售價(jià):42.69萬元
寶馬5系緊隨奔馳E級(jí)的腳步,將中期改款車型帶到了國內(nèi),,同樣還是分為豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝兩種。相比老款車型,,它的設(shè)計(jì)更加年輕,,同時(shí)前臉設(shè)計(jì)也再一次向中期改款7期靠攏。對(duì)于525Li來說,,改款后頭燈樣式全系統(tǒng)一,,不像老款能夠一下看出高低配,。輪圈方面,豪華套裝在530Li尊享型之前配備的都是18英寸輪圈,,而M運(yùn)動(dòng)套裝則只有525Li是18英寸輪圈,。
內(nèi)飾方面可區(qū)分的點(diǎn)更少,全液晶儀表,,12.3英寸大屏都是全系標(biāo)配,,并且無線充電現(xiàn)在也是全系標(biāo)配,另外值得一提的是方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)也是全系標(biāo)配,,在同級(jí)中是比較領(lǐng)先的,。530Li在改款后,座椅材質(zhì)從真皮減配成仿皮,,這對(duì)于525Li來說甚至可以算是個(gè)“好消息”,,因?yàn)橐恢币詠硭际欠缕ぷ危F(xiàn)在全系統(tǒng)一了,。其他配置方面,,525Li只有單天窗、同樣不標(biāo)配座椅加熱,、而且音響系統(tǒng)只有6個(gè)揚(yáng)聲器(530Li為12個(gè)),。(由于新款還未測試過,動(dòng)力參數(shù)沒有變化,,故我們使用老款車型的圖片來說明)
中期改款過后的國產(chǎn)5系,,動(dòng)力系統(tǒng)依舊沒變,525Li還是搭載了低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率184馬力,,最大扭矩290牛·米,,匹配8速手自一體變速箱,。
發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)很積極,低扭出色,,所以即便動(dòng)力參數(shù)并不高,,不過在應(yīng)對(duì)城市道路的情況下,它也能表現(xiàn)得游刃有余,。8AT變速箱跟發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配出色依舊,,不管是換擋邏輯還是速度都無可挑剔,日常駕駛它也會(huì)偏向于經(jīng)濟(jì)節(jié)能而把轉(zhuǎn)速壓得很低,。懸架偏軟,,能夠很好的將小振動(dòng)化解,激烈駕駛時(shí)支撐會(huì)有些不夠,,不過對(duì)于一輛長軸5系來說,,這種工況這顯然是小概率事件,。
● 優(yōu)惠及小結(jié)
5系一直以來在同級(jí)中都是最具競爭力的車型之一,525Li也不例外,。跟前面介紹的兩輛車一樣,,高、低配車型在外觀部分的區(qū)別基本只存在于輪圈部分,。車內(nèi),,新款車型整體配置有所提升,舒適性配置是低配車型主要存在差異的地方,,一些配置可以通過選裝來補(bǔ)齊,。在價(jià)格方面,同樣由于是新款上市,,優(yōu)惠幅度目前不是很大,大約在3萬元左右,,臨近年底可能優(yōu)惠幅度還會(huì)有所變化,,如果有意,這段時(shí)間最好多詢問經(jīng)銷商,。
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