[汽車(chē)之家車(chē)型PK] 縱觀《跨級(jí)選車(chē)》的內(nèi)容,,參與對(duì)比的車(chē)型有轎車(chē),、SUV以及MPV,涵蓋了絕大多數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)目標(biāo)。而這一期,,我們決定玩兒點(diǎn)不一樣的,。編輯找來(lái)了一臺(tái)挺有個(gè)性的轎跑SUV,,與它對(duì)比的則是一款剛推出不久的旅行車(chē)。
目前在售的??怂狗譃槠胀ò婧瞳C裝版(旅行車(chē)),,后者只提供了一種配置車(chē)型,也就是今天的主角之一——2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型(以下簡(jiǎn)稱??怂?/a>(參數(shù)|詢價(jià))獵裝版),,售價(jià)為15.38萬(wàn)元。另一位主角是來(lái)自一汽馬自達(dá)的CX-4,,它提供了2.0L和2.5L兩種動(dòng)力車(chē)型,。受制于車(chē)價(jià)因素,此次參與對(duì)比的車(chē)型為2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版(以下簡(jiǎn)稱CX-4),,它的官方指導(dǎo)價(jià)比??怂公C裝版便宜1000元。(注:CX-4拍攝車(chē)輛為2020款,,僅供示意)
我們?nèi)碌墓?jié)目“跨級(jí)選車(chē)”就是為了幫助你解決這些難題而誕生的,,讓你選車(chē)買(mǎi)車(chē)不再糾結(jié)。不同于傳統(tǒng)車(chē)型同級(jí)別,、同價(jià)格間的對(duì)比,,這里的所跨的“級(jí)”不光是品牌上下間的跨越,甚至不同的車(chē)型級(jí)別,甚至新車(chē)?yán)宪?chē)之間,,只要你覺(jué)對(duì)你的購(gòu)車(chē)有幫助,,我們都會(huì)盡力滿足大家。
■ 外形要旅行車(chē) or SUV,?
大家好,,本期《跨級(jí)選車(chē)》依舊由周翱(大周)和我(小周/周楚然)搭檔主持,對(duì)比車(chē)型為??怂公C裝版和馬自達(dá)CX-4,。后者是最近很流行的轎跑SUV,另一臺(tái)則是國(guó)內(nèi)車(chē)迷們非常喜愛(ài)的旅行車(chē),。大周偏愛(ài)旅行車(chē),,正好我對(duì)馬自達(dá)品牌很有好感,沒(méi)有爭(zhēng)搶,,選車(chē)過(guò)程頗為愉快,。
雖然一臺(tái)是跨界旅行車(chē),,一臺(tái)是轎跑SUV,,但如果只看前臉的話,它們給人的感覺(jué)都更像是一輛底盤(pán)稍高一丟丟的轎車(chē),。各自的造型也是采用了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,,有著較高的品牌辨識(shí)度,但無(wú)論是??怂公C裝版還是CX-4,,它們的整體造型都挺漂亮的。
兩車(chē)前進(jìn)氣格柵面積都不少,,功能性部分??怂公C裝版更勝一籌。它標(biāo)配了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵,,理論上能夠起到熱車(chē)速度更快,,提升空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)的作用。當(dāng)然,,CX-4前包圍左右兩側(cè)的導(dǎo)流孔也是為減少亂流而設(shè)計(jì)的產(chǎn)物,。
車(chē)身尺寸部分,??怂公C裝版長(zhǎng)寬高分別為4678/1841/1555mm,,軸距是2705mm。CX-4則是4637/1855/1524mm,,軸距為2700mm,,兩車(chē)尺寸較為相似,。此外,前者提供的是18英寸輪圈,,造型頗為運(yùn)動(dòng),后者則是使用的17英寸輪圈,,視覺(jué)效果不是很飽滿,。
車(chē)頂弧線過(guò)了C柱開(kāi)始呈現(xiàn)出不同的線條,畢竟旅行車(chē)和轎跑SUV還是有著較大區(qū)別的,,但兩種造型對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言都挺個(gè)性,、時(shí)尚的,很有吸引力,。配置層面,,CX-4只有倒車(chē)?yán)走_(dá),??怂公C裝版則是倒車(chē)?yán)走_(dá)+倒車(chē)影像,,配置更齊全。
■??怂公C裝版配置完勝
如果說(shuō)外觀設(shè)計(jì)還各有千秋,表現(xiàn)都還不錯(cuò),,那進(jìn)入車(chē)內(nèi)之后就是兩種感覺(jué)了,。福克斯獵裝版的中控臺(tái)造型很舒展,,材質(zhì)的搭配給人感覺(jué)很年輕,,做工也達(dá)到了這一級(jí)別車(chē)型應(yīng)有的水準(zhǔn)。反觀CX-4,,尺寸極為迷你的單色中控顯示屏將整體檔次感拉得非常低,,有些對(duì)不起它的售價(jià)。
這臺(tái)次低配的CX-4似乎是“極簡(jiǎn)”的代言人,。儀表板為傳統(tǒng)的指針式設(shè)計(jì),,但勝在造型不錯(cuò),還算可以勉強(qiáng)接受,。只是塑料材質(zhì)的三輻方向盤(pán),、單色行車(chē)電腦顯示屏/中控顯示屏放在現(xiàn)在,確實(shí)有些跟不上潮流了,。
??怂公C裝版的配置稱得上是甩CX-4幾條街,皮質(zhì)方向盤(pán),、定速巡航,、8英寸彩色行車(chē)電腦顯示屏,、12.3英寸中控觸摸屏、導(dǎo)航,、藍(lán)牙,、語(yǔ)音識(shí)別控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng),、OTA升級(jí),、B&O音響、自動(dòng)空調(diào)以及車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等配置都是CX-4所不具備的,,后者實(shí)用性,、便利性以及檔次感丟失太多。
■旅行車(chē)的空間比SUV大,?
座椅材質(zhì)延續(xù)了配置表現(xiàn),,CX-4使用的是織物材質(zhì),雖然有著冬季不涼,,夏天不燙屁股的優(yōu)點(diǎn),,但對(duì)于鐘愛(ài)皮革座椅的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),還是略顯廉價(jià),。??怂公C裝版采用了一個(gè)很討巧的皮+織物拼接的方式,椅背局部和坐墊為織物,,其它部分則是皮革,,保證了檔次感的同時(shí)也帶來(lái)了更佳的舒適性。
配置部分依舊是??怂公C裝版更有優(yōu)勢(shì),,它配備了對(duì)提升舒適性、檔次感有較大幫助的腰部支撐,、后排出風(fēng)口以及全景天窗,。CX-4則是擁有福克斯獵裝版缺失的后排中央扶手,,但它沒(méi)有提供實(shí)用的USB接口,。
乘坐空間兩車(chē)互有優(yōu)勢(shì),CX-4后排頭部空間更充裕,,但后排腿部空間以及后排地板中間位置凸起幅度表現(xiàn)不如對(duì)手,。后備廂部分,??怂公C裝版的裝載能力以及使用便利性都要更勝一籌,。
■??怂公C裝版動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更棒
