦指數(shù):★★

◆車型名稱:1.5L CVT舒適型

◆推薦指數(shù):★★

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  作為入門版車型,,手動/CVT舒適型是全系唯一使用手動空調(diào)的車型,8英寸中控屏也需要選裝,。另外,,它還是全系唯一沒有剎車輔助,、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的車型,,只有最基礎的ABS防抱死,,這在同級別車型中并不常見。即便預算有限的消費者也不如跳過它直接考慮豪華型,。

◆車型名稱:1.5L 手動豪華型

◆推薦指數(shù):★★★★★

◆車型名稱:1.5L CVT豪華型

◆推薦指數(shù):★★★★

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  手動豪華型比手動舒適型貴0.5萬元,,除了上文提到的基礎安全配置成為標配外,還多了8英寸中控屏,、倒車影像,、多功能方向盤和自動空調(diào)等,滿足日�,;臼褂眯枨鬀]有問題,。對于預算有限且能接受手動擋車型的消費者,這款手動豪華型剛好合適,。

  自動豪華型比自動舒適型貴0.6萬元,,除了和手動車型一樣的配置升級外,多出的0.1萬元升級了定速巡航,、電子駐車和自動駐車,,同樣值得購買,但想要更高性價比的話,,可以看看接下來的向上版,。

◆車型名稱:1.5L 手動向上版

◆推薦指數(shù):★★★

◆車型名稱:1.5L CVT向上版

◆推薦指數(shù):★★★★★

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  向上版是全系車型中性價比最高的,與上一級別0.6萬元的差價升級了16英寸輪圈,、LED大燈,、皮質(zhì)方向盤、全液晶儀表,、電動天窗等非常顯眼的配置,,讓人能一眼認出這是一輛高配車型。另外,,中控系統(tǒng)支持車聯(lián)網(wǎng),、四門車窗支持一鍵升降也讓使用便利性得到明顯提升,預算充足的消費者更推薦CVT向上版,。

  至于手動向上版為什么只有三星推薦,,對于預算有限的消費者而言,手動豪華版已經(jīng)能夠滿足使用需求,,有更多的預算不如努努力買CVT豪華版,,這個級別的車型并不追求駕駛感與操控感,CVT變速箱對舒適性的提升比這些配置更明顯。

◆車型名稱:1.5L CVT尊貴型

◆推薦指數(shù):★★★

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  作為全系頂配車型,,尊享型只提供CVT變速箱,與上一個配置之間有0.7萬元的差價,,但配置提升并不明顯,,其中最有用的是前排側氣囊和前后排頭部氣簾,至于真皮方向盤,、真皮仿皮混搭座椅,、空氣凈化器等,都不是能影響購買的重要配置,。

●全文總結:

  在同級別同價位的車型中,,最低配沒有剎車輔助、牽引力控制,、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的車型并不多見,,這些功能關鍵時刻很有用,所以最低配舒適型并不推薦,。對于預算有限的消費者,,豪華型的配置剛好滿足使用需求;對于預算充足的消費者,,擁有更高性價比的向上版更值得推薦,。(文/圖 汽車之家 曹益)

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  • 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.29 43.10 --
    測試文章:動力不錯/駕駛輕松 測試新帝豪1.3T+CVT
    評測編輯-張可:

    1.3T發(fā)動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松,,動力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯,,可以說表現(xiàn)令人滿意。新的外觀比老款更精神,,搭載的導航娛樂系統(tǒng)易上手,、屏幕分辨率高、反應也很快,,并且?guī)в袝r髦的車載互聯(lián),,功能很主流。重要的是價格不貴,,頂配10.08萬,性價比還是挺高的,。

    評測編輯-劉昱昕:

    作為1.8L車型的替代產(chǎn)品,,1.3T發(fā)動機和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職。不僅在動力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者,,實際駕駛中,,小排量發(fā)動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯�,?紤]到它的整體定價比1.8L車型更低,綜合競爭力繼續(xù)提升,。

    評測編輯-時睦華:

    渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案,,新帝豪發(fā)動機和變速箱的匹配給人驚喜,動力足夠又平順,。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成,。新帝豪在轉向和懸架等的設定上缺乏一些品質(zhì)感,相比不少合資品牌車型尚有差距,。當然,,結合售價來看,它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的,。

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帝豪

指導價:6.29-14.98萬
級別:緊湊型車
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