[汽車之家 初步海選]  有人花三十萬買漢蘭達、銳界這樣的中型SUV,，為的是兼顧空間配置滿足用車剛需。有人花同樣的錢買個緊湊型SUV,，為的是不愿成為街車,、追求生活品質(zhì),。如果屏幕前的你正好是后者,，那今天推薦的四款車不妨考慮考慮，絕對是彰顯你獨特品味和個性的好選擇,。

● 奧迪Q3 Sportback

　　奧迪Q3憑借品牌光環(huán)以及小巧的身材,，博得了不少年輕朋友的青睞。但如果你覺得普通Q3太常規(guī)太街車的話,，那Q3 Sportback絕對是凸顯個性的好選擇,。雖然車頭部分和Q3沒什么區(qū)別，但從C柱開始就能看出它的獨特,。溜背式造型沒有了常規(guī)SUV車型的臃腫,，緊繃的線條就像青春期少年開始顯現(xiàn)的肌肉輪廓,。

　　“科技感”是描述奧迪車型內(nèi)飾設計最常用的詞,，但在Q3 Sportback上這樣描述不太合適,，它所展現(xiàn)出來的更多的還是簡約現(xiàn)代風,，不需要太繁復的設計元素,，清晰明了的直接呈現(xiàn)給你,，有種冰冷的感覺。

　　奧迪Q3 Sportback有著豐富的動力組合,，1.4T和2.0T高低功率發(fā)動機完全可以根據(jù)自身的購車預算和使用場景來選擇,。傳動系統(tǒng)統(tǒng)一為7速雙離合變速箱，兩款2.0T高功版車型還提供四驅(qū)系統(tǒng)。

　　既然在造型上已經(jīng)比普通Q3更運動更時尚了,，那在行駛方面自然不能拉胯,。底盤的設定比Q3更硬朗，反饋給駕駛員的路感也更加清晰,，參與感更強,。配合上充足的動力儲備,，能夠滿足你快節(jié)奏駕駛的需求，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)如同手術刀般精準且直接,，這臺車不管看著還是開著都足夠鋒利,。

　　在全系車型里我們推薦40 TFSI 時尚型，也就是2.0T低功率車型,。前段時間剛測試完搭載1.4T發(fā)動機的Q3 35 TFSI，動力表現(xiàn)確實差點意思,。而高功率的45 TFSI雖然有四驅(qū)系統(tǒng)的加持，但價格又不太美麗,。綜合來看40 TFSI 時尚型是兼顧動力,、配置、價格的最合適選擇,。

● 捷豹E-PACE

　　捷豹E-PACE的造型用現(xiàn)在的流行詞來形容就是“奶兇奶兇”的,，整體造型緊湊圓潤看著確實很可愛,，但細節(jié)上又展現(xiàn)出很強的攻擊性。有時候你不得不佩服英國人對于設計的理解,，能把這樣兩種南轅北轍的風格融合在一起還不讓人覺得突兀，功底了得。

　　內(nèi)飾造型有著標志性的捷豹風格，不對稱式中控臺略微向駕駛員一側(cè)傾斜，感官上有著更好的歸屬感,。如果是之前接觸過捷豹路虎車型的朋友上手肯定無難度,，儀表盤,、中控屏,、多媒體系統(tǒng)的操作基本都一致。

　　捷豹E-PACE只有一款2.0T發(fā)動機,，但是分為高低功率兩種調(diào)校,。低功版200馬力、320�,！っ�,，高功版249馬力、365�,！っ�,，參數(shù)非常亮眼。傳統(tǒng)系統(tǒng)都是9擋手自一體變速箱,，并且也都搭載適時四驅(qū)系統(tǒng),。

　　千萬別被捷豹E-PACE可愛的外觀迷惑了，它的本質(zhì)還是一頭豹子,。由于發(fā)動機的動力儲備很豐沛,，所以不需要靈敏的油門踏板調(diào)校來制造“假象”，隨著力度的深入你就能感受到動力的迸發(fā),。轉(zhuǎn)向和底盤的設定也是非常的年輕運動化,、有沖勁兒，標準的靈活小胖子,。

　　車型方面我們推薦P200 S和P250 S兩款,，兩車在配置方面的表現(xiàn)完全相同，區(qū)別就在于動力,。如果是資金有限的話那就選P200 S,，但如果是我的話肯定選擇高功版的P250 S，2萬元的差價在動力表現(xiàn)面前也就抹平了,。