先讓我們來(lái)看看兩款車(chē)型基本的動(dòng)力信息,。??怂公C裝版搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是8AT變速箱,,最大功率174馬力,,峰值扭矩為243牛·米,。CX-4則是采用2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱的動(dòng)力組合,,有著158馬力的最大功率和202牛·米的最大扭矩,,動(dòng)力參數(shù)比福克斯獵裝版稍弱一些,。
提到??怂挂约榜R自達(dá)品牌,它們?cè)谑袌?chǎng)中都算是挺運(yùn)動(dòng)的車(chē)型,。而對(duì)于我個(gè)人而言,,福克斯獵裝版以及CX-4運(yùn)動(dòng)與否并不是編輯體驗(yàn)的重點(diǎn),,畢竟前者已是一輛旅行車(chē),,更需要照顧日常使用感受。而后者2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力偏弱,,這會(huì)影響到整個(gè)駕駛體驗(yàn),,實(shí)際試駕之后的感受也正是如此。
即使拉高轉(zhuǎn)速CX-4的動(dòng)力輸出也沒(méi)有明顯改善,,瞬間的爆發(fā)力還是差了一些,,超車(chē)時(shí)的表現(xiàn)不夠從容。??怂公C裝版在渦輪增壓器的幫助下很好的解決了CX-4上的問(wèn)題,,加速力度足夠滿足日常超車(chē)、提速,,且整個(gè)動(dòng)力輸出較為線性,,易于控制。
底盤(pán)方面,,兩款車(chē)型均為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,,福克斯獵裝版后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架,,CX-4則是E型多連桿式獨(dú)立懸架,。相對(duì)而言,前者對(duì)于路面細(xì)碎振動(dòng)的處理要更好一些,。而在遇到減速帶以及大的坑洼路面時(shí),,兩車(chē)表現(xiàn)都令人滿意,,對(duì)沖擊力以及道路顛簸的抑制都較為到位。
CX-4不同速度下實(shí)測(cè)噪音值都要比??怂公C裝版更低,,這是它的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。另外,,我們?cè)谛旭偭?07公里包含環(huán)路,、高速等各種路況之后,測(cè)得??怂公C裝版以及CX-4的平均油耗分別為6.5L/100km和5.8L/100km,。
■編輯點(diǎn)評(píng)
相較于市面上大部分車(chē)型,跨界旅行車(chē)的??怂公C裝版,、轎跑SUV的馬自達(dá)CX-4都算得上是頗為個(gè)性、時(shí)尚的車(chē)型,。當(dāng)然了,,前者對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還包含了一些“情懷”、“品味”,。它們的外觀讓人挑不出毛病,,都屬于漂亮的那類,主要差異還是在于拉開(kāi)車(chē)門(mén)后的配置以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下的動(dòng)力單元,。
簡(jiǎn)而言之,,福克斯獵裝版相比同價(jià)位的CX-4有著更豐富的配置,、更強(qiáng)的動(dòng)力兩大優(yōu)勢(shì),,而這兩部分的表現(xiàn)十分影響日常使用感受。當(dāng)然了,,編輯并不是說(shuō)CX-4不好,,只是這個(gè)配置的CX-4還不夠優(yōu)秀,想要買(mǎi)到一輛能夠滿足正常使用需求的CX-4,,代價(jià)似乎偏高了一些,。(圖/文 汽車(chē)之家 周楚然 攝/祁子鑫 協(xié)助/周翱)
車(chē)型圖片 | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 福克斯 2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型 | 馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 15.38萬(wàn) | 15.28萬(wàn) |
廠商 | 長(zhǎng)安福特 | 長(zhǎng)安馬自達(dá) |
級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
上市時(shí)間 | 2020.11 | 2020.08 |
最大功率(kW) | 128 | 116 |
最大扭矩(N·m) | 243 | 202 |
變速箱 | 8擋自動(dòng) | 6擋手自一體 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 5門(mén)5座旅行跨界車(chē) | 5門(mén)5座SUV |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T 174馬力 L3 | 2.0L 158馬力 L4 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4678*1841*1555 | 4637*1855*1524 |
官方0-100km/h加速(s) | 9.4 | - |
最高車(chē)速(km/h) | 215 | 192 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.9 | 6.3 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 8.98 | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 36.39 | - |
實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 6.5 | - |
整車(chē)質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
整備質(zhì)量(kg) | 1471 | 1493 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | 1881 | 1968 |
車(chē)身 | ??怂?2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型 | 馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版 |
長(zhǎng)度(mm) | 4678 | 4637 |
寬度(mm) | 1841 | 1855 |
高度(mm) | 1555 | 1524 |
軸距(mm) | 2705 | 2700 |
前輪距(mm) | 1582 | 1586 |
后輪距(mm) | 1556 | 1584 |
滿載最小離地間隙(mm) | 145 | 206 |
接近角(°) | 17 | 16 |
離去角(°) | 21 | 21 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 旅行跨界車(chē) | SUV |
