[汽車之家 初步海選]  大家好,，今天是大年初十了,，相信此時此刻很多朋友都已經奔赴了工作崗位,，開始了新一年的奮斗！雖然我的假期還沒結束,，但是稿件不能停更,，今天我就為大家整理了汽車之家2020年海外獨家試駕過的重磅車型，當您工作沒有動力的時候就來看看這篇文章吧,，你就知道為什么要努力了,！

　　 這幾款車分別是AMG GT Black Series、奔馳E級AMG(參數|詢價)、保時捷718 Boxster& Cayman GTS 4.0,、奧迪A4,、Panamera和高爾夫（1.5T）。這里有性能猛獸,，也有價格親民的代步車,，下面我們就逐個來回顧一下這些精彩內容。

● 超級性能猛獸-AMG GT Black Series

　　AMG GT系列誕生于2014年,，從誕生之日,，它就一直代表著AMG家族最純粹的運動形象，而有著730馬力,、V8發(fā)動機和一身“賽道套件”的AMG GT Black Series無疑是家族中的翹楚,。2020年10月，汽車之家作為唯一受邀的中文媒體來到德國Lausitzring賽道試駕體驗了這臺又快,、又帥的性能野獸,！

　　Black Series代表的是AMG最純粹的競賽圖騰，把賽車技術傾注到了公路車型上,。眼前的這臺車從某種意義上說就是一臺可以合法上路的賽車,。源于GT3賽車的大嘴、Panamericana進氣格柵,、貼地的車身姿態(tài)還有全身的碳纖維空氣動力學套件,，只看靜態(tài)的展示就讓人熱血沸騰，這樣的大寶貝可真讓人著迷,。

　　前翼子板上的“鯊魚鰓”設計常見于各類賽車之上,，汽車在高速行駛時，前輪拱因為撞風,，輪拱內起亞很變大,，車頭就會向上抬，而有了這個泄壓孔,，這個問題就解決了,。同時我們可以看到，發(fā)動機蓋上的兩個散熱孔,，這樣向后方向的設計不僅可以有效幫助發(fā)動機散熱,，還可以把氣流往兩邊通過A柱以及側窗引導至后擾流板位置，能增加整體下壓力的同時也可降低空氣阻力,。你看,，這些都是非常純粹的賽車設計。

　　這是一款公路化的賽車,，極致的輕量化是必須的,，從車身側面和尾部我們能看到大量碳纖維材質的使用,，這代表著極致性能和昂貴的價格。

　　尺寸碩大的雙層碳纖維擾流板非常惹眼,，真是又帥又囂張,。當然，它肯定不是裝飾,，它的后擾流板的上層中間部分可以根據不同的駕駛情景進行多達20°的調節(jié),，為整車的空氣動力效果做出巨大貢獻。還是像我們剛才所說,，這臺車上的一切配置都是為了極致的駕駛而生,。

　　看過了這么硬核的外觀，您是不是以為它的內飾會跟很多賽車一樣的“簡陋”,？NO,！當然不能，這可是一臺頂級的AMG啊,，全車廂的DINAMICA材質覆蓋,，質感超一流,。中控屏幕下方通道兩側密密麻麻的按鍵提供多種模式,、工況的調節(jié)，不僅有儀式感,，這更是性能的展示,。當然，MBUX那些好玩兒的功能在這里還沒出現,，不過沒關系的,，對于這臺車來說，沒有什么能比全力駕駛更讓人沉浸其中了,！

　　中控臺中央的黃色TC旋鈕,，這絕對是賽車上才能有的東西，它允許你在完全關閉車身穩(wěn)定系統后自行九段選擇TC的介入程度,，根據個人的控車能力和賽道條件決定后輪打滑多大程度上被抑制,，當然你也可以全部關閉它，不過如果還想“活著”的話,，最好不要這么做,。

　　AMG碳纖維賽車桶椅，骨架由碳纖維構成,，周圍覆蓋有Nappa真皮,，這是一個“頂配”版的賽車座椅，原廠配有三點式安全帶,，但是您也可以選裝更加戰(zhàn)斗的四點式安全帶,。根據AMG的信息,，這張?zhí)祭w維桶椅在中國和美國市場上將為標配，而面向歐洲市場則需要額外選裝,。

● 駕駛體驗

　　這臺發(fā)動機的研發(fā)可花了不少成本,，AMG棄用了他們一直沿用的十字曲軸V8，轉而專門為新車開發(fā)了一臺代號為M 178 LS 2的4.0L雙渦輪增壓平面曲軸V8發(fā)動機,。這臺量身定做的發(fā)動機也成了迄今為止性能最為強大的量產AMG V8,，730馬力以及800牛·米的動力輸出讓AMG GT Black Series擁有了超強的直線性能,。0-100km/h加速在3.2秒內完成,，9秒內破200km/h，極速325km/h,。

　　變速箱方面,，AMG GT Black Series還是沿用了一套AMG SPEEDSHIFT DCT 7速濕式雙離合變速箱，為了平衡前后重量這臺變速箱被安放在了車后,。這臺變速箱最高可以承受高達800�,！っ椎呐ぞ亍�

　　調整坐姿,，系好安全帶,，點火的瞬間，你就能感受到它按捺不住的暴躁性格,，低速的“沉悶”仿佛在向你發(fā)出抗議,。速度起來后，動力的響應十分迅速,，腳尖的任何動作都能在瞬間得到回饋,。底盤穩(wěn)如過山車，即便是沒什么賽道經驗的朋友,，也能快速的上手,，請勇敢地踩下油門踏板吧！

　　車速越快越能體會到前軸被狠狠地按在地上的感覺,，全力加速也沒有眩暈感,，儲備充足的動力讓人欣喜十足，伴隨著“粗糙”的排氣聲浪,，很快到達了直線的盡頭,，尾速已經突破230km/h，重踩剎車,，碳陶剎車發(fā)出刺耳的鳴叫,，車輛動態(tài)穩(wěn)如泰山，速度降低,，打方向,，開油,，一氣呵成！

　　在高速彎道中,，它會不斷地引誘駕駛員去試探它的極限,，優(yōu)秀的氣動特性在高速時能提供更多的下壓力，也就是你越狠,，它越穩(wěn),，這樣強大的“信心”可不是一般的車能夠給予的。

　　冠以Black Series之名,，AMG打造了一臺可以合法上路的賽車,，這也是AMG GT系列迄今為止最精彩的一筆，原始的,、迅猛的,、令人腎上腺素爆棚的駕控體驗是AMG給“汽車”最美好的禮物。

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