[汽車之家 車型PK]  在咱們《跨級(jí)選車》節(jié)目中,，絕大多數(shù)對(duì)比還是低一級(jí)別車型與更高級(jí)別車型之間展開(kāi)的,，也就是大家常說(shuō)的雞頭鳳尾之爭(zhēng)。而這一期,，我們將為大家?guī)��?lái)同級(jí)“跨品牌”車型對(duì)比,，其中一款是近些年進(jìn)步神速的中國(guó)品牌車型，另一款則是海外品牌車型,。我們一起分析兩款車型分別適合怎樣的購(gòu)車人群,，同時(shí)看看現(xiàn)階段中國(guó)品牌車型與細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿車型之間還有著多大的差距。

　　本期節(jié)目對(duì)比車型為榮威i6 MAX和豐田卡羅拉,。目前在售的榮威i6 MAX全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速箱的動(dòng)力組合,，指導(dǎo)價(jià)區(qū)為10.98-12.58萬(wàn)元。此次我們選擇的是頂配的榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動(dòng)爽酷天幕智駕Supreme版（以下簡(jiǎn)稱i6 MAX）,，售價(jià)12.58萬(wàn)元,。2021款豐田卡羅拉依舊是1.2T和1.8L混動(dòng)兩種動(dòng)力組合，廠商指導(dǎo)價(jià)11.98-15.98萬(wàn)元,，本期對(duì)比車型為售價(jià)12.78萬(wàn)元的2021款 1.2T S-CVT 精英版（以下簡(jiǎn)稱卡羅拉）,。

　　我們?nèi)�新的�?jié)目“跨級(jí)選車”就是為了幫助你解決這些難題而誕生的，讓你選車買車不再糾結(jié),。不同于傳統(tǒng)車型同級(jí)別,、同價(jià)格間的對(duì)比,，這里的所跨的“級(jí)”不光是品牌上下間的跨越，甚至不同的車型級(jí)別,，甚至新車?yán)宪囍�間,，只要你覺(jué)對(duì)你的購(gòu)車有幫助，我們都會(huì)盡力滿足大家,。

■ 均采用家族化設(shè)計(jì)

　　大家好,，本期《跨級(jí)選車》依舊由周翱（大周）和我（小周/周楚然）搭檔主持，對(duì)比車型為榮威i6 MAX和豐田卡羅拉,。年輕的我率先拿走了高顏值的榮威i6 MAX的鑰匙,，卡羅拉順勢(shì)成為了大周的座駕。

　　榮威i6 MAX和豐田卡羅拉都有著各自不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，雖然我們?cè)诂F(xiàn)款卡羅拉上已經(jīng)看到了較大的造型風(fēng)格變化,，相比以往車型年輕了許多，但對(duì)比榮威i6 MAX非常運(yùn)動(dòng),、年輕,、時(shí)尚的設(shè)計(jì)還是顯得有些穩(wěn)重、中庸,。當(dāng)然,，這兩個(gè)關(guān)鍵詞也是一直伴隨卡羅拉多年，已經(jīng)成為了它的一個(gè)標(biāo)簽,。

　　車身尺寸部分,，榮威i6 MAX這方面可謂是有著非常明顯的優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)寬高以及軸距全面占優(yōu),。這讓人很期待實(shí)際空間體驗(yàn)部分兩車會(huì)有這么大差距嗎,？另外，兩款車型車身側(cè)面造型都很簡(jiǎn)潔,，沒(méi)有多余的線條，i6 MAX得益于尺寸優(yōu)勢(shì),，視覺(jué)效果顯得頗為修長(zhǎng),。

　　兩車輪圈部分有著頗大的差異，卡羅拉只配備了一個(gè)15英寸輪圈,，十足的買菜車既視感,。而榮威i6 MAX則是采用黑色涂裝的17英寸輪圈，局部輔以熒黃色裝飾件進(jìn)行點(diǎn)綴,，視覺(jué)效果相當(dāng)不錯(cuò),。另外，i6 MAX尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)相比卡羅拉也顯得更為精致,，后者使用的燈泡顯得有些廉價(jià),。

