[汽車之家新車圖解] 隨著時間愈發(fā)接近本屆北京車展,，新款5系上市的消息塵囂甚上,。不過將時鐘往前撥4個月，寶馬官方首先發(fā)布的是新款6系GT的官圖,。今天，它終于和新款5系聯(lián)袂在北京車展上市了,。
新款6系GT的外觀變化基本都體現在了前臉設計里,。首先標志性的雙腎型格柵尺寸進一步加大，其次M運動前包圍也有變化,，線條更簡單,。
前大燈內的LED日行燈也改成了和新款5系的同款設計，呈雙L形,。中高配車型配備360°全景影像系統(tǒng),，所以在車頭有廣角攝像頭。
雖然前臉設計有變化，但新款6系GT的車身尺寸和老款車型保持相同,，長寬高分別為5103/1904/1550mm,，軸距3070mm。
新款630i M運動大旅行家版擁有全新設計的20英寸雙色多輻式輪圈,，搭配倍耐力P ZERO輪胎,，前胎規(guī)格245/40 R20，后胎規(guī)格275/35 R20,。
此外新款630i M運動套裝的輪圈也從此前的19英寸升級到了20英寸,。
新車的尾部設計保持不變，GT車型的車尾都比較厚重且有層次感,。LED尾燈的燈組也未發(fā)生改變,，示廓燈的造型讓人熟悉。
相比老款6系GT,，新款車型的內飾設計同樣沒有變化,，還是目前寶馬最新的家族式設計，中控臺略微向駕駛者一側偏斜,，也是寶馬一直堅持的,。
M運動套裝有專屬的M運動方向盤，配備有換擋撥片,，而低配的豪華設計套裝則無法通過選裝來獲得換擋撥片,。全液晶儀表也是原有的顯示風格。
新款6系GT的中控屏增大到了12.3英寸,，車載多媒體系統(tǒng)也順勢升級到了最新的iDrive7,，可同時支持CarPlay和CarLife，手勢控制還是需要選裝,。
中控臺上其他的按鍵也都處在原來的位置上,，無需多言。
座椅設計與老款車型相同,，前排座椅可電動調節(jié),，M運動大旅行家版還配備座椅加熱和通風功能，功能上保持不變,。
后排座椅的配置也很全面,，帶杯架的扶手、獨立的空調和出風口還有座椅加熱功能一應俱全,，此外還有兩個Type-C接口供后排乘客為手機充電,。
車內儲物空間也不多說了，幾處常規(guī)的設計足夠用了,，寶馬的車門儲物格也一向不小,。
當然6系GT吸引人的還有它的掀背式尾門,，以及因此帶來的超大裝載空間。行李廂地板下有暗盒,，后排座椅靠背也可按4/2/4的比例放倒,。電動尾門肯定是全系標配咯。
動力方面,，目前上市銷售的新款6系GT還是維持了全系2.0T+8AT的動力系統(tǒng),，發(fā)動機最大功率190kW/5000-6500rpm，最大扭矩400N·m/1550-5000rpm,。
車輛懸架也是繼續(xù)使用前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架,。
編輯點評：
新款6系GT所帶來的變化主要是前臉的設計改變，和車載多媒體系統(tǒng)的升級,。在指導價和老款車型持平的情況下,，新款6系GT的配置也有所提升，比如豪華設計套裝增加了無鑰匙進入和感應尾門,，M運動套裝也將輪圈升級到了20英寸,。總的來說還是傳統(tǒng)改款套路,，用“加量不加價”來提升產品競爭力,。（文/汽車之家 周尤 攝/北京車展前方報道團隊）
