[汽車之家 專業(yè)評測] 從H.O.T,、《藍色生死戀》到Super Junior,、《我的野蠻女友》,；從都教授、《大長今》再到BLACKPINK,、《請回答1988》,，似乎每隔幾年就有一股強烈的韓流來影響著我們,，相似的文化背景總是能讓我們有著更深的認同感和更強的代入感,。也許這期間會有斷檔，但隨著新一股潮流的來襲,，勢必又會帶來現(xiàn)象級的影響,。
讓我們把時間撥回到2002年，作為中國加入WTO后被批準的第一個汽車生產(chǎn)領域合資項目,，北京現(xiàn)代汽車有限公司掛牌成立,，同年第五代索納塔(參數(shù)|詢價)國產(chǎn)上市?？赡苷l都沒有想到它會一炮而紅,，第一年就銷售了5萬多臺，時至今日你依舊能在不少地方看到它的出租車版本,。而到了2011年,，索納塔八在國內(nèi)可謂迎來了它的巔峰，XX三寶的調(diào)侃伴隨著10萬+的年銷量,，讓它的話題和口碑達到了新的高度,?？上Ф⒅甑乃骷{塔九遭遇了我前邊說的斷檔,，風光不再。
第十代索納塔,，去年年底的廣州車展上正式和公眾見面,。大半年過去了現(xiàn)在終于要上市，新設計,、新平臺,、新技術,，看得出來它想要引領一股新韓流的野心。
全新索納塔基于現(xiàn)代最新的i-GMP全球模塊化架構(gòu)平臺打造,，也是該平臺誕生的首款車型,。平臺化的模式大大降低了研發(fā)成本，一個優(yōu)秀且成熟的平臺可以更高效地進行設計,、開發(fā),、檢測，整合不同資源,。下半年將會上市的兄弟車型起亞K5凱酷同樣誕生于此,。
動力系統(tǒng)
全新索納塔將會搭載2.0T和1.5T兩款發(fā)動機，2.0T Nu系列發(fā)動機大家都比較熟悉,，這臺1.5T來源于海外版本車型上的1.6T,，結(jié)構(gòu)和技術都沒變，只是為了針對國內(nèi)的消費稅政策調(diào)整了排氣量,。它以鋁合金為主材,，缸體、缸蓋,、油底殼均由鋁材制造,，集成缸蓋的設計讓發(fā)動機結(jié)構(gòu)更緊湊、暖機速度也更快,。
全新的Smartstream系列發(fā)動機搭載了CVVD也就是“連續(xù)可變氣門持續(xù)期”技術,，它與目前常見的CVVT、CVVL在原理上有所不同,，但目的相同,，都是為了改變進入氣缸內(nèi)的空氣量。CVVD技術簡單來說就是在凸輪頂起氣門的時候通過改變凸輪軸旋轉(zhuǎn)的角速度來改變氣門被頂起的時間,。
為了讓凸輪軸旋轉(zhuǎn)速度不恒定,，工程師在凸輪軸上加了一組偏心執(zhí)行器，偏心輪能讓原先等速旋轉(zhuǎn)的凸輪以快慢快慢有節(jié)奏的速率選裝,，從而實現(xiàn)調(diào)節(jié)凸輪頂開節(jié)氣門時長的作用,。按照官方信息，這一技術可使發(fā)動機在動力和油耗表現(xiàn)上有4-5%的提升,，以及減少12%的污染物排放,。
而至于傳動系統(tǒng)則和海外版車型完全不同，海外版1.6T搭配8AT變速箱,，國產(chǎn)全新索納塔只有2.0T發(fā)動機匹配8AT變速箱,，1.5T車型使用7擋雙離合器變速箱。
