[汽車之家 初步海選] 努力打拼事業(yè)的同時(shí)也不忘積極地去享受生活,,這可能是大部分人在完成初級(jí)財(cái)富積累之后的現(xiàn)狀表現(xiàn),。而在這個(gè)階段,選車自然也不再僅停留于最基本的代步,外觀夠不夠體面,、配置夠不夠豐富、乘坐的舒適性等等這些都是選擇的重點(diǎn),,而且最關(guān)鍵的是價(jià)格還得合理,。因此,除了主流的眾多SUV之外,,很多合資品牌的中型轎車或許也是很不錯(cuò)的選擇方向,。那么今天我們就來(lái)向大家推薦四款銷量排行熱度不低,價(jià)格實(shí)惠的車型,,希望能對(duì)您有所幫助,。
◆ 北京現(xiàn)代-索納塔
廠商指導(dǎo)價(jià):16.18-20.58萬(wàn)元
全新索納塔的外形也有了返老還童般的大變,車身上下找不到任何老款的影子,。棱角分明的“大嘴”設(shè)計(jì),,富有爭(zhēng)議但也很容易吸引到路人的眼球。車身造型極為激進(jìn),,且線條犀利明快,,再加上融入轎跑設(shè)計(jì)元素的車尾,無(wú)不讓這款車氣質(zhì)上愈發(fā)感性,。
外觀顏值的沖動(dòng)被內(nèi)飾所抑制,,設(shè)計(jì)語(yǔ)言回歸到了正常。偏向于駕駛側(cè)的中控臺(tái)造型潛移默化的強(qiáng)調(diào)了車輛的駕駛性,,也讓主駕側(cè)的功能操作更加的方便和直觀,。時(shí)下主流的雙12.3英寸聯(lián)動(dòng)大屏加上全面觸控化的實(shí)體按鍵在高級(jí)感上的營(yíng)造起到了很大的作用,就連換擋桿都已經(jīng)改為了SBW按鈕式電子換擋,。
車內(nèi)的頭部空間表現(xiàn)基本屬于同級(jí)別車型中的正常水平,,比較有意思的是后排頭部空間要好于前排,而2890mm的軸距為車內(nèi)營(yíng)造出了足夠的后排腿部空間,。另外,,即便索納塔(參數(shù)|詢價(jià))和大多數(shù)中型轎車一樣后排座椅靠背不支持放倒,,但其后備廂的儲(chǔ)物能力還是不用過(guò)分擔(dān)心的。
動(dòng)力方面會(huì)有“2.0T+8AT”和“1.5T+7DCT”兩種動(dòng)力組合,,且1.5T和2.0T都是四缸發(fā)動(dòng)機(jī),。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是240馬力/6000rpm,最大扭矩353?!っ?1500-4000rpm,。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是170馬力/6000rpm,最大扭矩253?!っ?1500-4000rpm,。
無(wú)論是1.5T還是2.0T,兩種動(dòng)力滿足日常代步都很輕松,。而且兩套動(dòng)力系統(tǒng)都有著成熟的匹配表現(xiàn),,油門設(shè)定讓人能夠迅速找到和它愉快相處的駕駛方式,相對(duì)來(lái)說(shuō)2.0T的油門過(guò)于靈敏,,而1.5T的油門受到雙離合變速箱的影響,,起步會(huì)比較刻意追求平順性,會(huì)稍許遲緩,,動(dòng)力輸出風(fēng)格有一些差異,。基于現(xiàn)代最新的i-GMP全球模塊化架構(gòu)平臺(tái)之后,,全新索納塔的駕駛風(fēng)格和行駛表現(xiàn)都發(fā)生了明顯的轉(zhuǎn)變,,厚重感和高級(jí)感較老款有了質(zhì)的提升。而車輛的操控性也變得更加年輕化,,開起來(lái)不無(wú)聊了,。轉(zhuǎn)向直接,路感不缺失,,車身也能更加積極的響應(yīng)駕駛者的轉(zhuǎn)向指令,,即便激烈駕駛,,整個(gè)底盤也能有較為從容的表現(xiàn),。