[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 從H.O.T、《藍(lán)色生死戀》到Super Junior,、《我的野蠻女友》,；從都教授、《大長(zhǎng)今》再到BLACKPINK,、《請(qǐng)回答1988》,，似乎每隔幾年就有一股強(qiáng)烈的韓流來(lái)影響著我們，相似的文化背景總是能讓我們有著更深的認(rèn)同感和更強(qiáng)的代入感,。也許這期間會(huì)有斷檔,，但隨著新一股潮流的來(lái)襲，勢(shì)必又會(huì)帶來(lái)現(xiàn)象級(jí)的影響,。
讓我們把時(shí)間撥回到2002年,，作為中國(guó)加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域合資項(xiàng)目，北京現(xiàn)代汽車有限公司掛牌成立,，同年第五代索納塔(參數(shù)|詢價(jià))國(guó)產(chǎn)上市,。可能誰(shuí)都沒(méi)有想到它會(huì)一炮而紅,，第一年就銷售了5萬(wàn)多臺(tái),，時(shí)至今日你依舊能在不少地方看到它的出租車版本。而到了2011年,，索納塔八在國(guó)內(nèi)可謂迎來(lái)了它的巔峰,，XX三寶的調(diào)侃伴隨著10萬(wàn)+的年銷量，讓它的話題和口碑達(dá)到了新的高度,?？上Ф⒅甑乃骷{塔九遭遇了我前邊說(shuō)的斷檔，風(fēng)光不再,。
第十代索納塔,，去年年底的廣州車展上正式和公眾見(jiàn)面,。大半年過(guò)去了現(xiàn)在終于要上市，新設(shè)計(jì),、新平臺(tái),、新技術(shù)，看得出來(lái)它想要引領(lǐng)一股新韓流的野心,。
全新索納塔基于現(xiàn)代最新的i-GMP全球模塊化架構(gòu)平臺(tái)打造,，也是該平臺(tái)誕生的首款車型。平臺(tái)化的模式大大降低了研發(fā)成本,，一個(gè)優(yōu)秀且成熟的平臺(tái)可以更高效地進(jìn)行設(shè)計(jì),、開(kāi)發(fā)、檢測(cè),，整合不同資源,。下半年將會(huì)上市的兄弟車型起亞K5凱酷同樣誕生于此。
動(dòng)力系統(tǒng)
全新索納塔將會(huì)搭載2.0T和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，2.0T Nu系列發(fā)動(dòng)機(jī)大家都比較熟悉,，這臺(tái)1.5T來(lái)源于海外版本車型上的1.6T，結(jié)構(gòu)和技術(shù)都沒(méi)變,，只是為了針對(duì)國(guó)內(nèi)的消費(fèi)稅政策調(diào)整了排氣量,。它以鋁合金為主材，缸體,、缸蓋,、油底殼均由鋁材制造，集成缸蓋的設(shè)計(jì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更緊湊,、暖機(jī)速度也更快,。
全新的Smartstream系列發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了CVVD也就是“連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)期”技術(shù)，它與目前常見(jiàn)的CVVT,、CVVL在原理上有所不同,，但目的相同，都是為了改變進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣量,。CVVD技術(shù)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在凸輪頂起氣門(mén)的時(shí)候通過(guò)改變凸輪軸旋轉(zhuǎn)的角速度來(lái)改變氣門(mén)被頂起的時(shí)間。
為了讓凸輪軸旋轉(zhuǎn)速度不恒定,，工程師在凸輪軸上加了一組偏心執(zhí)行器,，偏心輪能讓原先等速旋轉(zhuǎn)的凸輪以快慢快慢有節(jié)奏的速率選裝，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)凸輪頂開(kāi)節(jié)氣門(mén)時(shí)長(zhǎng)的作用,。按照官方信息,，這一技術(shù)可使發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和油耗表現(xiàn)上有4-5%的提升，以及減少12%的污染物排放,。
而至于傳動(dòng)系統(tǒng)則和海外版車型完全不同,，海外版1.6T搭配8AT變速箱,，國(guó)產(chǎn)全新索納塔只有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱，1.5T車型使用7擋雙離合器變速箱,。
