[汽車(chē)之家新車(chē)圖解] 在本屆進(jìn)博會(huì)上，雪佛蘭科爾維特敞篷版正式亮相,，相比于全新雪佛蘭科爾維特(參數(shù)|詢(xún)價(jià))C8 Stingray車(chē)型的硬頂設(shè)計(jì),，該車(chē)最大的區(qū)別則是采用了可折疊敞篷造型。因此,，該車(chē)也成為科爾維特歷史上第一款硬頂敞篷和中置發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車(chē)。動(dòng)力方面,，新車(chē)將繼續(xù)搭載硬頂版同款的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī),。
新車(chē)外觀(guān)相比上一代車(chē)型更為激進(jìn)，采用了中置布局后原來(lái)長(zhǎng)車(chē)頭的特有風(fēng)格也不再有，整個(gè)車(chē)身比例前短后長(zhǎng),，更多了一分超跑的味道,。
扁平且寬大的車(chē)頭雖然線(xiàn)條并不復(fù)雜，但依然營(yíng)造出了十足的攻擊性,，黑色前包圍上還提供了兩顆駐車(chē)?yán)走_(dá),，提升日常使用的便利性。
大燈造型狹長(zhǎng),，整體設(shè)計(jì)和車(chē)頭相呼應(yīng),，LED日間行車(chē)燈呈現(xiàn)出V字母樣式，點(diǎn)亮后進(jìn)一步增加車(chē)輛的辨識(shí)度,。
車(chē)輛的側(cè)面造型更為吸引人,，前傾化的設(shè)計(jì)源自于戰(zhàn)斗機(jī)，使其有著更為強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗感,，相比硬頂版最大的區(qū)別就在于其采用了兩段式敞篷設(shè)計(jì),。并且車(chē)輛采用了大量的復(fù)合材料以減輕車(chē)重。
官方數(shù)據(jù)顯示,，車(chē)頂支持最高在30mph（約48km/h）的車(chē)速下進(jìn)行收放,，整個(gè)動(dòng)作可以在16秒之內(nèi)完成。據(jù)悉,，車(chē)頂為復(fù)合材料打造,，同時(shí)可選擇Carbon Flash金屬漆，以呈現(xiàn)深色外觀(guān),。
車(chē)輛采用了隱藏式門(mén)把手,，與車(chē)側(cè)的巨大進(jìn)氣口融為一體，黑色的裝飾也凸顯出車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感,，車(chē)頂還配有倒車(chē)影像系統(tǒng),，增加便利性。
寬大的車(chē)尾依然有著十足的肌肉感,，黑色的尾翼及底部的四出排氣彰顯其實(shí)力,，尾燈采用了LED光源，扁長(zhǎng)的造型也與車(chē)頭燈相呼應(yīng),。
車(chē)輛的輪圈采用了多幅樣式,，造型雖然談不上特別驚艷但足夠耐看。輪胎上,，車(chē)輛采用了前245/35 R19,，后305/30 R20的米其林PS4系列輪胎。
內(nèi)飾來(lái)看,，新車(chē)同樣采用了環(huán)抱式中控設(shè)計(jì),，中控臺(tái)幾乎將所有的控制按鍵和旋鈕放置在了駕駛員右側(cè)的面板上,，為了滿(mǎn)足駕駛者的視野習(xí)慣，中控屏的設(shè)計(jì)也更加傾向于駕駛者,。
此外,，新車(chē)采用全液晶儀表盤(pán)與中控多媒體顯示屏的連屏設(shè)計(jì)，科技感顯著提升,。新車(chē)還搭載了雙輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán),，并帶有換擋撥片。此外,，新車(chē)的換擋機(jī)構(gòu)造型相當(dāng)別致,，充滿(mǎn)金屬機(jī)械感，一旁的旋鈕負(fù)責(zé)切換駕駛模式,。
動(dòng)力方面,，新車(chē)將繼續(xù)搭載硬頂版同款的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為495馬力（369千瓦）,，峰值扭矩637?！っ祝瑐鲃?dòng)匹配全新的8速雙離合變速箱,。
編輯點(diǎn)評(píng)：
敞篷版的出現(xiàn)無(wú)疑讓許多潛在消費(fèi)者有了一個(gè)新的選擇,，相比硬頂版需要手動(dòng)拆卸，敞篷版雖然犧牲了一些儲(chǔ)物空間,，但換來(lái)的是更為便利的頂棚開(kāi)啟方式,，吸引力更大。（文/汽車(chē)之家 周翱圖/進(jìn)博會(huì)前方團(tuán)隊(duì)）