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 53 | 45 |
后備廂容積(L) | 575-1620 | - |
風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī) | ??怂?2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型 | 馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | CAF384WQ06 | PE |
排量(mL) | 1497 | 1998 |
排量(L) | 1.5 | 2.0 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 3 | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
壓縮比 | - | 13 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 174 | 158 |
最大功率(kW) | 128 | 116 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6400 |
最大扭矩(N·m) | 243 | 202 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1750-4500 | 4000 |
最大凈功率(kW) | 126 | 116 |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | - | Dual S-VT |
能源類型 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 混合噴射 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
變速箱 | 福克斯 2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型 | 馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版 |
簡(jiǎn)稱 | 8擋自動(dòng) | 6擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù) | 8 | 6 |
變速箱類型 | 自動(dòng)變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | ??怂?2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型 | 馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | E型多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
車(chē)輪制動(dòng) | ??怂?2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型 | 馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
駐車(chē)制動(dòng)類型 | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) |
前輪胎規(guī)格 | 215/50 R18 | 225/65 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 215/50 R18 | 225/65 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
被動(dòng)安全 | 福克斯 2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型 | 馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
主動(dòng)安全 | 福克斯 2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型 | 馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版 |
ABS防抱死 | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)功能 | ||
安全帶未系提醒 | ||
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | - |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - |
疲勞駕駛提示 | - | - |
駕駛操控 | ??怂?2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型 | 馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版 |
駕駛模式切換 | - | |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● |
上坡輔助 | ● | ● |
駕駛硬件 | ??怂?2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型 | 馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版 |
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá) | 前- / 后● | 前- / 后● |
駕駛輔助影像 | - | |
駕駛功能 | 福克斯 2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型 | 馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版 |
巡航系統(tǒng) | ||
倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | - | ● |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | - |
導(dǎo)航路況信息顯示 | ● | - |
地圖品牌 | - | |
并線輔助 | - | ● |
車(chē)道保持輔助系統(tǒng) | - | - |
外觀/防盜 | ??怂?2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型 | 馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版 |
輪圈材質(zhì) | ||
電動(dòng)后備廂 | - | - |
車(chē)頂行李架 | ● | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● | ● |
車(chē)內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
鑰匙類型 | ||