■ 榮威i6 MAX內(nèi)飾顯檔次 

　　編輯個(gè)人認(rèn)為榮威i6 MAX的內(nèi)飾做工,、用料在同級(jí)別車型中屬于主流水準(zhǔn)，并沒(méi)有特別的拔尖,、亮點(diǎn)十足,，但面對(duì)卡羅拉，其內(nèi)飾部分無(wú)疑是有著很強(qiáng)的實(shí)力,�,？�羅拉在這方面顯得太不用心了，硬塑料覆蓋了大部分中控臺(tái),、門板等位置,，給人的感覺(jué)非�,！八亍�,，明顯沒(méi)有i6 MAX那般討人喜歡。

　　卡羅拉和榮威i6 MAX都配備了中控觸摸屏,，前者為9英寸,，后者則是提供了一塊14.3英寸觸摸屏。功能性方面,，常用的導(dǎo)航,、語(yǔ)音控制、車聯(lián)網(wǎng)等功能兩車均有提供,，但卡羅拉這套“原廠”多媒體系統(tǒng)確實(shí)有失水準(zhǔn),，系統(tǒng)運(yùn)行的流程度、易用性以及UI設(shè)計(jì)都給人一種加裝的感覺(jué),。榮威i6 MAX搭載的這套斑馬智行VENUS系統(tǒng)則是頗為好用,，提供了視頻播放、小程序,、遠(yuǎn)程控制智能家居等十分新穎的功能,，整體水準(zhǔn)非常高。

■ 卡羅拉空間沒(méi)有優(yōu)勢(shì) 

　　我們這臺(tái)卡羅拉座椅采用的是織物面料進(jìn)行包裹,，檔次感不足,，但勝在夏天不燙、冬天不凍屁股,，且其座椅椅背中間有一定幅度的凸起,，與背部更為貼合，舒適性做得不錯(cuò),。頂配的榮威i6 MAX座椅使用了仿皮材質(zhì),，豪華感更強(qiáng)也易于打理，腰部支撐,、電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅加熱等功能也一應(yīng)俱全,，這是卡羅拉所不具備的,。

　　正如上文介紹的，榮威i6 MAX車身尺寸明顯占優(yōu),，實(shí)際乘坐空間也延續(xù)了這一點(diǎn),。無(wú)論是前排，還是后排空間相比卡羅拉都要更充裕一些,，后者乘坐空間還是稍顯局促,。另外，后備廂空間以及靈活度也是i6 MAX表現(xiàn)要更好一些,，放置物品更輕松,。

■ 動(dòng)力差距明顯

　　動(dòng)力部分相信大家在看到文章開(kāi)頭的車輛名稱之后便已經(jīng)猜到一二。沒(méi)錯(cuò),，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的榮威i6 MAX動(dòng)力參數(shù)比卡羅拉的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)了不少,，最大功率高了57馬力，峰值扭矩更是多出90�,！っ�,，差距非常大。

　　了解動(dòng)力參數(shù)之后,，編輯對(duì)榮威i6 MAX與卡羅拉的動(dòng)力表現(xiàn)有了一個(gè)初步的判斷,、預(yù)期。實(shí)際體驗(yàn)感受與預(yù)期相似,，兩款車型這部分差距挺大的,。卡羅拉的動(dòng)力輸出頗為穩(wěn)重,，不急不躁,，即使是全油門也沒(méi)有太強(qiáng)的加速力度出現(xiàn)，用“佛系”來(lái)形容也不足為過(guò),。反觀i6 MAX,，其動(dòng)力響應(yīng)較為積極，動(dòng)力輸出相比卡羅拉直接不少,，加速也更為順暢,，整體感受比卡羅拉好太多了。兩車0-100km/h加速時(shí)間超過(guò)3秒的差距,，足以說(shuō)明一切吧,？

　　兩款車型都采用的是常見(jiàn)的前麥弗遜式獨(dú)立懸架,、后多連桿式獨(dú)立懸架（卡羅拉為后E型多連桿）,，調(diào)校均為舒適性取向。無(wú)論是榮威i6 MAX還是卡羅拉的懸架,，處理路面振動(dòng)都有著令人滿意的表現(xiàn),，對(duì)細(xì)碎振動(dòng)的隔絕較為徹底,。只是相對(duì)而言，后者在這部分的實(shí)力還是更勝一籌,，特別是化解道路坑洼帶來(lái)的較大沖擊力,，卡羅拉處理得更為充分，對(duì)舒適性影響更小一些,。

