在看完了豪華品牌的緊湊型SUV后,,張先生決定去看看本田雅閣銳·混動(后文簡稱本田雅閣混動版),。盡管,張先生并非上班族,,通勤的里程也并不算多,,甚至有時會選擇騎行摩托出行。但本田這套混動系統(tǒng)還是深深的吸引了他,。
張先生對于混動版雅閣的熱愛,,更多是源自它非常有創(chuàng)新性的混動系統(tǒng)。本田這套混動系統(tǒng)區(qū)別與豐田混動系統(tǒng)的地方在于,,“混動模式”下內(nèi)燃機(jī)并不會把動力直接傳輸在車輪上,。但是考慮到日常通勤的機(jī)會并不多,并且有時還騎行出門時,,雅閣混動的優(yōu)勢對他來說確實(shí)不夠凸顯,。同時,張先生對輪圈的尺寸也有一定要求,,他的預(yù)算之內(nèi)的車型均為17英寸,。
來到本田雅閣混動版的車內(nèi),張先生并沒有因?yàn)閯倧暮廊A品牌的車型上下來,,就對這臺非豪華品牌的中型車的內(nèi)飾有任何抱怨,。他對內(nèi)飾的要求也是實(shí)用為主,而且對前排中控臺的大儲物格偏愛有加,。他也直言平時對車內(nèi)的整潔程度很在乎,,中控臺能在收納各種物品后,還能保持整潔是他非�,?粗氐�,。
來到后排后,他對雅閣混動版的空間表現(xiàn)也給予了很高的評價。畢竟剛才的沃爾沃XC40后排“傷害”了張先生。不過美中不足的是,,雅閣混動版的后排頭部空間對比SUV還是有些先天不足的,。
好評理由:
差評理由: