[汽車之家 新車圖解]　　4年前的6月,，保時(shí)捷推出了第二代基于MSB平臺打造的Panamera(參數(shù)|詢價(jià))車型。如今就在8月26日,，保時(shí)捷也正式推出了代號971 II的小改款車型,。改款覆蓋了全車系，包括了標(biāo)準(zhǔn)軸距版,、行政加長版以及Sport Turismo旅行版,。本次我們收到保時(shí)捷的獨(dú)家邀請，汽車之家德國分站編輯第一時(shí)間近距離接觸到了新款車型,，下面一起來看看這臺車到底哪些地方進(jìn)行了升級吧,。

　　此次小改款，不僅車型外觀動(dòng)力都有所變動(dòng),，就連車型序列都有所增減,。首先改動(dòng)最大的當(dāng)屬Turbo車型。這一次,，保時(shí)捷取消了老款Panamera的Turbo車型,，Turbo S車型回歸了。你沒聽錯(cuò),，Turbo S的名號不再局限于插電混動(dòng)車型,，純?nèi)加桶嬉灿校�而且依然�?huì)引進(jìn)中國,！

　　作為燃油車的旗艦,，外觀設(shè)計(jì)上也要突出其與眾不同。Turbo S上的這個(gè)棕色是新增的兩種顏色的其中一種：松露棕金屬漆（取代了現(xiàn)款的醇萃咖啡棕金屬漆）,。而原先的勃艮第紅金屬漆也被車?yán)遄蛹t金屬漆所替代,。

　　此外，整個(gè)前臉也進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì),，原本Turbo車型上經(jīng)典的雙橫示寬燈的設(shè)計(jì)被改成了現(xiàn)在的類“C”字造型的燈組,。

　　為了讓新車更有辨識度，所有車系的前臉造型,，確切的說是前保險(xiǎn)杠造型都有所改動(dòng),。Turbo S車型的保險(xiǎn)杠拋棄了之前Turbo車型兩邊區(qū)域獨(dú)成一體的設(shè)計(jì)風(fēng)格，用一個(gè)上升貫穿保險(xiǎn)杠的同色橫幅將兩邊的區(qū)域連接了起來,，讓車頭的觀感看上去更為渾然一體,。

　　至于其他車型則會(huì)標(biāo)配了現(xiàn)款車型需要花7.1萬人民幣選裝的SportDesign外觀套件，現(xiàn)款車型上前后杠設(shè)計(jì)樣式則不再提供。個(gè)人覺得,，這外觀套件讓整車的觀感提升了不少,，黑色進(jìn)氣格柵和側(cè)面大進(jìn)氣口讓車身的視覺重心進(jìn)一步下降，沒有了以前那么“素”的感覺,。

　　無論是標(biāo)準(zhǔn)軸距版,，行政加長版還是Sport Turismo車型，車身側(cè)面保時(shí)捷都沒有做什么更改,，依然保持了現(xiàn)款的設(shè)計(jì),。但從側(cè)面已經(jīng)依稀看出尾燈在造型上的一些改變。

　　是的沒錯(cuò),，這次保時(shí)捷把貫穿式尾燈“貫徹”到底了,，中間的貫穿組件終于是一條完整的燈帶，而不是像現(xiàn)款那樣中間還有一絲縫隙,，和新款卡宴及Macan的設(shè)計(jì)風(fēng)格保持一致,。

　　除了“真”貫穿式的燈組，左右兩側(cè)的尾燈面積也得以增加,，且上中下分成了示寬燈,、剎車燈以及轉(zhuǎn)向燈獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，拋棄了現(xiàn)款示寬燈與轉(zhuǎn)向燈融合一體,，穿插在剎車燈中的設(shè)計(jì),。至于好看與否就看個(gè)人口味了，但至少從燈組信息上,，會(huì)給后方的駕駛者更明顯的指示,，最大程度避免了現(xiàn)款Panamera在夜間后轉(zhuǎn)向燈不夠清晰的情況。