● 雷克薩斯UX

　　或許雷克薩斯這個品牌給人留下的印象太固化了,，所以他們需要一款能夠帶來不一樣感覺的產(chǎn)品，而雷克薩斯UX就是肩負著這個使命,。但如果你對這個品牌有一點了解的話,，還是能夠一眼認出它的身份。紡錘形的中網(wǎng),、棱角分明的燈組,、凌厲的切線，品牌基因已經(jīng)深深的嵌入到雷克薩斯UX之中,。

　　外觀不管再怎么往年輕化發(fā)展,，但一坐進車內(nèi)立刻就能感受到那種獨特東方韻味的內(nèi)斂與素雅,。與現(xiàn)在一塊大屏走天下的風格不同，雷克薩斯UX依然堅持著自己的風格和原則,。層次感與設計感是它的拿手好戲,、出色的選材用料和做工更是讓人無可挑剔。

　　雷克薩斯UX提供了自然吸氣和混合動力兩套動力系統(tǒng),，不過從車型分布上你也能夠看出側(cè)重點在哪,，混動車型有5款，自吸車型只有2款,。

　　雷克薩斯UX雖然給不了你那種爆發(fā)時排山倒海般的氣勢,，但整套動力系統(tǒng)近乎極致的平順、寧靜則走向了另一個極端,。不光動力系統(tǒng),，底盤、轉(zhuǎn)向同樣有著極高的協(xié)調(diào)程度,，整臺車的行駛質(zhì)感高度統(tǒng)一,。它絕對是市場中的一股清流，一款讓你開過之后就難以忘懷的車型,。

　　雷克薩斯UX肯定要選混動車型,，5款之中我們推薦次低配的探·趣版，必要的安全配置它都有配備,，舒適性配置也不差,，完全能夠滿足日常使用。踏踏實實享受混動系統(tǒng)帶給你的舒適寧靜與燃油經(jīng)濟性就好,。

● 謳歌CDX

　　謳歌CDX可以說是豪華品牌緊湊型SUV市場中最被低估的一員，在格外看重品牌影響力的國內(nèi)市場,，即便謳歌CDX有著出色的實力,，但在銷量上仍然只能仰望前邊的主流車型。

　　2021款A-Spec車型除了在造型細節(jié)上進行了調(diào)整來增加時尚和年輕氛圍外,，主動安全配置的提升也是重點之一,。國內(nèi)的交通狀況確實比較混亂，加入了新的安全系統(tǒng)之后能夠大大提升日常用車的安全性和便利性,。

　　謳歌CDX提供了1.5T和2.0L混動兩套動力系統(tǒng),，其中1.5T發(fā)動機不管在參數(shù)還是實際感受上都有著亮眼的表現(xiàn)，畢竟本田可是“買發(fā)動機送車”,。

　　小排量增壓發(fā)動機+雙離合變速箱,，聽著是一套讓人不太安心的動力系統(tǒng)，但是在謳歌CDX上它被調(diào)校得平順柔和,，雖不張揚但絕不平庸,，無需為動力表現(xiàn)擔心,。并且變速箱即便是在走走停停的路況下依然能夠保證出色的平順性，運動模式下?lián)Q擋也是干脆利落,，動力銜接順暢,。隔音降噪也展現(xiàn)出了很高的水平，和主流車型相比并不遜色,。

　　在全系8款車型中我們推薦高配的1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運動款,，身為高配車型的它在配置表現(xiàn)方面更加出色，無論安全性還是舒適性配置都有保證,，并且和前邊推薦的幾款車型相比,，它的指導價更低，性價比更高,。

　　年輕化這個詞你在很多行業(yè),、產(chǎn)品上都能見到。我理解的年輕化除了造型設計之外,，性格和態(tài)度也是相當重要的因素,。隨大流跟風肯定不是年輕化的標簽，個性,、品味才是關鍵,。今天推薦的四款車型都有著鮮明的性格特點，想要彰顯自己獨特品味的朋友可以重點考慮一下,。（文/汽車之家 侯云峰）