　　卡羅拉和榮威i6 MAX都標(biāo)配了較為豐富的駕駛輔助系統(tǒng),，全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警,、車道保持輔助,、主動(dòng)安全系統(tǒng)等功能均有提供，后者在此基礎(chǔ)上還配備了并線輔助,、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別,、疲勞駕駛提醒。通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,，i6 MAX的車道保持輔助功能運(yùn)行效果要比卡羅拉更好,，車輛始終處于居中狀態(tài)，卡羅拉有時(shí)會(huì)出現(xiàn)“撞線”的情況,，還有提升的空間,。另外，雖然卡羅拉排量比榮威i6 MAX更小,，但實(shí)際油耗部分并沒(méi)有與后者拉開(kāi)太大差距,。動(dòng)力和油耗兩頭都不討好，有些遺憾,。

■ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　以上便是榮威i6 MAX和卡羅拉靜態(tài)和動(dòng)態(tài)部分的介紹,，相信大家對(duì)它們也有了大致的了解。榮威i6 MAX年輕,、運(yùn)動(dòng)的造型有著很高的顏值,，整體設(shè)計(jì)符合年輕消費(fèi)者的胃口。充裕的乘坐/儲(chǔ)物空間,、豐富的配置也是卡羅拉不具備的,，厚道的內(nèi)飾用料以及更強(qiáng)的動(dòng)力直接將對(duì)手拋在了身后，況且新車還有著更親民的終端售價(jià),，整體性價(jià)比可謂是十分吸引人,。

　　卡羅拉亮點(diǎn)不多，品牌優(yōu)勢(shì)應(yīng)該是最大的一點(diǎn),。除了內(nèi)飾用料顯得廉價(jià)之外,，其它部分也挑不出太大的毛病，或者說(shuō)是非常影響日常使用。面對(duì)進(jìn)步神速的中國(guó)品牌車型,，這款細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿車型的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不大了,，僅憑“牛頭”車標(biāo)想讓消費(fèi)者掏錢，難度越來(lái)越大,。（圖/文 汽車之家 周楚然 攝/祁子鑫 協(xié)助/周翱）

車型圖片
基本參數(shù)	榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動(dòng)爽酷天幕智駕Supreme版	卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 精英版
廠商指導(dǎo)價(jià)	12.58萬(wàn)	12.78萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	上汽集團(tuán)	一汽豐田
級(jí)別	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
上市時(shí)間	2020.09	2020.07
最大功率(kW)	127	85
最大扭矩(N·m)	275	185
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 173馬力 L4	1.2T 116馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4722*1835*1464	4635*1780*1455
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	210	180
官方0-100km/h加速(s)	8.1	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	8.6	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	39.75	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.9	5.5
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	6.4	-
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動(dòng)爽酷天幕智駕Supreme版	卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 精英版
長(zhǎng)度(mm)	4722	4635
寬度(mm)	1835	1780
高度(mm)	1464	1455
軸距(mm)	2715	2700
前輪距(mm)	1558	1527
后輪距(mm)	1563	1526
滿載最小離地間隙(mm)	-	152
接近角(°)	15	12
離去角(°)	20	11
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	-	5.2
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	三廂車
車門開(kāi)啟方式	平開(kāi)門	平開(kāi)門
車門數(shù)(個(gè))	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	50	50
后備廂容積(L)	467	470
整備質(zhì)量(kg)	1320	1340
最大滿載質(zhì)量(kg)	1769	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動(dòng)爽酷天幕智駕Supreme版	卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 精英版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	15C4E	9NR/8NR
排量(mL)	1490	1197
排量(L)	1.5	1.2
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
壓縮比	-	10
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	71.5
行程(mm)	-	74.5
最大馬力(Ps)	173	116
最大功率(kW)	127	85
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5600	5200-5600
最大扭矩(N·m)	275	185
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1750-4000	1500-4000
最大凈功率(kW)	121	85
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	-	VVT-iW
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
變速箱	榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動(dòng)爽酷天幕智駕Supreme版	卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 精英版
擋位個(gè)數(shù)	7	10
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
簡(jiǎn)稱	7擋濕式雙離合	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)
底盤轉(zhuǎn)向	榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動(dòng)爽酷天幕智駕Supreme版	卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 精英版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	E型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動(dòng)爽酷天幕智駕Supreme版	卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 精英版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	215/50 R17	195/65 R15
后輪胎規(guī)格	215/50 R17	195/65 R15
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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