[汽車之家 新車圖解] 在今天開幕的進博會上，捷尼賽思帶來了最新的G80車型,，新車定位于中大型豪華轎車,，除了有著激進的設(shè)計語言之外，整車的比例也非常有意思,。
新車使用了品牌最新的設(shè)計語言,，例如有著遁形的進氣格柵,，尺寸非常巨大，非常吸引眼球,。此外車燈采用了分體式設(shè)計，算是當前趨勢,，而貫穿式的下包圍格柵,，自然也是如此,。
車標位于發(fā)動機蓋上，這樣在某些不需要掛前車牌的區(qū)域,，中網(wǎng)就會更整潔干凈,。當然最重要的是，一般高端品牌都會這么做,，所以這么弄就顯得很高級,。
車身側(cè)面是我覺得這輛車最有意思的部分，感受給人一種很古典的感覺,。首先是前門到前輪的距離非常長，作為后驅(qū)車這是一個標志性的部分,。
其次C柱并沒有像常規(guī)的轎車那樣,，而是直接連接到車尾，形成一個類似轎跑車的造型,，而從整體的長度和比例上看,，它與CLS這樣的四門轎跑還不太一樣,，而是有那么一點跟那些有著長車頭，短車尾的GT跑車相似的效果,。
車身尺寸方面,，G80的長寬高分別為4995×1925×1465mm，軸距為3010mm,，相比同級別的5系和E級等要更大,，依然是通過尺寸上高半個級別來增加自己的競爭力。
輪圈樣式非常的漂亮,，復(fù)雜多變的線條給人以視覺沖擊力,，而輪胎尺寸前后輪并不相同，前輪為245/45 R19,，后輪為275/40 R19,，在這個級別是非?？捎^的數(shù)據(jù)了,。
尾燈內(nèi)部燈腔依然是分體設(shè)計，與前車燈相呼應(yīng),，相對于車頭來說,，車尾就很簡潔清爽了。
內(nèi)飾同樣是最新的家族風格,，采用扁平化的風格,，橫向的線條很簡潔，在用料方面也是非常豪華,，材質(zhì)的工藝和質(zhì)感都達到了一定的水準,。
新車沒有采用分屏設(shè)計，一塊長條的中控臺液晶屏搭配夜景儀表盤,，視覺效果還行,，但實際使用體驗,，需要以后有機會再進行,。
空調(diào)部分是實體按鈕,，方便開車中的盲操作，相比觸控按鍵速度快安全性高?，F(xiàn)如今流行的觸摸屏操作,，從實際體驗來講，只有當語音控制足夠好用的時候,，觸摸操作才不會在開車時感覺到繁瑣,。
從現(xiàn)場來看新車將會配備L2級別的駕駛輔助系統(tǒng),，包括自適應(yīng)巡航以及車道保持等，我們也希望能夠親身體驗到它的實際表現(xiàn),。
擋把采用旋鈕樣式,，前方的觸摸板設(shè)計也很精致，總體來說這輛車在細節(jié)上可以看出是下了很大功夫,，也是為了能夠提供更高級的體驗而做出的選擇,。
前后排座椅都是那種寬厚的款式，注重舒適性和不同體型人群的適應(yīng)性,。由于軸距很大,，所以空間方面并不需要多擔心，前排后排都能有非常體面且舒適的坐姿,。
后備廂內(nèi)部規(guī)整,，空間利用率高，而為了提升私密性,，隔板下面還增加了儲物格,，對于一些貴重物品，放在這里相對更安全一些,。
動力方面,，全新捷尼賽思G80搭載2.5T渦輪增壓四缸和3.5T V6渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率分別為304馬力和380馬力,，峰值扭矩分別為421?！っ缀?30牛·米。新車還將在美國以外的市場提供2.2T柴油發(fā)動機,，最大功率為210馬力。傳動系統(tǒng)方面,，新車全系匹配8速自動變速箱,，并提供后驅(qū)和四驅(qū)可選。懸架結(jié)構(gòu)方面,，目前沒有更多詳細信息,，從現(xiàn)有素材分析，可能是前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架組合,。
編輯點評：作為韓系高端品牌,，捷尼賽思G80(參數(shù)|詢價)在原有基礎(chǔ)上又有一定程度的提升，設(shè)計語言和選材用料又有進步,。新車將在后期與寶馬5系,、奔馳E級等競爭，利用尺寸上的優(yōu)勢,，形成一個錯位競爭,，這點不僅僅是韓系車，凱迪拉克等品牌也會利用這種方式來提升自己競爭力,。（文/汽車之家 祁子鑫 圖：汽車之家前方報道團隊）