車型圖片
基本參數(shù)	奧迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 時尚型	捷豹E-PACE 2018款 P250 S 國VI	雷克薩斯UX 2020款 260h 探·趣版	謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運動款
廠商指導價	33.43萬	33.68萬	30.30萬	28.98萬
經(jīng)銷商報價
廠商	一汽奧迪	奇瑞捷豹路虎	雷克薩斯	廣汽謳歌
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油	油電混合	汽油
環(huán)保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
上市時間	2020.05	2019.07	2019.09	2020.06
最大功率(kW)	162	183	135	134
最大扭矩(N·m)	350	365	-	240
發(fā)動機	2.0T 220馬力 L4	2.0T 249馬力 L4	2.0L 146馬力 L4	1.5T 182馬力 L4
電動機(Ps)	-	-	109	-
變速箱	7擋濕式雙離合	9擋手自一體	E-CVT無級變速	8擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4518*1843*1573	4411*1900*1649	4495*1840*1540	4542*1840*1615
車身結(jié)構	5門5座SUV跨界車	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	200	225	177	202
官方0-100km/h加速(s)	7.6	7.9	8.5	8.6
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.7	7.7	4.6	6.8
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	六年或15萬公里	四年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-	-	-
車身	奧迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 時尚型	捷豹E-PACE 2018款 P250 S 國VI	雷克薩斯UX 2020款 260h 探·趣版	謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運動款
長度(mm)	4518	4411	4495	4542
寬度(mm)	1843	1900	1840	1840
高度(mm)	1573	1649	1540	1615
軸距(mm)	2680	2681	2640	2660
前輪距(mm)	1578	-	1558	1555
后輪距(mm)	1570	-	1560	1567
滿載最小離地間隙(mm)	159	-	-	-
接近角(°)	18	-	-	16
離去角(°)	23	-	-	23
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.8	-	5.2	5.6
車身結(jié)構	SUV跨界車	SUV	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	-	平開門	平開門
車門數(shù)(個)	5	5	5	5
座位數(shù)(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	62.5	68.5	40	50
后備廂容積(L)	450-1400	484-1141	225	439
整備質(zhì)量(kg)	1725	-	1585	1516
最大滿載質(zhì)量(kg)	-	-	2110	2065
發(fā)動機	奧迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 時尚型	捷豹E-PACE 2018款 P250 S 國VI	雷克薩斯UX 2020款 260h 探·趣版	謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運動款
發(fā)動機型號	EA888-DKX	PT204	M20A-FXS	L15B9
排量(mL)	1984	1997	1987	1498
排量(L)	2.0	2.0	2.0	1.5
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
發(fā)動機布局	橫置	橫置	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4	4
壓縮比	-	-	14	-
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	-	80.5	-
行程(mm)	-	-	97.6	-
最大馬力(Ps)	220	249	146	182
最大功率(kW)	162	183	107	134
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	4500-6200	5500	6000	5500
最大扭矩(N·m)	350	365	188	240
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1500-4400	1300-4500	4400-5200	1900-5000
最大凈功率(kW)	162	183	107	134
發(fā)動機特有技術	-	-	VVT-i和VVT-iE	-
燃料形式	汽油	汽油	油電混合	汽油
燃油標號	95號	95號	92號	95號
供油方式	直噴	直噴	混合噴射	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
電動機	奧迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 時尚型	捷豹E-PACE 2018款 P250 S 國VI	雷克薩斯UX 2020款 260h 探·趣版	謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運動款
電機類型	-	-	-	-
電動機總功率(kW)	-	-	80	-
電動機總功率(Ps)	-	-	109	-
電動機總扭矩(N·m)	-	-	202	-
前電動機最大功率(kW)	-	-	80	-
前電動機最大扭矩(N·m)	-	-	202	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)	-	-	135	-
系統(tǒng)綜合功率(Ps)	-	-	184	-
驅(qū)動電機數(shù)	-	-	單電機	-
電機布局	-	-	前置	-
電池類型	-	-	鎳氫電池	-
電池能量(kWh)	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)	-	-	-	-
電池組質(zhì)保	-	-	十年或25萬公里	-
快充功能	-	-	-	-
快充時間(小時)	-	-	-	-
慢充時間(小時)	-	-	-	-
快充電量(%)	-	-	-	-
變速箱	奧迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 時尚型	捷豹E-PACE 2018款 P250 S 國VI	雷克薩斯UX 2020款 260h 探·趣版	謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運動款
擋位個數(shù)	7	9	無級變速	8
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)	手自一體變速箱(AT)	電子無級變速箱(E-CVT)	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	7擋濕式雙離合	9擋手自一體	E-CVT無級變速	8擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	奧迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 時尚型	捷豹E-PACE 2018款 P250 S 國VI	雷克薩斯UX 2020款 260h 探·趣版	謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運動款
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	適時四驅(qū)	適時四驅(qū)	-	-
中央差速器結(jié)構	多片離合器	多片離合器	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	奧迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 時尚型	捷豹E-PACE 2018款 P250 S 國VI	雷克薩斯UX 2020款 260h 探·趣版	謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運動款
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/50 R19	235/55 R19	215/60 R17	235/50 R18
后輪胎規(guī)格	235/50 R19	235/55 R19	215/60 R17	235/50 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	無

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