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | - | |
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵 | ● | - |
遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能 | - | |
車(chē)外燈光 | ??怂?2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型 | 馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版 |
近光燈光源 | ||
遠(yuǎn)光燈光源 | ||
LED日間行車(chē)燈 | ● | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - | - |
自動(dòng)頭燈 | ● | - |
車(chē)前霧燈 | - | |
大燈高度可調(diào) | ● | ● |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● | ● |
天窗/玻璃 | 福克斯 2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型 | 馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版 |
天窗類型 | ||
前/后電動(dòng)車(chē)窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
車(chē)窗一鍵升降功能 | ||
車(chē)窗防夾手功能 | ● | ● |
側(cè)窗多層隔音玻璃 | - | |
車(chē)內(nèi)化妝鏡 | ||
后雨刷 | ● | ● |
感應(yīng)雨刷功能 | - | - |
外后視鏡 | ??怂?2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型 | 馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版 |
外后視鏡功能 | ||
屏幕/系統(tǒng) | ??怂?2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型 | 馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版 |
中控彩色屏幕 | - | |
中控屏幕尺寸 | - | |
藍(lán)牙/車(chē)載電話 | ● | - |
手機(jī)互聯(lián)/映射 | - | - |
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | - | |
車(chē)載智能系統(tǒng) | - | |
智能化配置 | 福克斯 2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型 | 馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版 |
車(chē)聯(lián)網(wǎng) | ● | - |
4G/5G網(wǎng)絡(luò) | - | |
OTA升級(jí) | ● | - |
Wi-Fi熱點(diǎn) | ● | - |
手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能 | - | |
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡 | ??怂?2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型 | 馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版 |
方向盤(pán)材質(zhì) | ||
方向盤(pán)位置調(diào)節(jié) | ||
換擋形式 | ||
多功能方向盤(pán) | ● | ● |
方向盤(pán)換擋撥片 | - | - |
方向盤(pán)加熱 | - | - |
方向盤(pán)記憶 | - | - |
行車(chē)電腦顯示屏幕 | ||
全液晶儀表盤(pán) | - | - |
液晶儀表尺寸 | - | |
內(nèi)后視鏡功能 | ||
車(chē)內(nèi)充電 | ??怂?2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型 | 馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版 |
多媒體/充電接口 | ||
USB/Type-C接口數(shù)量 | ||
手機(jī)無(wú)線充電功能 | - | |
行李廂12V電源接口 | - | ● |
座椅配置 | 福克斯 2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型 | 馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版 |
座椅材質(zhì) | ||
主座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
副座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - |
前排座椅功能 | - | - |
電動(dòng)座椅記憶功能 | - | - |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
第二排座椅調(diào)節(jié) | - | - |
后排座椅放倒形式 | ||
前/后中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后● |
后排杯架 | - | ● |
音響/車(chē)內(nèi)燈光 | ??怂?2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型 | 馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版 |
揚(yáng)聲器品牌名稱 | - | |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | ||
車(chē)內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - | |
空調(diào)/冰箱 | ??怂?2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型 | 馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版 |
空調(diào)溫度控制方式 | ||
后排獨(dú)立空調(diào) | - | - |
后座出風(fēng)口 | ● | - |
溫度分區(qū)控制 | - | - |
車(chē)載空氣凈化器 | - | - |
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | ● | - |